"Fiat Fiorino": ajalugu mudeli kolme põlvkonna

Ajalugu väikese tarbesõiduki nime all "Fiat Fiorino" alustas 1977. aastal. See, kui esimene mudel ilmus. Sellest ajast 40 aastat on möödas, kuid Fiorino VTS-autod tulevad endiselt valgusesse. Pikaajaline tootmise tõttu populaarsem mudel, mis on õigustatud mitmel põhjusel, ja mõned neist sooviks mainida tähelepanu.

Esimese põlvkonna

Sest alusel selle platvormi subcompact automudeli Fiat 127 võeti, mis avaldati 1971. aastal. Selle arendajad on otsustanud mitte juhuslikult. Pärast Fiat 127 esikoha kategoorias "Parim Euroopa Auto 1972".

Aga väljapoole Fiorino erineb selle subcompact auto. Selle on omane kastipõhjaga "kand", ulatudes kõrgus 1,3 meetrit.

"Fiat Fiorino" esimese põlvkonna varustati esiveoga ja 45-hobujõudu, mis sõidab paari 0,9-liitrise 4-step "mehaanika". 1980. aastal tootjate otsustanud muuta välimust mudeli, et muuta see kaasaegne ja rohkem nad hakkasid varustada sõiduki uus, võimsam mootor. Tal oli 1,1-liitrine maht ja arendab 50 "hobused". Tulevikus oli veel kolme mootoriga, millest kaks olid bensiini, 55 hj ja üks diisel. See tekitab 45 "hobused".

End 80

Teise põlvkonna "Fiat Fiorino" mudel ilmus 1988. aastal. Aga arengu uuendatud versiooni rühma eksperdid on hakanud juba 1984.. Nad siis käima vabastada täiesti uus auto ja võtta aluseks platvormi mini auto Fiat Uno. Lisaks versiooni teise põlvkonna toodetud suletud keha ja pikap. Väärib märkimist, et need mudelid avaldatakse 2000. aastani. 12 aastat see on toodetud ja müüdud umbes 250 000 eksemplari.

Kaheksa erinevat mootorit pakutakse mudeli "Fiat Fiorino" teise põlvkonna. Kõige tugevama variandi oli 75-hobujõudu 1,6-liitrise. Mis mootori kapoti alla auto kiirendas 100 km / h 14 sekundit. Ja oma maksimaalse oli 150 km / h.

Kõige nõrgem mootor koostati 57 "hobust" mahult 1,7 liitrit. Ta oli diisel ning varustatud 5-step "mehaanika". Mudel selle mootori kapoti alla saaks kiirendada 135 km / h. Märk 100 km / h spidomeetri jõudnud 24 sekundit. Peamine eelis masinad selle mootoriga oli kütusekulu. 100 kilomeetri kombineeritud tsükliga kulus umbes 5 liitrit diislikütust.

tootmise nüansse

Väärib märkimist, et 1992. aastal tuli avaldamist uuendamiseni versioon Itaalia VTS-auto. Selle peamiseks iseärasuseks oli platvormi ja stiili luukpära Fiat Tipo, populaarne nendel päevadel. Samuti faceliftidud versioon hooples uue, mugav interjöör ja ökonoomne mootor.

Samuti on huvitav teada, et aastal 1994, ettevõte välja töötanud uue platvormi Euroopa versiooni kurikuulsa "Fiat Uno", mis on saanud tuntuks ka tulevikus, sest Fiat Mille. Alus osutus hästi, nii et ettevõtte spetsialistid on otsustanud ehitada seda ja "Fiorino".

täiendavat emissiooni

Kolmanda põlvkonna mudel toodi tähelepanu autojuhtidele 2007. See oli täiesti erinev "Fiat Fiorino." Omadused muutunud välisilme sisemusse. See auto on hakanud meenutama elegantne, kompaktne, sujuvamaks mahtuniversaal.

Fiat mudel töötati ekspertide koos spetsialistide Tofaş ja PSA Peugeot ettevõtted, et loomisel tema pilt kaasatud mitmed disaini meistrid. "Highlight" auto hakkas korras optika väljendusrikas vormid, pikema teljevahega ja tohutu võimas kaitseraua.

Vaadates sees, saate näha, kuidas ergonoomiliselt sätestatud interjööri. Kui me räägime sisekujunduses, saame kindlalt öelda: sellisel juhul funktsioon on hoolikalt kavandatud osad, kontrolli ja osad Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" sai rohkem mugav, stiilne ja ilus. Ja funktsionaalne! Pakett sisaldas nahast multifunktsionaalse rooli, reguleeritav algus- ja kalle, esineja, audiosüsteem koos funktsiooni Windows Mobile ja USB-in, pardaarvuti, elektrilised tarvikud, parkimisandurid, ABS ja palju teisi toredaid võimalusi.

omadused

Paar sõna tuleb öelda, mida mootorid paigaldatakse kapoti alla uusima põlvkonna auto mudelid "Fiat Fiorino." 1.3 turbodiiselmootor coming paaris 5MKPP - see on kõige populaarsem ja odavam. Ta arendab 75 "hobused", abiga auto võib kiirendada kuni 155 km / h. Esimene "sada» Fiat üleandmise tahes pärast 13 sekundit liikumist. Peamine eelis see mudel on majanduslikult määra. 100 kilomeetri kaugusel võtab ainult 5,7 liitrit. Ja teedel mootor tarbib vaid 3,8 liitrit.

See oli ka bensiini mootor. Kui maht 1,4 liitrit, ta oli võimu 73 hj Ja versioon üksuse kapoti alla ka, olid populaarsed, kuna need pakuvad 6-käiguline "automaatne".

Kommentaarid omanikud

Lõpuks tasub puudutada jäänud tähelepanu auto "Fiat Fiorino arvustusi. Ja see ei saa aga rõõmustada, et nad on enamasti positiivne.

Peamine eelis see mudel, inimesed leiavad mugavust, mugavuse ja suurepärase müra isolatsiooni, tänu millele ei saa kuulda, kui mootor töötab. Mis on väga tagasihoidlik teenust, muide. Ja see puudutab iga mootor ilma eranditeta. Rohkem "Fiat" suurepärane, kõrge kvaliteediga peatamine ja suurepärane optika. Valgustus on nii ere, et saate liikuda mööda teed, välja arvatud kõrge talad.

Ja muidugi, ei eirata inimeste salong auto. Ta ei ole mitte ainult esteetiliselt meeldiv, vaid ka praktiline, kabriolett. Tagaistmed on eemaldatud sekundiga.

Üldiselt eeliseid see auto piisavalt. Miinus ainult üks - auto ei toimetatakse Vene turul. Sest kui sa tahad seda osta, siis tuleb tellida erinevas riigis.