Piduriketas tagumine et VAZ-2114: asendamine enda kätte

Kodumaistele autodele usaldusväärne ja üsna vastupidav, hoolimata asjaolust, et nad on laialdaselt kuritarvitatakse. Madal hind, kättesaadavus elemendi alus - need on peamised punktid valides masin. Aga iga juht üritab parandada rauast hobune, nii et ilu ja usaldusväärsust sageli panna pidurikettas tagasi VAZ-2114. Jah, see on ilus - drum vaadata räbal valatud kettaid. Ja usaldusväärsust - piduri tõhususe suureneb mitu korda võrreldes standard varustusega auto.

põhiandmed

Kuna vabastamist esimese auto auto tehases Togliatti, ja see oli mudel "VAZ-2101", hüüdnimega rahvas "penn" peaaegu tänapäevani circuit pidurisüsteemi kõikidele sõidukitele jääb samaks. Ahead lavastatud ketas ja taga trummel. See on loogiline, sest peamine koormus pidurdamisel on vaja esiküljel.

Muidugi, see skeem on palju tõhusam kui GAZ-24, mis on ümmargune trummid. Kuna seal ei ole saladus, et piduriklotsid on palju paremini mõistma ja kuidas lõpetada vastavalt oluliselt madalam.

Tuning VAZ-2114

VAZ-2114 - üsna värske mudel, mis asendatakse kuulus üheksa. Base samas autod, isegi vähe asju tagatuled, ja nad on sarnased. Aga siin see on oluliselt parandada auto saab olla ainult ise.

Väärib märkimist, et "Lada Kalina" - see on esimene mudel, mis on paigaldatud tehases ketaspidurid tagatelje. Ja me peame ka mainida, et kõik muudatused oma auto, siis teha täiesti omal riisikol. Sekkumine, disaini muutmist, roolivõimendi, pidurisüsteem, karistatakse eemaldamist riigi numbrid ja keelata sõiduki. Aga kui sa ei karda, võite jätkata lugemist.

Mida on vaja häälestamiseks

Kui te otsustate panna piduri ketas taga on VAZ-2114, mida pead teadma, mida ta nõuab elemente:

1. pidurikettad. Kas ideaalne neile, mis on paigaldatud esirataste VAZ-2114 ja muud mudelid - 2108, 2109. Nende läbimõõt peab olema 240 mm. Aga sa pead pöörama tähelepanu sellele, et ilma treipingi ei saa - Rummu erineb veidi disaini. Kui konkreetselt, siis tuleb raiutud läbimõõduga 58-60 mm.
2. Pidurisadulad piduriklotsid, voolikud - ka esipidurit põlvkonna mudelid "Samara-1" ja "Samara-2". Seetõttu võid osta kogu komplekt esipidurid nurgal.
3. Plate paigaldamiseks slaidid. Võite teha seda ise või osta auto.
4. 12 M10H1,25 poldid 30 mm pikk.
5. Seibid kaug - 8 tükki. Ideaalne neile kehtestatud ajastus 8-ventiil mudelite VAZ-2109 ja 2114.

Noh see on kõik, ostsin kõik osad olemas kõik vajalikud vahendid. See kehtib ka juhul väikestele - teostada täielik ümberkujundamine. Tuleb märkida, et see on piisavalt uus VAZ-2114 (nende hind järelturul on endiselt kõrge) pole tagapidurid, kuid on muutunud lihtsalt.

demonteerimine

Enne lahtivõtmisel kogu pidurisüsteemi tagatelje tuleb tühjendada. On osutus õhutusfunktsiooni pistik, mis asub pidurisadulad. Seetõttu tulevikus tegema pumpamiseks. Esialgne operatsiooni on järgmine:

1. Vabastage kaabel ja varahoidlad padjad. Keerates jajuhttihvtid et tagada trumlist rattarummu. Kui te ei saa lihtsalt eemaldada trumli maiuspala täiesti istme läbida WD-40 määrdeaine. See peaks alati olema käepärast ajal selliseid remonti. Veelgi - ette (umbes pool tundi) peaksid võtma töötlemise see vedelik kõik keermestatud ühendusi.
2. Eemalda kevadel koos kruvikeerajaga eemaldada kutllksaaton. Lahtiühendamine seisupidur kaabel saab täielikult eemaldada vana, nüüd mittevajalikud plokid.

Pange tähele, et seisupidur on nüüd, siis ei (kui te ei installi hüdrauliline). Seetõttu absoluutselt kõik koostisosad, mis on kuidagi seotud kaabel lisades teda saab eemaldada. Ja nüüd me peame rääkima paigaldus.

Paigaldamine ketaspidurid

Asukoht tugimehhanismi võib olla nii ees ja taga tagaratta telje. See töötab igal juhul, kuid kui seate taga, tõhususe muutub veidi kõrgem. Järgmine, teie ülesanne on õigesti sooritada Rummu liidese kate. Pöörake tähelepanu vead, isegi väikesed. Sellisel juhul, kui on defekte, siis töötab uuesti fikseerub.

Viia läbi viimist nurgad taga tala. Ilma selleta ei tööta panna tagarumme. Kõige mugavam viis läbi viimist abil veskid. Paigaldada pidurisadula ketaspidur, on vaja teha mõned tegevused:

1. Mount sulgudes katteplaadi.
2. Kinnitage ketaspiduri rattarummul.
3. Paigaldamine tugipostide kontakt asukohad suurendada usaldusväärsust.
4. Wire säilitamise sulgudes ja maskid.
5. Kuluta sulgemist piduri mehhanism.
6. Kinnitage nihikuga ja piduriklotsid seatud.

See on kõik, üldiselt nagu näete, töö ei ole raske. Kuid tuleb olla ettevaatlik paigaldamisel tuleb kasutada ainult uusi elemente, eriti kruvid. On vastuvõetamatu, et kasutada poldid, mis olid kasutusel. Skulptuur nad juba deformeerunud, kuigi see ei ole nähtav palja silmaga.

Häid omadusi tagapiduri ketas

Jah, peamine eelis - on suurendada turvalisust. Vähendatud pidurdusteekondade, ja see ei sõltu ilmast. Töö sait on stabiilne, ilm ei mõjuta seda. Näiteks, kuigi Trummelpidurite on ebaefektiivsed vihm, suurendab pidurdusteekonnal. Kui kasutate näiteks ketas pole täheldatud.

Ülekuumenemise ei ole kohutav ketta struktuure. Näiteks pidurdamisel suurtel kiirustel süsteemis vedeliku kuumutatakse poolt suurele hõõrdumisele. Drum padjad ja saab soojendada peaaegu kuum - kuni 600 kraadi. Järelikult pedaali langeb, pidurdusvõime halveneb korda. See siis ei tunne, kui paigaldatud ketaspidurid. Seade lihtne ja usaldusväärne kõrge, nii ohutuse te ei peaks muretsema.

Pidurite

Pärast kogu töö vaja toota pumpamine - vabaneda õhku süsteemi. On oluline, et parandada töö tõhusust. Ja kuna ma olen hakanud täiendamine, ärge unustage muuta kõik komponendid, mida kasutatakse pikka aega. Vahetage voolikud ees padjad, pidurivõimendi VAZ-2114, peasilindri. Nagu vedelik, siis muuda see peaks olema umbes kord kahe aasta jooksul. Lühidalt pumpamiseks kord on järgmine:

1. Täida paisupaagi vedelik.
2. Pump õigus tagumine nihikuga.
3. Kontrollin vedeliku tase laetuna kui vaja.
4. Pumbatakse tagumine vasakpoolne nihikuga.
5. Korrake punktile 3.
6. Pump esiküljel paremal nihikuga.
7. Tehakse punktile 3.
8. Kuluta pumpamiseks ees vasakul nihikuga viimase omakorda.

Siin on , kuidas veritsema piduri 2114 on õige, menetluse - minna kaugele lähedal toetust (võrreldes peamiste pidurisilinder).

Mul on vaja haamrit?

Aga mõned autojuhid ei saa ilma käsipidurit. Uus VAZ-2114, mille hind oli tollal ligi 300 tuhat krooni., Ilma seisupidur, kuid see ei ole väga mugav. Linnades, parklad ilma lihtsalt kuhugi. Ja kui sul on paigaldatud süsteemi käivitamisel, seisupidur ilma lihtsalt ei saa seda teha - see ei ole soovitatav panna kiirust.

Mida ma pean taotleda selle mehhanismi? Esiteks - on ise käsipidur, kuid mitte kaabel vabanemist ja hüdrosilindri. Üldjuhul nad on universaalsed ja Hiina uued mehhanismid on 1500 rubla ja eespool. Ja Piduriketas tagumine kuni 2114 on varustatud seisupidur süsteemi.

Paigaldamise protseduur on väga lihtne - pane see koht vana, poltide looge hüdrosüsteemi, nimelt - osale, mis kontrollib pidurisadulad tagateljel. Ongi, nüüd saate käsipidur, mis töötab suurepäraselt mis tahes keskkonnas. Hirmud ei ülekuumenemist ega külma ega vihma valamine. Isegi külma ilmaga saab kasutada käsipidurit.

järeldus

Kui see on täiesti valmis paigaldus ja läbi verejooks, pidurite reguleerimise hoolikalt kontrollida kõiki komponente, pingutage kruvisid. Ja pärast esimest väljumist sellest, kuidas te tunnete erinevust eelmise pidurdamine. See on palju tõhusam, auto muutub stabiilsemaks.

Tuleb tunnistada, et selline läbivaatamine on vajalik, ja liikluspolitsei on lahendada, kuid reservatsioonidega. Kolhoosid ei saa vähemalt töö vastuvõtmisega ja käitamisluba annab kogenud kapten. Muidugi, see unistus, seda ei juhtu. Nii et sa ei ole veel läbi muudatusi omal riisikol.

Aga fakt on - piduriketta tagant VAZ-2114 tõhus ja usaldusväärne. Ja paigaldades neid saab ainult kasu täielikult kaitsta ennast, oma reisijate ja jalakäijad.