AutodAutod

Korotkohodnaya jalas autodele VAZ Priora

Leiutise selgemaks shift käigukasti teenindab korotkohodnaya nöör järjestikune edastamiseks. Kuna muidugi selliste stseenide on veidi väiksem, siis lüliti on kiirem ja mugavam. See korotkohodnaya jalas neile, kellele meeldib sõita kiiresti. Ma vajan seda ja need, kes on kriitiline reaktsioon ja selge käiguvahetuse.

Korotkohodnaya jalas on valmistatud suure tugevusega materjalist. Selle eripära on vastupidavus ja usaldusväärsus.

Korotkohodnaya jalas Priora

Seda installida, peate eemaldada kate hoova ja käigukangi nupp. Eemaldada nupp, üsna pisut jõudu ja tõmmake see, kui ta ei ole manuseid. Nüüd pead lahti klamber ja eemaldage kardaanvõll veojõukontroll käigukangi. Selleks toiminguks on vaja sisestada 13. eemaldamiseks hoob, tuleb vabastada palli kallutusmehhanism (see on vajalik lisada tagasikäik blokeeriva). Selleks eemaldage haardeosadel. Mitte tõmmata hooba. On vaja eemaldada haardeosadel ja kangi koos palli sisestatakse plastikust raami ja kevadel.

Plastist raam on saadaval kahes osas - ülemise ja alumise silindrilise osa. Ülemine osa cut tuleks panna kangi ja alumine osa sisestada oma palli. Outer peaks omaks madalam, seega on vaja lange sooned. See disain peaks täielikult jääda hoob. Nüüd sisemuses saab eemaldada tõmmata hooba.

Järgmine samm - on eemaldada kardaan. See nõuab, et tõmmata kummilõõtsade ja eemaldage võti 10 vasakule polt kardanchike. Kardaan alates Priory erineb Kalina kardaanvõll pikkus. Korotkohodnaya jalas sõltuvalt selle tüübist võivad nõuda lühendatud pärinevad Kalina. Kui teil on vaja lühendada vars, tuleb meeles pidada, et nägid välja ei tohiks olla rohkem kui 1,5 cm. Enne paigaldamist driveshaft alates Kalina, siis tuleb kohaldada väike kiht lithologic. Nüüd on vaja Kruvi, kuid see ei ole vajalik üle pingutada.

Sisestatud läbi sõiduki salongi veojõu. Selleks toiminguks on vaja assistent, üks inimene hoiab elastne, mille kaudu varras kabiin ja teine õrnalt tõmmates.

Nüüd olete valmis koondama. Selleks:

  • tõstehoovaga varda kardaansõlme;

  • kogudes mehhanism kutsudes hooba. Kindlasti määrida lithologic palli;

  • seadke hoob soovitud asendisse, mis on tsentreeritud;

  • kinnita klambrit varda.

Kui esimene katse ebaõnnestus viia hoob, on vaja korrata kaks viimast etappi.

Teine ots: kui te esimest hoidke koost kallutusmehhanism, see ei pruugi olla võimalik panna veojõu kardaani selle pikkuse tõttu. Seda probleemi saab kõrvaldada, kui lühendada kardaanvõll. See ei unusta panna anther.

Viimase sammuna, mis tuleb teha - määruse lukustusmehhanismi tagasikäigul. Lühike-jalas protsessi võib nõuda kohandatakse lukk - see on nii, kui mehhanism on kohakuti plaadi, mille eest ta klammerdub. Sel vaja eemaldada plaati ja reguleerige engagement sulg plaati, milles väljalõikega. Sel sulg ja haakumine mehhanismi. Mõnikord kulub plastikust konks muuta faili.

Nüüd võite panna kaas hooba ja käigukangi nupp.

See korotkohodnaya jalas VAZ sobib neile, kes soovivad kiiresti sõita, neile, kes on kriitiline reaktsioon ja selge käiguvahetuse.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.