AutodAutod

Talverehvid "Amtel": klientide ülevaateid

Otsi Eelarve kummist soodsateks auto sageli muutub peaaegu lahendamatu püüdlustes, mille tõenäosus ei ole ostmine, mida on vaja konkreetse juhtumi asjaolusid. Kuidas teha asju lihtne leida ja odav, kuid üsna funktsionaalne rehvid?

Sageli võib see aidata kommentaare või kommentaare reaalsed inimesed. Vaatame näiteks sellise analüüsi. Sel juhul vaatab olla kangelane talverehvid "Amtel", ülevaated, mis on tihtipeale veebis. Olles analüüsinud neid samuti tehase nõuetele, võime järeldada, kas rehvid, mis sobivad konkreetselt teie puhul.

bit Tootja

Ettevõte ise "Amtel" Euroopa turul, mis toodab tooteid kaubamärgi all "Vredestein", Hollandi-Venemaa tööstus Commonwealth. Mõlemad riigid on silmitsi talvel suhteliselt karmid ilmastikutingimused, nii disainerite, arendades rehvid esiteks on võimalus ehitada eriparameetrite vajalik mugavaks operatsiooni.

Statistika järgi on ettevõte on nimekiri kolm kõige populaarsem tootjad rehvi Venemaa turul ning toodetud tema naastrehv talverehvid "Amtel Nordmaster" autodele või spetsialiseeritud veoautode ja isegi erivarustust üsna hästi teada.

Üldmulje tootja

Kõrge tootmise taset ja kadestusväärne populaarsus panna arvama hea kvaliteediga. Lõppude lõpuks, kui see nii ei oleks, ajas, nõudlus hakkas langema, kuid see ei vähenda. Praegu rakendamise tase aastal kuni 14 miljonit ühikut, mis on väga kõrge näitaja.

Mis firma teeb suur hulk juriidilisi isikuid ja ettevõtjaid, valides oma tooteid aluseks nende sõidukeid. Oluline roll selles mängus valik ja hind, mis on üsna vastuvõetav ja mille kaudu talverehvid "Amtel Nordmaster" eelarve võtab niši turul.

Millised on mudelite talvel kummi

See artikkel on pühendatud mudelid mõeldud külma aastaaega. Talverehvid "Amtel Nordmaster" on peamine esindaja selle tootja turul. See nimi antud kogu mudeli line, samuti üldise eripära. Peamised eelised, vastavalt arendajad, peaks olema hea rist, olenemata teeoludest ja kindel haare ja odav, muutes selle kummi saab endale iga autojuht. Niisiis, kas see on tegelikult teame veidi hiljem.

Tegelemine rehvivalikut

Põhimõtteliselt talverehvid "Amtel Nordmaster", ülevaated, mis on juttu artiklis, tehakse ettepanek kasutada autojuhtidele, kes elavad piirkondades, kus rikkalik talvel lumesadu ja jää teedel on asendatud perioodilise sulad. See peaks hästi toime nii libedal ja lume putru ja isegi lihtsalt veega. Nagu näha kommentaare, mõned autojuhid kasutavad endiselt isegi kevadel, kui öökülmad on võimalik, sest see on hästi käitunud vihma läbimisel sügav basseinid, samuti sõites mustuse pala.

Peamised eesmärgid, mis püüdis disainerid

Esimene ülesanne oli maksimeerida mugavuse sõidu, olenemata versiooni talvekattena rajad, kas kuiva kattega, lumega kaetud teed, või isegi peegel jäine pind. Ilmselt need probleemid on välja töötatud täielikult tulemusena, ja saada kvaliteediga talverehvid "Amtel". Arvustused näitavad, et see on hästi käitunud praktiliselt iga pind. Selle saavutamiseks luua unikaalne disain muster, arvan asukohast trukid, läbi eksperimendid koosseisu kummist täidisena.

Selle tulemusena õnnestus saavutada maksimaalne nendes tingimustes turvalisuse tase sõites problemaatiline teelõigul. Kummi välja pikaealisuse ja vastupidavuse, kui aastate jooksul tõestanud, milles ta on müügis. Mustri vastab ka 100 protsenti, pakkudes kvaliteetseid haaret. Mõtle järjekindlalt kui võimalik, et saavutada indikaator.

Sõiduohutust ebasoodsates tingimustes

Üks olulisemaid tegureid, mis tagavad töökindluse siduri, on omamoodi Keerme. Arvukuses Z-kujuline liistud panna üsna sageli võimaldab hoida autot rajal ja mitte seda ära külg libiseks. See punkt võib näha lugedes mõned kommentaare umbes talverehvid "Amtel Nordmaster". Servad turvise mõlemal küljel liistud toimida peatust kurvides. Ja ei anna slip ratast. Selle tulemusena auto jääb kuulekas isegi väga libedal.

Lisaks servad liistude pakutakse rennid, mida saab kõrvaldada lobjakas ja vee tööpinnast, mis samuti suurendab kontakti. Samal põhjusel talverehvid "Amtel" fotod, mis näed selles artiklis, läbipääsu maa nõlvadel külmal aastaajal, isegi kui nad ei ole külmutatud ja on savi puder. Suur usaldus kaitsja klammerdub mulla väljaulatuvad teedel, ning sooned puhastades juurdepääs kindlale pinnale, vähendades tõenäosust vesiliugumine.

õige studding

Okkad ka pillutatud pinnal rehvi reegel "kui see on vajalik." Nad kujutavad endast selget mustrit, kus jälgi 10 eraldi lennukeid. Tänu sellele, isegi teket slip jäine pind Nende detailide ei kuulu soonde teha nende eelkäijad ja võimaldada enesekindlust pinna külge kinni. Nad distantsi vähendamiseks ja peatumisteekond libedal. Peaasi selle - mitte piduripedaali põrandale ja annab sileda, kuid kindel kaunviljad, vastasel juhul on see tõenäoline, et auto muutub juhitamatuks.

Kõik naastud on kindlalt kinnitatud abil kinnitusvahendid, mis on kohandatud kauakestev teenust. Rehvi on täiesti võimeline kõrvale paar hooaega ja ütles, et on ülevaated talverehvid "Amtel" kaotada suur hulk naelu ainult aega ja turvise kulumine on lähedal kriitiline, kuid see ei ole nii liiga lihtne saavutada, isegi agressiivne viisil sõita.

Vastupidavus ja rolli koosseisu kummisegu oma

Projekteerimisel koosseisu kummist täiteaine tootja ei ole langenud siinkohal viimane tase. Tulemuseks oli vastuvõetav tuletada valem, mis võimaldab luua odavat, kuid samal ajal vastupidavad rehvide kulumist.

Made talverehvid "Amtel Nordmaster EVO», ülevaated, mis analüüsiti ka valmistamisel artikleid, nii looduslikud kui ka tehislikud kummist. See kombinatsioon, ühelt poolt, annab kummi elastsuse hoolimata madalast töötemperatuuri. Teiselt poolt, kunstlik kummi on omadused, mis vähendavad kulumist kasutades kummist ebasoodsate tingimuste.

Protector, suurendades ressursside kasutamine

Peale selle punkti, valmistamisel kahekihilise katte tehnoloogia on rakendatud turvis. Seega on võimalik teha jäigem sisemine kiht, mis kaitseb punktsioon ja muid probleeme nagu songa ja lõhenemist. Välimine kiht on otseses kontaktis tee, saab suurema elastsuse lihtsalt vajalikud usaldusväärne pistikud pinnaga.

Kõik need tegurid kokku võimaldavad teil luua rehvid, mis võib kiidelda suure vastupidavuse ja kulumiskindluse, kuid ei kaota põhiomadusi vaja liikumist. See on omamoodi täiuslik tasakaal, mille saavutamine on saavutatud tänu raske töö meeskond spetsialiste.

Keemilised lisandid ja täiustatud ühenduselement omadused

Kuid vastupidavuse ja elastsuse ka ebapiisav. Nakke parandamiseks koos erinevate teekatte keemikute otsustati lisamiseks kummi kompositsiooni kogus tahma ja peenestatud ränihape. Nagu selgus, oli see päris õige otsuse.

Tulemuseks sai nähtavaks katse ajal rehvidele. Oluliselt suurenenud haarde poolest liikumise sügavas lumes või jääl libe võrreldes sama rehvi, kuid ilma ülalmainitud lisaaineid. Kahtlemata selles küsimuses peaks olema, et rahuldada kogenud autojuhtidele, eriti kui mõelda, et hind on peaaegu mingit mõju.

Igal aastal turule on uuendatud mudelid seda valikut kummist, mis näitab aktiivset huvi tootja seoses lõpptarbijatele. Otseseid tõendeid selle kohta on ajakohastatud talverehvid "Amtel Nordmaster-2", mis hindajad on leitud spetsialiseeritud saitidele. Rehvid pidevalt täiendatud, nad suurendanud vajadust liikumise parameetreid. Põhijooneks - see kõik juhtub ilma tabanud rahakott auto omanikud ise.

Positiivne tagasiside kasutajaid kummi

Peamised eelised juhtide tuvastada mitu et paistma taustal lahendusi teistele tootjatele. Need hetked aitavad saada üldist ideed kummi ja isegi kindlaks määrata, millistel tingimustel oleks parim kasutada. Arvamused on üldiselt antud palju kasulikku teavet. Mingi erand ja talverehvid "Amtel", mis hinnangut rõhutada järgmisi punkte:

  • Esimene ja kõige olulisem omadus - odav võrreldes välismaiste konkurentidega turul kättesaadavaks. See aspekt on eriti oluline, arvestades, et esmane publik on autojuhtidele, kes on madala sissetulekuga ja selle tulemusena odav auto. Lõppude lõpuks, sa nõus, tundub rumal, kui kummi komplekt maksab peaaegu võrdne poolega väärtus auto. Aga nii see on enamiku välisriikide tootjatele.
  • Kõrge vastupidavus õigustatult teeninud teise koha juhtide pingerida, on juba katsetatud mudelivalikus viimastel aastatel. Keskmiselt talverehvid "Amtel Nordmaster", mille kohta vastuseid me kaalume, on võimalik elada 4 aastaaega ilma palju kahju, paljud ei näita sadestatakse teravik lõpus esimest hooaega operatsiooni, kuid seal on palju sõltub tingimustest nagu sõidu- ja teepinna .
  • Kolmas koht läheb suurepärase vastupidavuse sügav lumi ja lörtsi. Huvitav omadus on see, et isegi puhas asfalt tunneb kummist käitub hullem kui lumi veega. Tänu sellele funktsioonile, nagu seda mudelit, kuna "nivovody" kasutades auto läheb jahi ja kalapüügi.
  • Disainerid olid inspireeritud vene talviste olude, nii et see aspekt ka saab ohutult omistatud positiivseid aspekte, nagu talverehvid "Amtel", ülevaated, mis põhimõtteliselt usutav, see on kirjutatud juht, sai kohandada karm kliima lund.

Kuid vaatamata neid funktsioone, siis ei olnud ilma mõne Pettunud ekspressiooni. See on loogiline, sest see ei olnud võimalik saavutada täiuslikkust isegi ükski tootjad ja mõiste ideaalne juures kõigile.

Negatiivseid aspekte töö, vastavalt juhtide

Puuduste hulka ülevaated talverehvid "Amtel" eriti olemas kaks peamist punkti. Esimene - kõrge kummi müra isegi lumega kaetud teed. Enamik piigid kiiruse vahemikus 60 kuni 90 kilomeetrit tunnis. Arvestades, et isolatsiooni odavat autod kannatavad sageli, mõne jaoks võib saada üsna tõsine puudus.

Teine negatiivne omadus - vähenemine pehmust kummi temperatuuril alla -20 kraadi ja täpsemalt selle zadubevanie. In õigluse tuleb märkida, et see tingimus kehtib ainult siis, kui jää liikumine, kui selle tulemuste langeb märgatavalt. Lumes, kuna see säilitab oma omadused ja külmutamine mõju on vähemärgatav. See väide kehtib puhas asfalt.

järeldus

Üldine rehvi saab positiivse vastuse ning see võib soovitada neile, kes otsivad odav, kuid praktiline talvel «kingad» oma auto. Sellel on mitmeid puudusi, mis aga on kompenseerivad eelised. Kuid kui jäätumist levinud teie piirkonnas talvel, on vaja mitte osta seda mudelit, ja korja midagi stabiilsem. Aga lumine nõlvadel on kõige ta. See ei ole oluline, kas paigaldatud talverehvid "Amtel" kuni "Duster" või rida "kuus", see käitub sama hästi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.