Mitu aastat tagasi, disainerite Saksa firma BMW sätestatud luua auto, mis on kättesaadav fännid brändi ei ole parima rahalisi võimalusi. Samal ajal, autod pidid vastama rühma ideoloogia. Selle tulemusena valgus ilmus mudeli BMW 118i, mis ei ole küll kindel klassi E & D, kuid see sai täis pereliige BMW, mis tähendab, et prestiiži ja usaldusväärsust. Tuleb märkida, et auto on väikseim ja odavaim selles tootja.
Nagu teada, eelistab firma vabastama oma autosid selliste organite nagu sedaan ja kupee. Kuid juhul, kui BMW 118i disainerid otsustas sellest põhimõttest kõrvale kalduda ja lõi luukpära. Koos selle esiosa on tüüpiline iluvõre ja optika iseloomulik ainult BCM. Behind puudub väljendusrikas elemendid, mis muudab selle poole üsna mittemidagiütlev. Kuna auto on sportlikuma iseloomu, otsustati kasutada jäik ja raske peatamise. Interjööri, nagu enamik "sakslased", ergonoomiline ja puhas. Kuid polster kasutatud töötlemata plastikust, mis on tehtud selleks, et vähendada kulusid auto. Taustal kaubamärgiga firma logo, mis asub rooli, tundub üsna ebatavaline. Rääkides rool. BMW 118i on väga kaalukas, mis on hea maanteel liiklust, kuid ei ole väga mugav manööverdada hoovis.
Juhtimisel auto vastab parimate traditsioonide kohaselt BMW. See kiirendab väga kiiresti, eriti spordi režiim kasti. Lisaks tänu oma väiksusele, see elegantne ja kiiret mudel manöövrid vahel teiste autode lihtsalt. Isegi eespool nimetatud raske ratta BMW 118i tundlik vähimatki liikumist juhi käed, kuulekalt täita kõik tema meeskond. Kui vajutate gaasipedaali, kiirus 1,6-liitrine mootor võimsusega 170 hobujõudu tööle kiiresti. Muide, jõuseade töötab koos 6-stupenchastym masin. Igal juhul sõiduomadused masin täielikult vastavuses sõidukite hiilgav Baieri pere. Pange tähele, et seadmed on saadaval ka BMW 118i sport, mis on erinev kasutusjuhend.
Mudelit iseloomustab madalale surutud, muutes sõidu mugavaks. Samal ajal, et õppida, kuidas osavalt autost, on vaja mõnda aega, vaatamata juuresolekul istmed reguleeritavus kõrgus, mis ei ole väga laialivalguv. Et saavutada palju ruumi haldaja mahu vähendamise pagasiruumis, mis põhimõtteliselt selle auto midagi.
Olgem Kokkuvõttes. Auto on väga hea linnareiside ning jälgi. Niipalju kui see on dünaamiline, näed juba esmapilgul, kuid kõigepealt istus rooli taga, juht on võimalik avastada ja muud eelised. Ainus asi, mis ei pidanud Saksamaa tootja, on see, et on odavaim mudel vahemikus BMW, selle auto saab endale lubada, mitte iga ostja. Tegelikult BMW 118i, mille hind siseturul hakkab 21,3 tuhat eurot, on kulu kategooria D-kategooria masinad ja mõnikord isegi E. See omakorda muudab mudeli kättesaadavaks rikkad connoisseurs Saksa marga.