Hyundai-I30: arvustust auto omanikud ja kirjeldused

Hiljuti paljud Korea autotootjad, sealhulgas "Hyundai" tõsiselt tegelenud ajakohastada oma rivistuse. Ei ole erand ja mudel Hyundai i30. Arvustused omanikud väidavad, et mudel perioodi restyling oluliselt freshened. Lisaks muutused mõjutavad mitte ainult disain vaid ka tehnilistele kirjeldustele. Nagu te võib-olla arvasid, täna keskendume Hyundai i30 (2013). Arvustused omanikud ja auto kontroll - hiljem selles artiklis.

luukpära disain

Välimus Korea uudised väga kiire ja originaalne. Selline masin on kindlasti mitte kadunud halli "Rahvas" teiste autode. Esiosa auto on nüüd kaunistatud uue iluvõre, udutulede ja optika. Üldiselt radiaatorivõre on tehtud väga originaalne - tema read see sulandub kaitseraua luua selline "suu" auto. Õnneks disainerid on kohandatud Chrome'i riba. Paljud autotootjad juba liiga kaunistavad oma autosid kroomdetailidega jms, mis on põhjus, miks see ei tundu väga atraktiivne. Siin korealased suutnud õigesti arvutada proportsioonid - selle tulemusena saame huvitav ja värvikas vähe auto. Aga disainerid on otsustanud mitte elada ainult radiaatorivõre ja kaitseraua. Sama nõlva moodustatud ja optika - pea ja udu lambid. Muide, viimase täidetud ebatavaline nurgeline kuju ja on sisseehitatud päevatulede.

Ahnus auto annab põhilise esilaternate, mis ulatuvad kaitseraua kuni samba, kui sama kujuga kui "lihaste" rattakoopad. Katus "käsi" - panoraam, mis samuti positiivselt kuvatakse väljast auto. Tahavaatepeeglid värvitud üldise värvi auto ja varustatud väike kordaja lambid (mis, muide, on esimene seda on raske näha). Üldiselt "Hyundai-i30» on helge, kaasaegne ja dünaamiline välimus. Selline luukpära vabastatakse kohe oma sportlikkust, agressiivsus ja värske välimuse.

Umbes Body mõõtmed

Korea auto mõõtmed on järgmised: pikkus - 430 cm, kõrgus - 147 cm, laius - 178 cm. See on standard suurus luukpära Hyundai-i30. Arvustused omanikud märkida kõrge kliirens. Uudsus tema kliirens 150 mm võib võistelda mis tahes menuraamat Vene turul. Igal juhul, vastavalt meie asfalt ja pori teedel, "Hyundai" möödub ilma probleemideta.

Hyundai-i30: fotod ja ülevaade Sisustus

Juba väga hea kvaliteediga viimistlusmaterjale on paranenud järjekordne tasandil. Võrreldes eelmiste mudelitega, uus toode on saavutanud rohkem kui pehmed osad. sisekujundus, samuti välimus, tehtud väga originaalne stiil. Seesama arhitektuuri esipaneeli on sümmeetriline mõlemal küljel. Keskkonsooli on väike raadio, mõned nupud ja suur ekraan pardaarvuti, mis võib toimida navigaator. Mõlemal pool hästi paigutatud tuulutusavad, kaunistatud plastikust insert "alumiinium".

Vastavalt tootja, luukpära on varustatud uue elektroonilise "kellad ja viled" kättesaadavaks juhtimine. Seega baasvarustus kolme- ja viieukselise auto kuulub kaubamärgiga audiosüsteemi kõlarid 6 ja USB väljund elektriline istmesoojendus, sisse lülitatud kõik uksed, samuti konditsioneer. See hõlmab ka adaptiivne esituled, mis automaatselt valguse sissepääsu juures tunneli või liigub lähenev auto. Pole paha, "põhja".

Erilist tähelepanu tuleks rool ja käigukangi nupp. Need kaks osa on nüüd kärbitud kvaliteetseid nahast. See on suur samm edasi Hyundai-I30 (2013). Arvustused omanike öelda, et nüüd, tänu uutele materjalidele, sisekujunduses muutusid hubane ja mugav. Rooliratas on varustatud raadio juhtnupud - nüüd saab kontrollida taasesituse muusika ilma häirida teelt.

Kui palju saab varustada Hyundai-I30? Arvustused omanike öelda, et võimalusi uue luukpära Vene müüjad ei ole väga palju. Kõik, mis võivad olla varustatud auto - seega on funktsionaalse elektriline istmed, abisüsteem, kui sõiduk on hakanud tõusma ja vihmasensor pimeduses, elektrooniliselt juhitav pidurdusjõudude, samuti 2-tsooni kliimaseade koos ionisaator.

Kuigi "base" auto on piisavalt "paistetama". Lisaks neile, et oleme eespool loetletud masin on varustatud elektroonilise tahavaatekaamera, nahkistmed, stiilne pyatnadtsatidyuymovymi kettad, samuti panoraamkatus, mis võimaldab teil nautida oma reisi nii palju.

peamised konkurendid

Esialgu peamine rivaal "Hyundai, i30" luukpära peetakse "Ford Focus". "Ford" firma ei lakka üllatada oma kliente uute tehniliste ja uuenduslikke lahendusi, nii et iga aasta mudelivalikus müüki Venemaal ainult suurendab. Aga vaatamata nii tugevat konkurentsi, aasialased veel suutnud "kahmama" oma koht maailmaturul ja mitte kaotada kasumit tootmisest. See on kaasa aidanud madala alghinnaga, kõrge koostekvaliteet ja hästi planeeritud turustamise nüke.

Hyundai-i30: ülevaated omanikud tehnilised omadused

Joon jõuallikat esineb nii palju kui 4 võimsat mootorit. Neist 2 bensiini ja diislikütuse üksused samuti. Maht agregaadid on 1,4-1,6 liitrit ja võimsust 90-134 hobujõudu.

Nagu käigukasti, sõltuvalt mootori see võib olla kas kuuekäigulise "mehaanika" ja "automaatne" 6-käiguline. Viimane jõustus alles 2012. aastal. Varem Hyundai-I30 oli varustatud 4-band automaatkäigukastiga.

Tootja väidab, et Jõuallikaks on läbinud mitmeid uuringuid ja on läbinud mitmeid muutusi. Niisiis, Korea luukpära muutunud "krapsakas" ja samal ajal alandas "isu". Muide, ärge unustage insenerid ja keskkonnasõbralikkust. süsinikdioksiidi heitkoguste standardid ulatub nüüd umbes 100 grammi kilomeetri kohta.

dünaamika

Ja nüüd, mida ei Hyundai-I30 tehnilise dünaamika poolest.
Sõltuvalt mootori võimsus maksimaalne kiirus "Korea" kohta 170-197 kilomeetrit tunnis. Hüpata nullist "sadu" on hinnanguliselt 11,9-13 sekundit.

kütusekulu

Kõik see on hea, kuid niipalju kui mõõdukas "isu" luukpära Hyundai-I30? Mootori kirjeldused võimaldavad uudsus kulutada mitte rohkem kui 4-6 liitrit kütust "sadu". Väärib märkimist, kõige väiksema kütusekuluga mootor - CRDI turbodiisel võimsusega 128 hobujõudu. Paaris kuuekäigulise "mehaanika", see tarbib vaid 3,7 liitrit kütust riigis ja 4,9 linnas režiimis.

Hinnad ja seadmed

Mis on Hyundai-I30 kirjeldused, oleme juba teada, nüüd ma tulen raha. Nagu 2014. esialgne maksumus kolmeukselist luukpära Korea baasi 599 000 rubla. Viieukselise versiooni maksab veidi rohkem - 650000 rubla. Esmapilgul see kulu liiga palju suur tavapärase linnasõidu süstik. Kui me võtame arvesse kaasaegse disaini "käsi", nahksisustus ja seadmete tase "base", siis kõik saab selgeks. 599.000 - see on isegi väga atraktiivne hind sellise helge ja stiilne avtomobilchika.

Hyundai-i30 - kommentaarid räägivad enda eest!