Mercedes W213 - kõik nalja kauaoodatud uus 2016

Mercedes W213 - see on viienda põlvkonna VIP autosid E-klassi tootmise kuulsa Stuttgart brändi. Nimelt on asendanud W212 mudelid. Generation esitatakse 2016. aastal, 11. jaanuaril Detroidis. Müügi plaani alustada suvel. Üldiselt kõik on veel ees. Vahepeal me peaksime rääkima ka kõige huvitavamaid omadusi see mudel.

Lühidalt auto

Mercedes W213 peaks olema kõige arenenum tehnoloogia mõttes, "Mercedes". Uudsus MRA kogutud modulaarne platvorm ja seda kasutatakse rohkem ja viimase autod C- ja S-klassi (mis samuti populaarsust kogunud. Uudsus on muutunud mõõtmetelt suurem võrreldes oma eelkäijatega. Aga kaal aga on muutunud vähem. kõik kasutamisest tingitud tootmise konkreetne asutus materjalid - alumiiniumi ja kõrgtugevast terasest.

Rivistus saanud palju uuendusi. Kõige olulisem on välimus uus, in-line 6-silindrilist mootorit. Plus, uute diiselmootorite, kood nimi, mis - OM654. Aga 4-silindriline bensiinimootorit alates W212 säilinud.

Design, nagu alati, kõrgeimal tasemel - midagi uut sarnaneb uus "C" -klassi. mudeli pikkus on ligi viis meetrit. Teljevahe on peaaegu kolm meetrit. Kõrgus veidi vähenenud - 6 mm laiusega - 2 mm. Nende muutuste keha hakkas otsima väga dünaamiliselt ja tõhusalt.

Mida oodata?

Mercedes W213 kõige kallim versioonid rahuldada oma potentsiaali omanikud digitaalne armatuurlaud, mis arendajad on otsustanud ühineda multimeedia ekraan. Rabav diagonaal - see on sama palju kui 12,3 tolli. Tavalises versioon, tundub natuke erinev. Ekraani diagonaali on ainult 8,4 tolli. Aga see on põhimõtteliselt piisavalt. Seadmeid põhi analoog mudeleid. Seadmed on väga mitmekesine - traadita laadimise telefoni, erinevaid turvasüsteeme, püsikiiruse hoidja, samuti muude tarbeesemete ning naudinguid, et kasutada palun "Mercedes".

Selleks ajaks, kui alguses müüki arv jõuallikat on ainult kaks nime. See saab olema bensiinimootori 184 hobujõudu (at E200) ja diiselmootori 195 hj (Y E 220 D). Kõik need mootorid töötavad devyatidiapazonnogo "masin". E200 mudel on jõudnud märk 100 km / h 7,7 sekundit, samas kui diisel versioon - kiiresti, 7,3 sekundit.

muud omadused

Mercedes W213 on saadaval esimene sedaan. Siis turul läheb ja vagunite pagasi, mis ulatusid 695 liitrit. Aasta hiljem, on kavas hakata müüma kupee versiooni. Lõpus 2017 "Mercedes" plaanib hakata tootma valguses ja kabriolettide.

Paljudele on standard küsimuse: "Ja kuidas selle hind?". Mitu maksma sellise atraktiivse Mercedes W213? Hind auto on üsna suur, kuid mitte väga kõrged. Baasmudeli E200 maksab umbes 45305 eurot. Diisel muudatused on kallim kui - hind on 47 E 220 125 eurot, ja E 320 - 55 605 €.

Standard varustus palun potentsiaalsete ostjate Active Brake Assist ja PRE-SAFE süsteem, samuti kliimaseade THERMATIC, tegutsevad automaatrežiimis. Teine masin on varustatud lülitiga DYNAMIC SELECT (PPC viis töörežiimi) ja Infotainment "Audio 20" süsteemi. Kohtade auto on powered.

Väljast ja seest

Mercedes-Benz W213 erineb tähelepanuväärne ees optika LED ja tagatuled "Starry tolmu". Kujundus oli väga elegantne ja sile - palju rohkem elegantne, erinevalt oma eelkäijast W212. tundub väga huvitav alumine osa auto kaitseraua - oma eksperdid-arendajad otsustanud varustada hajuti, kroomitud. See sama kaks integreeritud sportsummuti.

Sisemus Mercedes-Benz W213 on valmistatud parimaid traditsioone Stuttgarti ettevõte. Kõik elegantne, ilus, elegantne - Saksa rangelt ja kõrgeima maitse. Eriti rahul pakkumisi arendajad varustada mudel 23 võimsad kõlarid, 3D-heli (!) - muidugi lisatasu eest. Rooliratas on puuteplaadi - nad reageerivad koheselt ja abiga neile saate kontrollida pardaarvuti mudeli järgi.

Muide, tool varustatud külgtugedega ja 14-Tew massaaž Pneumoelements. On isegi soojendusega käetoed (saadaval lisana).

Tehnilised omadused

Vedrustus Mercedes-Benz E-klassi W213, mis on saadaval kolmes (mugav, sportlik ja jäigem). Ülemine versioonid ettepanek adaptiivne õhku.

Ja kuidas mootorid? Nagu juba mainitud, mudeleid pakutakse esialgu vaid kaks mootorid. Aga siis oli ka 150- ja 258-hj mootor. Origin - 4 ja teine - aasta 6 silindreid. See - diisel variante. Ikka oodata vabastamist mudelid bensiini, 330 ja 240 "hobused". Aga peale nende rivistuse peaks olema hübriid versiooni 4-silindriline mootor ja elektrimootor, mis tandemina välja 286 hj

Üldiselt uus toode oli rohkem kui võimas ja suurejooneline. See on ton funktsioone - ühepoolsete sõidu ja viimistlus süsteemid, et vältida kokkupõrkeid. Aga kõike detailsemalt on saadaval ainult pärast täielikku test drives, kuid see on ikkagi ainult oodata, et alustada müüki.