Milline juhtimissüsteem valida?

Arva mõistatus kelle vastus võib kergesti leida juht. "Operation sõiduki on keelatud, kui vigane roolimehhanism, pidurisüsteemi, veojõukontroll-ahela seade, manomeeter õhus pidurisüsteem." - kus see on? See on õige, enamik eeskirju, mis on kirjutatud "vere". See liikluseeskirju. Kõik on üsna loogiline.

Roolimehhanism, pärast nende leiutamist, praktiliselt ei muutunud. Vene "klassikat", näiteks ta ikka kasutab peaaegu puutumata. Üldiselt, reguleeritav uss käik on muutunud üsna populaarseks tagavedu autod, sest esivedrustus on täiesti sõltumatu, võimaldades rakendada sellist skeemi. Eeliseid uss võib seostada võimsus, vastupidavus ja usaldusväärsus uimastamist. Autor miinuseid hulka trapets, mis on vajalikud nõuetekohase toimimise ja juuresolekul pendel, mis hoiab kõik see ehitus. Tegelikult, et see moodustab kogu koormus, mis muudab kõige haavatavamad element. Roolimehhanism varustatud tiguülekannet, on vähem täpne ja tundlik roolimisliigutusi. Lisaks sõltuvalt nurk uss, nagu juhtimine nõuab suurt pingutust, seega on vaja hüdraulilise või elektrilise roolivõimendi.

Väärib märkimist asjaolu, et enamikul veoautod, mida kasutatakse transpordi suurte koormuste reguleerimisruvi on reguleeritav. Jällegi, sest tema unpretentiousness ja usaldusväärsust. Siin on minimeeritud ja hooldus: käigukasti, mis on paigaldatud mootoriruumi, lihtsalt vaja säilitada nõutav õlitase, samuti aeg seda muuta. Kui tihendid ja muud tihendid normaalsele, see ei muretse midagi. Ilmekaim näide - rool VAZ 2106. Nagu eespool mainitud, on püütud "klassikat".

On veel üks variant täitmise. Seda kasutatakse peamiselt esivedu autod. See reha. Tegelikult sellist käigukasti suhe , mis on erinev erinevate sõidukitega. Fakt on, et kui sa teed neid liiga suur, siis kontrolli ei ole piisavalt tundlik ja ratas on teha palju liikumist. Kui vastupidi, see muutub raskemaks, nõuab palju vaeva, kuid teravamaks muutunud, võib-olla liiga tundlik. Nii ei arva, et rake - on juhuslike detail: see on keeruline roolimehhanism, mis nagu esimene, on oma plussid ja miinused. Hüvede hulka, ehk kõige olulisem on lihtne käsitseda. Ei ole vaja võimendi, kuigi need on endiselt kasutada. Puuduseks on haprus töö, sest tegelikult see toimib rasva.

Lisaks on riietatud lõõtsa, mis kannab läbi aja. Üldiselt roolilatt ei ole töövõime pikka aega, näiteks roolisüsteem VAZ 2107. Kui esimese või teise reguleeritav versioon on paigaldatud auto, siis muuda see on juba võimatu, saame ainult pidevalt jälgida tema kasutuskõlblikkust, sest keeldumise kõrge määra võib põhjustada tõsiseid tagajärgi.