VAZ "Tarzan" või kolme ebaõnnestunud katset "kontrollida" konveieril Autovase

Meenutagem sõnu Ostap Bender: "I - ohver standard." Kui VAZ "Tarzan" võiks rääkida, see oleks täpselt korrata sõnu "suur schemer." Ta ei ole seas edukas tootmise mudeleid: sedaan Lada Cranta; luukpära, sedaan ja universaal - Lada Priora; pere autod Lada Kalina.

Ajalugu mudel VAZ "Tarzan" seeria peegeldab dialektika loomine kodumaise crossover. Uurigem seda triloogia 4 x 4 off-road sõidukit, mis algas 1997. aastal. Siis oli ühisprojekt väljatöötatud STC AvtoVAZ firma "Lada-Consul", mis on tootmise alal "käsitsi ehitatud" disain ja DECON rühma. See põhineb originaalne idee panna - integreeritud jäik raam juba "proovitud" avatuse "Niva" 21213 (šassii, jõuseadme, suspensioon) ja maneuverable kvaliteedi ees-drive mudel VAZ-2109. Vastavalt projektile see loodi esimene mudelite VAZ "Tarzan": 210994 (box 2109), 210994 (box 21099) 210834 (box 2108).

Kavandit eeldada originaal raam, muudetud veovõllid, samuti sõltumatu tagavedrustus. Olulise positiivse oli peaaegu täielik seadme seerianumber vazovskaya varuosad, osised. Kõik rattad on varustatud usaldusväärne ketaspidurid. Kombineerides kümme kummialuste raami keha kadus ebamugavuste salongi. Jäik raam "võttis üle" vibratsiooni tööpäeva mootor, nukkvõll, veovõllid. Ebamugavustunne iseloomulik "Niva", on edukalt ületada. Laiendatud jälgida ja jäik raam lubatud VAZ "Tarzan" tunnevad end Euroopa "karm" off-road.

Võime hot-plug eriorganit siis sai huvitatud MOE. Organisatsiooniline firma "Lada-Consul" jõudsid seerianumber koost kiirus: 4 inimest kogutud VAZ "Tarzan" 6 tundi ... Aga kulu auto käsitsi kokkupaneku oluliselt ületanud seerianumber sedaanid, mis takistas nende rakendamist.

Järgmine uusversiooni VAZ "Tarzan" toimus 1999. aastal. Uus projekt lahendanud ehitamise nelikveoga pereauto keha mitmekülgne 2111. Sellele järgnes 2112 mudel luukpära. Muidugi kasulik vaadata välisilme WHA "Tarzan 2" varustatud 1,8-liitrise mootoriga uue mudeli 2130 (80 l. C.) Suurenenud 3000 rev. / Min pöördemomenti, jõuline viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Andis kaasaegse auto kontuur konfiguratsiooni kapoti, tiivad, tulede, kaitseraua võimas ja elegantne iluvõre, õhupaagi. Talle anti 15-tolliste velgede, torud, pesulõksud. Rohkem loomulik, püsti ratsutamine seisukoht tehti võimalikuks rool, reguleeritava kõrgusega. Positiivselt muuta kontrolli kaotama "kalduvus kalduma teedel," esimene mudel. Projekti perioodi jooksul korralduse kohaselt firma "Lada-Consul" toodetud sadu VAZ "Tarzan" autosid. Nende toodang on nüüd peatatud.

Oli kolmanda etapi. Juulis 2009 RRT firma Peterburi järjekorras AvtoVAZ ehitatud mudeli uus põlvkond - VAZ "Tarzan 3" põhineb luukpära 2112. Peamine uuendus on oma rüüd kaasaegne 16-klapi mootor toodab 180 vazovskaya l. a. Sõiduk valmis rassi, vastavalt metoodika ja kriteeriumid RAF (vene Automobile Föderatsioon).

Loodetavasti tänu riigi rahaliste vahendite taastamise AvtoVAZ kasutades ettevõtte "Vene Technologies", samuti uute tehnoloogiate Renault-Nissan, me ikka näha kodumaiste crossover kiiresti.