"Lada Largus Cross": ülevaated omanikud, kõik puudused, fotod

2014. aastal Vene firma "AvtoVAZ" on esitatud uudne ei ole päris normaalne. Me räägime "off-road" versioonid mitmekülgne autod, mis sai tuntuks kui "Lada Largus Risti." Arvustused tegelike omanike, kõik plussid ja miinused sõiduki - see on, mida ma tahaksin rääkida. Machine aktiivselt reklaamitakse ja on juba kaks aastat täis, sest tema võtmisega müük. Paljud inimesed on muutunud omanikud mudeli Largus Risti ja enamik neist on aktiivselt jätab mitmekesine ülevaateid. Ja nad peaksid tähelepanu pöörama.

Sisekujunduselement

Enamik inimesi oma aega autos, paljud ülevaated "Lada Largus Cross" algab kommentaare seoses sõitjateruumi. Disainerid on püüdnud teha sisemuse atraktiivsemaks, kaunistades seda heleoranž aktsendid. Aga auto omanikud ütlevad esteetiline salong ei ole esiteks. Palju olulisem neile summa pagasi ja ergonoomika.

Eelised võib märkida juuresolekul normaalse kõrge hinne pliiatsid juhiiste, mis asendas kummaline täkked käetoed. Ja suur pagasiruumi, mis tavalisse olekusse mahutab 560 liitrit pagasiruumi, ja volditud istmed umbes 2350 liitrit. Tegelikult, palju ruumi sees. Kui lisate kuni tagumine istmerida, saate mugavalt ja magada, jalad välja sirutatud. Suuresti tänu avarust tunnistati psevdovnedorozhny vagun "Largus Risti."

Arvustused omanikke kõik puudused, mis on seotud sisekujunduses auto, hõlmab ka. Paljud ei meeldi vasakule jalale valgust. See häirib lisamist "suunatuled". Ärge puudutage seda on lihtsalt ebareaalne. Sellepärast esituled välja lülitatud, et ebameeldivusi juht, eriti öösel.

Teine miinus on liiga tundlik nuppu, helisignaal, mis on roolisambal lüliti. Kui juht on vaja saada matt maha raputada lumi, see on alati puudutab tema peas.

ergonoomika

Teave selle ja sisaldavad jäänud vagun "Largus Risti hinnangut omanikele. Kõik puudused, muidugi, on seotud sisekujunduses, kuid nad on seda väärt, et eraldada eraldi.

Kõik nupud ja lülitid asuvad kohtades, mis keelduvad loogiline seletus. Sealhulgas soojendusega iste nupud, elektrilised akende tõstukid ja peeglite asendit. Tagasi autosse puuduvad käetoed ja paakide igasuguseid vähe asju. In the end, kõik peab olema salvestatud taskus juhiuks ja see on ebamugav. Keegi näeb praktilisuse reisijale riff laes.

Paljud kritiseerivad halb algus Tagaluugi sulgemisel. Et lukustada, mida on vaja teha erilisi pingutusi. Vastasel korral luku saak väiksem hinge pagasiruumi. Selle tulemusena peab juht sulgege uks, sest mida käed on määrdunud ja tolmune, et mokkamööda.

Ja isegi kui sa tahad proovida sulgege uks aknad, siis silmitsi valju kõristi kogu akna struktuuri.

mugavus

See nüanss tähistada tähelepanu paljudele inimestele, jättes oma tagasiside. Autoomanikele "Lada Largus Cross" ei sobi paljudele. Näiteks esiistmete. Nende profiil ole üldiselt väljendatud külgtugedega. Istu väga ebamugav.

Umbes sama kehtib taga diivan. Kuid on veel üks probleem, ja see on lühike vähe padjad. Nad ei loo reisijate mugavust. Paljud ütlevad, et see oleks parem ilma nendeta. Täiendav ebamugavust põhjustada staatilise fikseeritud turvavöö pannal. See Istuvad reisijad mugavalt taga, mida nad vajavad, et proovida.

Lisaks jalad väga vähe ruumi. Enamik autojuhtidele kokku lepitud, et tagumine diivan oleks vaja teha täiendavaid libistades. Aga see on 5-kohalise versiooni - mudelites mõeldud seitse, piisavalt ruumi.

Käitumine teedel

Tuleb märkida seda nüanssi ja tähelepanu, räägime touring "Largus Risti." Arvustused omanikke kõik plussid ja miinused plaanis nimekirja üksikasjalikult.

Auto ei raputades teedel, hea osavalt rulitsya kuulekalt. Sest kehv levi läheb suurepäraselt, "neelavad" palju rikkumisi. Ja kõik tänu paranenud, ümbertöötatud peatamise. Nad ütlevad, et tavaline "Lada Largus" teedel käitub hullem. Autor miinuseid autojuhtidele kanda kahetsusväärne asukoha tagarataste. Nende arendajad asuvad nii lähedal lõpuks keha, mis viib saabumist äärekivide juures pöördeid. Ka paljud ei meeldi PPC. Üldiselt ei põhjusta ebamugavust, välja arvatud lühike viies käik. Kiirusel 100 km / h näitab rohkem kui 3000 rpm. Kui te kiirendada 120 km / h, mootor käivitub möirgama, mis toob ebamugavust.

Üldiselt heliisolatsioon on halb. Eriti interjööri muutub lärmakas suurtel kiirustel. Kuid jällegi, võrreldes "Grant" tasandil heliisolatsioon.

mootor

Temast ja tema töö ei ütle palju huvitavaid ülevaated omanikud, "Lada Largus Risti." Autojuhtidele teada, et kapoti all vaguni seatud psevdovnedorozhnogo 1,6-liitrise 105-hobujõulise mootoriga. Tootjad esitatakse seda kui seade suurepärane veojõud madalatel pööretel.

Arvustused omanikke, "Lada Largus Cross" tagab, et mootor on üsna nõrk sellise masina. Esialgu ajal jooksvate uue auto, ta tõsiselt "aeglane." Ja nii ta hakkas tööle nii nagu peab, see võtab palju kilomeetreid. Umbes 5000, vastavalt kommentaar. Esmakordselt on palju vastamata dünaamika. Paljud usuvad, et auto sellise kaalu (1300 kg) tuleks arendada võimsam mootor, ja vähemalt 2 liitrit.

Kuid erinevalt näiteks soovitusi, on kommentaarid muude omanikele. Kes väidavad, et hind 650-700 tuh. Hõõruge. hea mootor. Teemal "Duster", mis on laialdaselt pidada alternatiivina tavalistele "rist", 2-liitrine mootor, kuid see maksab umbes miljon. Ja kui sa tahad kõlarid, siis tuleb osta auto kallim, ja suurema arvu "hobused". "Lada Largus Cross" veidi teistsugune eesmärk.

tarbimine

Tema paljud näitajad arvestama ostes auto. Mis sellest nüanss võib öelda vasakul "Lada Largus Risti ülevaated omanikud? Miinused on. Võrreldes üld "Lada Kalina", mis kaalub kõigest 80 kg vähem "Cross" tarbib kütust rohkem kui 1,5 liitrit. Ja tõepoolest, uus auto tarbib palju kütust. 13 liitrit 100 "linna" kilomeetri, kuigi kirjelduses öeldud 11,5 liitrit. Aga see on algus. Aja jooksul pärast töötab, hoiab kiirust 11 liitrit. Sõidutsükkel maanteel kiirusega 60-80 km, siis mootor tarbib 7,2 liitrit.

Keskmiselt lahe täis 50-liitrine paak 95-m bensiini, on võimalik järgmiseks 600 kilomeetri unustada tankimist. Paljude inimeste jaoks, kolis uus "Lada" vanemate autod, see määr tundub ebatavaliselt tagasihoidlik.

seadmed

Arvestades vasakul auto "Largus Risti ülevaated omanikud fotodega, on võimatu mitte pöörata tähelepanu sellele probleemile komplekt. Enamik kommentaare on seotud tehnika, on positiivne. Sest "Cross" on kõike, mida on pakkuda, "AvtoVAZ" - soojendusega istmed, ABS, lõpetades võimsus tarvikud, kliimaseade ja Bluetooth.

Mõned autojuhtidele öelda rahulolematust tähelepanu ei ole muud võimalust, et "automaatne", kuid see ei ole vajalik, et muuta õli iga 30 000 km. Aga kui tegemist on amatöör, puudumisel paljud multifunktsionaalse rooli tõesti ärritunud. Ja üha rohkem inimesi kritiseerides raadio lahutamatu esipaneelil. Käed-vabad võimalus on mugav, audiosüsteemi kõlarid on hea, heli on selge, bass puudub. Eriti hea tundlikkus signaalide vastuvõtja.

Aga konditsioneer autos on üsna nõrk. Kui see ei ole kuumem kui +30 ° C, siis tegeleda interjööri jahutatakse piisavalt. Aga kõrgemad oma võimu termomeeter ei piisa sellise suure ruumi.

visuaalsusega

sõidu protsess hõlmab mitmeid inimese meeli. Silmad - sealhulgas. Kuna nähtavust mängib suurt rolli valides auto. Ja ülevaateid autod, "Lada Largus Cross" vasakul nende omanikele, märkis ka tähelepanu pöörata nüanss.

Ja nad ütlevad, et vaade juhiiste kehv välispeeglit. Kuna ees parema jala "võtab" peegli. Suurus, mis, muide, on juba väike sõiduk selliste mõõtmetega.

Ebameelitav kommentaare inimesi ja instrument valgustus punane. Shade liiga hele ja "valus silmad." Peaks taustvalgus neutraalne. Valge, näiteks.

Aga see on ainult halb punkti "Largus Cross" auto selles aspektis. Kõik puudused, vastupidi, on plussid. Omanikud ütlevad tähelepanu suurepärase optika "Lada". Kaasas udutulelaternad tuli jääb helge, nagu oleks öö koos edasi, mulje, et kohus valitseb päev.

Operation talvel

See rahvas ka meile auto lahkumist "Largus Risti hinnangut. Kõik puudused eespool loetletud, on oluline võtta arvesse, kuid kuidas auto käitub talvel - üks tähtsamaid nüansse. Miks paljud otsustavad osta see auto? Sest Vene talv - auto toodetud Venemaal. Aga "Largus" ei ole parim lahendus, sest omanikud väidavad. Sisustus kuumutatakse väga nõrk - isegi -10 ° C alaealine juht ja tema reisijad saavad külmutada. Eriti suurte 7-kohalise sõiduki. Plus, külgakende külmutatakse, sulatatud, ning et nad peavad lõpetama. Ja temperatuuriandur, muide, ei ole.

Külma käivituda ei väänata, sa pead ootama. Aga mitte kauaks. Siis me peame minema aeglaselt, soovitavalt mitme kilomeetri kuni mootor on soojenenud täielikult.

teised puudused

Jäänud 7-kohalise auto "Lada Largus Cross" omanikud kommentaare võib öelda palju olulist teavet. Kui näiteks on vaja korda tagaistmete kanna Külmveod, silmitsi ebamugavust ebaühtlane korrusel. Tänu eenduvat alustest istmetel. Ja sel juhul on vaja leiutama laadida pagasi kahjustamata.

Asukoht varuratta Ka jätab palju soovida. On tänavalt all boot korrusel. Rohkem ebamugav arendajad asetatud turvavöö keskel reisijate 2. rida - laes, kõrval tagaluuk. Ja mõned ebamugavust põhjustab armatuurlaud, mis sõites creaks ja kõristid.

kulud

Ja sellest tuleb öelda paar sõna kokkuvõtteks. Uus 5-kohaline "Cross" on väärt 665000 rubla. Versioonile mõeldud seitse, peavad maksma veel 25 000. Hind on üks peamisi põhjusi, miks inimesed otsustavad osta "Largus Risti." Paljud tegelikult eelistavad uue auto "AvtoVAZ" rohkem "täiskasvanute" b / y-välismaa auto. Muide, veel 12 000 potentsiaalsed ostjad on kutsutud metallikvärv viimistlusega.

Kes see auto?

Nii see on - peamised punktid, mida pead teadma enne kavatsetakse osta auto "Lada Largus Risti." Arvustused omanikke kõik puudused selgelt. Aga vaatamata neile, auto on väga populaarne. Tegelikult on see auto on ideaalne inimestele, kes soovivad osta lihtne avar vaguni autentne stiil. Kõik puudused, et see on erinev, mis on seotud eelarve masinatega. Ja nii see on funktsionaalne linnaauto kohandatud liikluses ja lihtne transport Külmveod, mis on nüüd meie teedel võib sageli leida.