Plokikaane korra ja määramise

Plokikaas - see on oluline element iga kaasaegse mootor. Plokikaane lõpule absoluutselt kõik elektrijaamad, kas see on bensiini või diisel auto. Muidugi, seal on erinevused nende vahel - rõhuastmest kütusest, kuid aparaadid ja tööpõhimõte silindripea ei muudeta käesoleva. Täna, seega uurime üldist struktuuri element.

Seade mehhanism ja tööpõhimõte

Vaatamata oma tähtsust mootori tööks, silindripea on väga lihtne disain. See mehhanism koosneb järgmistest osadest, näiteks:

• ajastuse klapid, nimelt sisendit ja väljundit;
• ottomootorid (juhul bensiini) või pihusti (juhul diiselmootor),
• unit põlemiskambrisse kütuse ja õhu segu.

Põhineb toodud fotosid alguses artikkel, näeme, et plokikaas on struktuurne osa mootori (tegelikult kõige alumiiniumist kate) koos press-istuga klapipesa lisab ja juhtpuksi. Tuleb märkida, et teljed osi peab ühti täielikult üksteisega või teisiti kogu mehhanism toimib ebaõnnestub.

Pea sisepõlemismootor plokk ja struktuurilt omavahel ühendatud spetsiaalse tulekindla staleasbestovoy tihend. Viimane välistab gaasi eraldumine läbi ristmikul seadmete ja pakkimine kaotus. Tuleb märkida, et riba, vaatamata oma primitiivse struktuur on väga tähtis auto. Juhul germetizatsionnyh kaotada oma omadused võib halveneda kogu mootori tööks. Esialgu juhtuda compression nähtus, mootori kaotab oma võimu, ja siis ei tööta enam üldse. Sõiduk peatub tõttu volitamata väljumise gaase kambrist. Ning arvestades, et moodustatud sees suur tihendus sisepõlemismootor (suurusjärgus tuhandeid atm 2 diisel-ja bensiinimootoritele 100), võimu kaotus võib olla märkimisväärne.

Silindripea (Gazelle 3302 eelkõige) osana vända, nii et selle suhte mootor on otsene.

Service Omadused

Iga detail, olgu see kuitahes turvalise on, varem või hiljem kokku puutuda kanda, vaatamata sellele, et silindripea (VAZ-2110 ka) võib kesta 200-400 tuhande kilomeetri. See ei välista selle deformeerumine ja kanda varem. Tavaliselt on see põhjustatud sagedased mootori ülekuumenemist, kuid silindripea saab murda ja põhjustada ennatliku asendamine padjad. Seetõttu on ploki kestab nii kaua kui võimalik esiteks, ei küta mootor ja ärge püüdke jahtuda see veega ülevalt. Teiseks regulaarselt muuta ja kontrollida tihendite seisukorda. Sama kehtib ka kinnituspolti. Lisaks ei unusta hooajaline puhastus sisselaske juures ja heitgaaside tahma insult seda. Järgides neid lihtsaid nõuandeid oma mootori kestab kaua ja ilma kahju.