Rehvide Tigar SIGURA Stud: arvustust

Kas autojuht õige valik, mida talverehvid sõltub, mil määral ta suudab enesekindel ja end turvaliselt tunda teedel. Õige, et te ei saa läheneda valik hooletult, kuid mitte liiga üles riputatud ta. Et aidata valimisel saite saab panna neid live tagasisidet, samuti professionaalne ülevaated rehvid, mis põhinevad testid.

Kangelane tänases ülevaates on vähetuntud rehvitootja nimega Tigar SIGURA Stud. Review arvates on ei ole nii lihtne, sest kasutas oma mitte nii paljud sõidukijuhid. Ehk küsimus on see, et see on teadmatus ja tekib, sest see usaldamatus. Või on see tõesti peitub ebameeldiv omadused kummist? Proovime mõista selle seeria.

Mõned informatsioon Tootja

Saadaval talverehvid Tigar SIGURA Stud, ülevaated, mis olid aluseks käesoleva läbivaatamise, Serbia, ning on suhteliselt kõrge maine ja populaarsus oma kodumaal. Müük teistes riikides, see tuli mitte nii väga ammu, nii ta on peaaegu ennekuulmatu. Peamine eesmärk tootja on toota kvaliteetset rehvi tooteid keset hind segment. Niipalju kui ta suudab, me õppida veidi hiljem, olles tutvustatakse kõiki funktsioone üksikasjalikumalt.

Üldiselt kodus tootja on ennast tõestanud kui usaldusväärne ja vastutustundlik arendaja rehvid, mis tagavad toote kvaliteeti. kas eksporti versioonid sain sama positiivsed omadused?

Erinevaid tootevaliku

Rehvide Tigar SIGURA Stud, läbivaatamine ja läbivaatamise, mis kasutajate poolt antakse lõpus artikkel on mõeldud eelkõige autosid. Selle kinnituseks on asjaolu, et nad esindatud ainult plaadi suurused alates R13 kuni R16, suurem diameeter on lihtsalt ei ole saadaval. Kuid nendes suurused saate valida sobivad tingimused selle laius ja kõrgus, sõltuvalt teie sõidustiilist ja teepinna seisundi ülekaalus talvel.

Sel juhul on võimalik osta nii naastrehvid proove ja ainult valmis naelu. Seda tehakse selleks, et oleks võimalik täielikult hinnata omaduste kummi ja seejärel käsitsi sisestada naelu rehvi kui vaja. Mugav aspekt, eriti juhul talvel kõige teedel, mis sõidad, kustutatud ja on puhtad kõnniteel ilma jääd. Võimalus ilma okkad vähendab oluliselt müra kiirusel, mis me räägime veidi madalam.

Üldine teave turvise

Turvisemuster on klassikaline kaasaegse talvel proove V-kujuline disain. Kuid ta ei olnud lihtsalt kopeeritud teiste tootjatega. Kui me võrdleme eri rehve, märkad, et see on ainulaadne ja see on lugeda vaevarikas töö disain meeskond.

Vaatamata minimalistlik disain, rehvi tänu temale oli mitmeid eeliseid, mida ei ole võimalik saavutada mõne teise asukohta astmeelementide. Muuhulgas see vähendab tootmisprotsessi, mis võimaldab hoida kulusid vastuvõetaval tasemel. Rehvide Tigar SIGURA Stud XL, kes kirjutavad kommentaare kogenud autojuhid ei saa nimetada üldse hind, kuid nad saavad konkureerida teistega üsna tuntud välismaiste kaubamärkide, peamiselt odavuse tõttu võrreldes nendega.

Põhjalik analüüs turvisemustri

Mustri käesoleva rivistuse said kaks keskpikijoon servi ja kaks õla tsoone. Kõik need elemendid sihtpunkti sõidu ajal. Kaks keskset ribid vormis massiivne eraldi elementidest, millest igaüks omakorda jaguneb S-kujuline Säleikkuna. See struktuur on juba teeb välimus massiivne rehvid, kuid see ei ole sugugi kaunistada või anda kindlust. Kõlarid plokid ja palju servi, mis asub neist saab tõhusalt tegelema vee pindpinevus sulailmaga. Mitte vähem produktiivne lörtsi nad murda, lubades bussi toibumiseks osa teepinna ja pakkudes kõrge kontaktpinna teega. Piisab vaadata Tigar SIGURA Stud läbivaatamise foorumites või lugeja ülevaateid, veendumaks, et tõde nende omadused.

Sügavus lahtise lumega ei mängi rolli. Kuigi auto ei istu "kõht" talverehvide jätkuvalt kindlalt selge viis, mis võimaldab juhil ei pea muretsema ohutuse. Väga kasulik on see vara ja tingimustes, mille õhuke kiht vett Kaljama. Edge hästi see on eraldatud väikeste kogustena, mis on määratud külgedele Sipes ja sügav sooned, et on üsna raske püüda mõju vesiliu.

Okantovyvayut need ribid Joonis V-kujuline võib lisaks sõiduki stabiliseerimiseks suurel kiirusel liikumist. Stabiliseerimis- saavutatakse maksimaalne võimalik pindalal kontaktpind teega, mis võimaldab saada stabiilsust ebatasastel pindadel. See punkt võib näha korduvalt lugedes talverehvid Tigar SIGURA Stud vaatab kogenud juhid.

rehvide vastupidavuse

Eriline kuju turvise mõjutanud mitte ainult põhiomadused liikumist. Jah, see lisab dünaamikat kiirendamisel ja tagab hea vastupidavuse tegevuse pidurdamine, suurendades selle efektiivsust. Aga see pole veel kõik püstitatud ülesanded enne disainerid selline muster. Selle eesmärk on pikendada eluiga Tigar SIGURA Stud rehvid. Arvustused aitab meil hiljem näha, kas see tegelikult on.

Asjaolu, et see on jaotus astmeelementide pinnal stabiliseerida kulumist, nii et see läbiks ühtlasemalt. Ja kui ühetaolisus on suurenenud pikaealisuse teenuste iga rehvi eraldi. Seega, isegi sõites ebaühtlane ja eelistatavalt problemaatiline katendi võib olla vaikne terviklikkust kummist.

Peale vormis turvise ja tähelepanuväärne valemiga kummi kompositsioon ise. See on välja töötatud arvestades rasketes tingimustes. Ei saa nimetada pehmest kummist, vaid ka madalatel temperatuuridel, see ei ole zadubevaet plastilises olekus säilitades dünaamilised omadused. Siiski on selle jäikus on üks võtmeid pikaealisuse, sest sõites puhas asfalt kanna seda minimaalne, mitte paindlikumaks konkurendid võtta vähemalt proove Michelin. Tigar SIGURA Stud 82T, ülevaateid millest võib leida ka foorumites, sageli võrreldes teiste tootjate ning selle põhjal.

Jäikus positiivse tegurina

Mõned juhid on silmitsi üsna omapärane probleem toimimise pehme talve kumm. Suhteliselt kõrge temperatuuri või külma kuni -5, kui jää on juba olemas teedel, siis võib tekkida olukord, mis põhjustab ebamugavust. Me räägime festivalid kummist külg tõttu liiga pehme servad, nii et auto on palju hiljem reageerib manöövreid ja on oht minna külglibisemisse esiküljel-side masinatega.

Juhul Serbia kummist Tigar SIGURA Stud (tagasiside foorumites rõhutavad pluss) Selle stsenaariumi ei saa karda, sest nende ilmastikutingimuste rehvid säilitavad soovitud jäikuse ja ei luba masin "float" teedel, kui on ilma nähtava põhjuseta. See punkt on ka võimalik panna notsu panga vaieldamatu eeliseid see mudel vahemikus.

Vastavalt tootja eripära

Arendajad sageli touting oma tooteid, märkida peamised positiivsed aspektid täheldatud katsete ajal. Võtame pilk neid Tigar SIGURA Stud XL. Arvustused autoroolis, kes kasutavad rehvid erinevates tingimustes mõnda aega, aitab otsustada, milline on õige ja mis mitte. Niisiis, järgmine seas on märgitud eeliseid:

• Konkreetne V-kujuline disain muster, mille eesmärk on parandada sõidustabiilsusele tahes tüüpi talvel teepinnast. Lisaks sama mustrit hoolitseb rehvi vastupidavust ning vähendab kulumist, jaotades koormuse ühtlaselt üle kogu pinna, isegi sõites konarlikel teedel.
• Kõrge turviseplokkides pakkuda head pinnalpüsivust sügava lume ja lörtsi. See struktuur ei anna kummist float lumel ja tagab hea propeller pöördemoment käivitamisel või pidurdamise;
• Kvalitatiivset kleepumine jäine tee saavutatakse S-kujuline Sipes keskses astmeelementide, samuti pannes kuue reas naastud.
• Toime puudumine vesiliu tõttu suur hulk hästi paigutatud diagonaali ja pikisuunalised sooned. Sel juhul on keskse tähtsusega turvise ka mängida olulist rolli, olles vett ühtlaselt jagada.

Seega, need funktsioonid on märgitud klahvi, kui tegemist sellise informatsiooni ostes selle konkreetse kummist. Vaatame lugedes Tigar SIGURA Stud läbivaatamine meenutada, mida positiivseid aspekte avastati kasutajad katsetamise ajal ja sellele järgnenud operatsiooni.

Positiivne draiverid ülevaated rehvid

Isegi siis, kui paigaldatud kummist rattad saab märkida, et positiivse temperatuuri tingimustes on üsna pehme ja painduv. Lisaks rehvid on hästi tasakaalustatud taim, kuid ignoreerida tasakaalustamise protsess ei ole vajalik, sest siis võib olla juba defektne kettad ise.

Sõites linna ratsutamine rehvi režiim märgatavalt vaiksem kui tema konkurendid vaatamata kurikuulsa naelu, mis sageli on peamine allikas ärritavad heli. Ka seekord positiivne mõju kütusekulu, sest peamine probleem talverehvid on liiga kõrge vastupanu liikumist. Siin see on peaaegu mingit. Võibolla see on saavutatud tänu osaliselt süvistatud mount naelu, näitavad siiski suhteliselt Tigar SIGURA Stud TG ülevaateid teiste autorite, võib ka mängida julm nali seotud pidurdusvõime, kuid rohkem sellest hiljem.

Kummi ja on hea dünaamilised omadused. Isegi hajumist jää ei ole raske, ja naelu täita oma saatust sada protsenti. Muidugi, need samad omadused kehtivad ka liikumist lumel või paljad asfalt. Väärib märkimist, et häid tulemusi ei kahtle lumes, kuna sügavus turvis.

Põhimõtteliselt draiverid öelda, et võrreldes erinevate rehvid teiste tootjate, nad tunnevad palju rohkem enesekindlust teedel. See on üks peamisi näitajaid, millele toetuda valides "kinga" oma auto. Aga kõigepealt tasub vaadata ja miinuseid selle mudeli seeria.

Negatiivse poole rehvi

Mitte ilma oma miinused. Esimene ja kõige nähtavam - on üsna suur pidurduskaugusel sõites libedal jääl. Naelu libiseda ja selleks, et mitte kaotada haardes, on vaja piduri sujuvamalt, mis võib negatiivselt mõjutada kriitilises olukorras. Huvitav, suurus umbes Tigar SIGURA Stud 205 55 R16 * ülevaateid on kõige levinum, mis näitab, et rehv on kõige populaarsem juhtide ja osalise tööajaga esindaja suurim siseläbimõõt mudeli number.

Müra praktiliselt olematu kiirusega 50-60 kilomeetrit tunnis, täielikult avaldub suurematel kiirustel. Sõites maanteel teie asendamatu kaaslane võib saada üsna kõrge undamine, mis avaldab negatiivset survet kõrva. Siiski saate lahti saada, kiiruseületamise üle 100 km / h, kuid kas see on väärt libedal teel?

Vastasel juhul, kui ratas on ennast tõestanud plusspoolel. Alaealine tulenevate probleemide mõned autojuhid võivad olla ühendatud mitte niivõrd tema struktuuri, kuid tunnustega auto ja rada. On mis peamiselt on skate.

Võrreldes "päris" vaatab avalduse tootja

Üldiselt arendajad selle rivistuse ei liialdada vooruste oma tooteid. Rehvid väga hästi käitunud peaaegu mis tahes keskkonnas, kuid samas on ta väga huvitav kooslus pehmuse ja kõvadusega, mis ühelt poolt suurendab vastupidavust ja teiselt - ei loo tunne reisi vaguni. Mõned autojuhid sõitsid läbi kogu hooaja kaotamata ühe kaubamärgi Tigar SIGURA Stud naastrehvid. Arvamused, seega soodustavad vastupidavus kummist.

Ainus asi, mis võib olla tingitud täitmata tingimused - kummaline käitumine pidurdamisel jääl. Aga siin see on väärt austust, ideaale lihtsalt ei juhtu, nii et me ei saa öelda, et tootja on suutnud oma potentsiaalsetele klientidele kui aus olla.

järeldus

Peetakse rehvid hästi talvetingimustes, tüüpiline Põhja laiuskraadidel ja sobib hästi liikuda isegi palju tagastamata lumega kaetud teed. Ainulaadsus ja keerukamaid turvisemuster võimaldab auto usalda sõidu ajal.

Mitte täielikult läbimõeldud kvaliteediga majutust naelu või vormi, kuid seda puudust kompenseerib loetletud eeliseid. Teemal vastupidavuse kui ei ole probleeme. kummist kandma aeglasem ja naelu kindlustada piisavalt usaldusväärne, et mitte kaotada neid esimest hooaega.

Üldine rehvi Tigar SIGURA Stud, millest oleme peetakse tagasisidet võimalikult üksikasjalikult, hea ja võib sobida iga auto. Loyal hinnapoliitika võimaldab paigaldada see isegi klassikat. Sõites, ärge unustage kõik, et ükskõik kui hea rehvi konstruktsioon, palju sõltub oskuste juhi ja tema võimet ennetada probleemi ja ohtlikke olukordi teedel.