"Toyota Hilux": uus põlvkond ei ole kaugel

Pickup "Toyota Hilux" demonstreeriti esmakordselt Euroopa tarbijatele 2005. aastal, hoolimata asjaolust, et Jaapan on debüteeris ligi nelikümmend aastat varem. Kõik tootmise konveieri laskus rohkem kui kaksteist miljonit eksemplari mudeli järgi. Tänu oma vastupidavusele ja töökindlusele turul Farmer tarbesõidukite ülemaailmse üks juhtivaid positsioone tal "Toyota Hilux". Arvustused auto omanikud on ere tõend kvaliteedi ja kõrge usaldusväärsus.

Loomise käigus järgmise põlvkonna auto disainerid sätestatud, et muuta see sobib nii töö ja vaba aja. Alates juhi vaatepunktist, see on väga oluline eelkäijaga võrreldes muutusi seotud keha struktuuri. Raam on tugevdatud peaaegu viiskümmend protsenti. Lisaks uute toodete kasutab rohkem kütusesäästlike mootorite ja uus vedrustus, mis inseneride arendatud, võttes arvesse kõrgem sõite. Kõigest sellest tulenevalt uue mudeli "Toyota Hilux" tuning ei ole vajalik.

Uue põlvkonna autod müüakse kahes keremudelid - kaheistmeline või viie-kohaline kabiin. Võrreldes eelmise versiooni mudel on kergelt suurenenud pikkus, sellega seoses ja teljevahe on suurenenud. Tuleb märkida, ja kõrge koostekvaliteet, mis boasts uuendatud "Toyota Hilux". Alusel uusi objekte panna globaalse platvormi disainerid IMV, mis esindab klassikalist peele raam, mille ees energiat neelavad tsooni hävitada. Kõik kerepaneelide on valmistatud ülitugevast terasest, mis on korrosioonikindlast kattega. Tänu edukale aerodünaamiline kuju oluliselt vähendatud kütusekulu autod ja tuulemüra sõidu ajal.

Tuletame meelde, et kuni 2005 kapoti alla "Toyota Hilux" luuakse ainult üks versioon mootor - 102 hj diisel "imeti". Aasta hiljem, mootorite rivistus täiendatakse jõuallikas maht kolm liitrit, mis on varustatud turbiini ja võimeline arendama 171 "hobune". See oli liikide saadaval ainult nende pickup, mis on nelja uksega kabiini. Esimene mootor töötab koos käsitsi viiest etapist. Seoses teise üksuse, võib see ka olla varustatud "automaatne" üleandmise neli.

Disainerid on täiendatud varem kasutatud turbiini üksuse uue põlvkonna. Mootoril on mahust 2,5 liitrit. Nagu võimu, see jõuab 120 hobujõudu. Need on mootorid paigaldatakse kõige uued sõidukid, "Toyota Hilux", sõltumata tüübist sõita. Maksimaalne kiirus , mis võib areneda auto on 165 km / h. Sel juhul kütusekulu sõiduki mootori maksimaalse versiooni ja viie kohalise kabiin vastavalt passi andmeid summa 8,3 liitrit saja kilomeetri kohta kombineeritud tsükliga. Tegelik tipphetk oli auto süsteem, mille õli on võimalik muuta kolmkümmend tuhat kilomeetrit. Maksimaalne konfiguratsioon masin polsterduse looduslikes nahkpolster, täiendatud elektroonika, kõige võimsam versioon mootor ja valuveljed. Sel juhul on nime muutmine lisatakse nimetust SR-X.