Muutke Toyota termostaat oma kätega

Defektne Toyota termostaat võib põhjustada tõsiseid rikkeid mootori jahutussüsteemis. Sellise jaotuse märke võib olla auto pikem soojendus, keetmine antifriis ja ahju valesti töötamine. Seetõttu, kui leitakse viga, vahetage vana osa kohe uuega. See on positiivne, see protsess ei ole väga keeruline ja ei vaja erilisi oskusi, nii et täna kaalume, kuidas muuta meie toota termostaat oma kätega.

Tööriistad

Kõik, mida peame asendama, on Phillipsi kruvikeeraja, pea ja 10-millimeetrine mutrivõti . Samuti tuleb enne asendamist valmistada 1,5-2 liitrit uut jahutusvedelikku ja loomulikult ka uut termostaati.

Kust otsida termostaati?

Toyota on see detail trampli all, nii et see ei ole väga keeruline.

Lammutamine ja paigaldamine: protseduuri etappid

Termostaadi muutmiseks peab Toyota olema jahutatud (see tähendab, et selle mootori temperatuur ei tohiks töötada). Muidu võite sõrmed põleda. Niisiis, kui meie mootor on külm, avage kapott ja eemaldage õhufiltri korpus. Selleks peate eemaldama kaane, vabastama klambrid, keerata klamber lahti ja kasutada mõnda polti lahti keerates pea. Oluline on meeles pidada, et enne selle etapi õhuandur tuleb lahti ühendada.

Seejärel keerake kruvikeerajat 10 abil lahti kaks polti ja eemaldage termosensori terminal. On võimalik, et praegusel ajal antifriis voolab, siis kui te termostaati muudate, peaks Toyota olema uue jahutusvedelikuga. Nii et me jõuame põhiosasse. Me eemaldame selle kinnitustest ja paigaldame selle uue asemele.

Elektroonilist termostaati saate samamoodi kokku panna, kuid siin peaksite silmas pidama paar nüanssi. Kui see osa on täielikult fikseeritud ja kõik andurid on ühendatud, on vaja käivitada mootor ja kontrollida ühenduste tihedust. Pärast 1-2 minutit lülitage süüde välja ja valage uus antifriis radiaatorisse (mitte rohkem kui üks liiter). Isegi umbes sama koguse peame täitma paisumembraani mahuti. Sa pead valama, kuni jahutusvedelik jõuab täiseni. Mõni minut pärast mootori käivitamist on see näitaja normaliseerunud ja nõel langeb keskele. Et täita, ei ole radiaatoris ega paisupaagis juba midagi vaja .

Pärast sellise seadme asendamist termostaadiga taastatakse Toyota varasemad omadused. Masin soojeneb kiiresti ja mootor ei keeta. Salong tagab tavalise sooja ja kuuma õhu voolu. Muide, kõigil "jaapanlastel" on ahi, kui see on heas seisukorras, nii produktiivne, et pärast 15-minutilist operatsiooni saab aknad turvaliselt avada ja minna nii teel, isegi kui üle parda on miinus 20.

Kokku kasutasime termostaadi asendamiseks 500 rubla ja 15 minutit aega. Mootori töötemperatuur ei ületa 95 kraadi ja ei jää alla 83 kraadi. Nagu näete, on sõltumatu asendamine mitte ainult lihtne, vaid ka ökonoomne (seoses teenuseinstallatsioonide hindadega).