AutodAutod

Mercedes-Benz W202: auto kirjeldused

Mudel-Benz Mercedes W202 asendab selle eelkäija, W201. Või nagu see auto oli kuulus, 190-nda "Mercedes". Uus kerge toodeti 1993 ja 2000. Ja see oli, siis võiks öelda, tohutu edu. Kokku 1626135 sedaanid toodeti. Ldistavad olid vähem populaarne. Nende arv oli 221247 ühikut.

ajalugu

Saksa autod - see on unikaalne masin. Iga mudel on oma ajalugu. Ja sel juhul võib laias laastus jagada kaheks. Esimene - 1993-1997. Teiseks - 1997-2000-nda.

On huvitav, et algusest peale potentsiaalsed ostjad suutsid osta mudel kas mootori kaheksa pakutakse. Üsna laia üheksakümnendate. Kõige vähem tõhusad versioonid olid diiselmootorite toota 74 ja 94 liitrit. a. Veel muljetavaldava jõudluse omas 5-silindriline mootor 111 liitrit. a. Ka diisel.

Hulgas bensiinimootorid on rohkem erinevaid. Kõige populaarsem versioon on ehk peetakse auto Mercedes-Benz C180 W202. Selles mudelis kapoti alla oli 120-hj mootor. Oli varustatud sõidukite mootor 136, 150 ja 196 "hobune". Viimane neist oli lipulaev.

moderniseerimine 1995

Aja möödudes ja diislikütuse tehnoloogia edenedes. Ja selles osas, 1995. aastal muutis rivistus mootorid. Lõpetas avaldada, mudel C250. Aga seal olid uued Saksa autod "Mercedes". Nimelt - W202 koos paigaldatud kapoti alla on turbodiisel üksus. Ta võiks toota 150 hobujõudu.

Hulgas bensiinimootorid oli uudne ka. Nimelt - mudel C230. See masin asendati mootor C220. Power, aga jäi samaks, kuid suurem pöördemoment.

Lisaks väärib märkimist, et uus "Kompressor" tehnoloogia võeti kasutusele 1995. aastal C-klassi. See oli mõeldud M111 mootor. Ja eriti import Mercedes-Benz W202 autod Kreeka, Portugal ja Itaalia. Põhjuseks oli kõrged tollimaksud. Muide, seal oli kaks mootorit võimalusi. Esimene - C200, see tekitas 150 "hobused". Ja teine - C230, mille toodang on 193 hj Seejärel C200 "Kompressor", otsustati muuta. Arendajad on toonud võimsus 192 hj Ja seal oli mitmekülgne Mercedes-Benz W202. Ta sai tuntuks S202. Ja hoolimata asjaolust, et see versioon on mõeldud Põhja-Ameerika turule, see oli väga populaarne oma kodumaal.

Edasine uuendatud mootorid

1997 tõi tootmise midagi uut. Kapoti alla Mercedes-Benz W202, näiteks hakkas luua 123-hj mootor CDI. Ja veel oli tehnoloogia nimega Common Rail. Siis aastal 1997, tähelepanu pöörati autojuhtidele uue põlvkonna mootorid M112. C-klassi seade pakutakse kahes versioonis - 168 ja 194 hj

Samal aastal autojuhtidele rahul ja tuning stuudio AMG. Spetsialistid ettevõtte alguses vabastamise võttis W202 mudeli aluseks auto, mis sai tuntuks kui C36. Ja aastal 1997, nad hakkas tootma teine versioon - C43. Seda mudelit saaks kiidelda sport vedrustus ja pidurid, samuti 8-silindriline "V" -kujuline 306-hobujõulise (!) Mootor. Teine versioon C55 ilmus. Kuid piiratud arvul. Need masinad on nüüd haruldus.

Aastal 2000, tootmise sedaanid valmis. Rounders mõnda aega vabastatakse - kuni 2001. aastani. Nende jaoks isegi jõupingutusi mõnede jõuallikat. Näiteks kapoti alla Mercedes-Benz W202 C180 seatud 127-hobujõulise mootori. Ja C200 "Kompressor" - mootor 160 "hobused".

seadmed

Paar sõna tuleb öelda, millist riistvara sul on Mercedes-Benz "C" W202. See masin on võimeline kiidelda erinevaid turvasüsteeme (aktiivsed ja passiivsed). Alates 1994. aastast on mudel hakkas varustada turvapadjad nii juhi kui ka reisijate. Rohkem autosid on integreeritud kaitset külgkokkupõrke, ABS, roolivõimendi, 5-band CPR ja kesklukk. Alates 1999. aastast mudelid ilmus püsikiiruse hoidja.

Huvitav, see auto on esimene firma ajalugu, "Mercedes", mis oli toodetud mitmeid versioone. "Classic" on rida standard. Tema selja taga oli Esprit, madala kliirensiga. Veel oli versioon "Sport" - see on kliirens oli alla 2,5 cm, kui eespool nimetatud mudeli järgi. Ja kõige luksuslikum teostus oli Elegance varustus.

C180

Tuleb öelda teile rohkem infot auto seeria, ja näitena võime võtta C180 - mudel, mis on kõige levinum Venemaal.

Maksimaalne, mida saab saavutada "Mercedes", mille 156 hobujõudu mootor kapoti alla, on 223 km / h. Kuni saja kilomeetri see kiirendab 9,5 sekundit. Kulu "sada" on linna 10,1 liitrit ja maanteel - 5,4 l. In segatüüpi, 100 kilomeetri kaugusel 7,8 liitrit. Paak on paigutatud 66 liitrit kütust.

Kui mootorsõiduki on mehaaniline turbo ja sissepritse jaotus. Silinder on paigutatud jämeda presendist. Liikumist selle üksuse on 6-käiguline manuaalkäigukast. Ees kehtestatud mudelit ventileeritud pidurid. Behind - plaadi.

Üldiselt nagu näete, auto Mercedes-Benz W202 kirjeldused on päris muljetavaldav (ajal 90ndate aastate keskpaigast). Pole üllatav, et masinad selles seerias oli nii populaarne nendel päevadel.

kulud

Vaatamata sellele, et see mudel on palju aastaid, see pälvib jätkuvalt tähelepanu. Paljud inimesed, kes soovivad omandada esinduslik, usaldusväärne, kuid eelarve auto, vaatab W202. Ja see on täiesti võimalik leida heas seisukorras.

Näiteks versioon 1,8-liitrine 122-hobujõulise mootori maksab umbes 250-275000 rubla. Heas seisukorras. Kuid rikkalikku komplekti Esprit. Kui pärast ostu inimesed jätkuvalt järgima auto, õli vahetada regulaarselt ja täitke bensiin hea, siis see auto teenib teda isegi nii palju, nagu see oli enne. Peaasi - valides masin pöörama tähelepanu keha - sest märkimisväärne "vanus" ja halb hooldus eelmise omaniku poolt võiks ilmuda rooste.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.