AutodAutod

Review uue Honda CR-V 2013

Tihe konkurents seas väljapaistvate globaalse autotootjad turul sundis ettevaatlik Jaapani ristumisi väga hoolikalt läheneda välimus uue mudeli Honda CR-V 2013. Säilitades põhilised eelised tema eelkäija, auto oli sujuv välisilme on madal kapotijoon teevad auto tundub lihtsam ja toonides. Aga kõrgendatud tagumise otsa jäänud negatiivne mõju nähtavus läbi tagaklaasi, jättes olukorra jälgimist taga crossover sektori südametunnistus tahavaatekaamera.

Sisekujundus interjööri ja armatuurlaual nagu alati peal, ja peegeldab kaasaegse mõiste globaalne auto mood. Inseneride ja disainerite grupi taas tõestanud oma väärtust tehes väga ergonoomiline ja mugav sedaanid.

Kihiline arhitektuur armatuurlauale võimaldab teil hoida kõiki peamisi näitajaid vaateväljas ning töötada juhtnupud saab teha pimesi.

Kummalisel kombel, kuid uue Honda CR V 2013 käivitatud turul ühe mootori valik. Ta oli juba teada omanikud eelmise mudeli ja on ennast tõestanud kui usaldusväärne ja ökonoomne jõuallikas. Kuigi käesoleva aasta sügisel on kavas lisada erinevaid võimas bensiinimootor.

Isegi baasi auto on Honda Vietnam kaasas veljed 18 tolli läbimõõduga. Aga sõites linnatänavatel, isegi kui see siseneb väike auk on tugev langus vedrustus, mis oli võõras eelmise põlvkonna auto.

On käitlemise Honda CR-V 2013 läks hästi. Täiuslikuks reaktsioon isegi vähimatki muutust roolisamba range täitmine etteantud liikumise trajektoor - need ülesanded Jaapani insenerid hakkama väga hästi, mis taas rõhutas pilt Honda SRV kui sõiduk juhtida. See ei pruugi rahuldada fännid vallatu sõita, sest paljud neist on fännid seda mudelit.

Sisemine maht sõitjateruumi ja lihtsust Honda kontakti ees ja taga auto omanikud saavad isegi väike väärikus. Mugav istmed laia kohandamine külgtugedega ja täiendada funktsiooni sõidurõõmu uue crossover.

Eraldi krediit läheb pagasiruumi Honda CR-V 2013, mis on tõenäoliselt parim selle klassi autod. Õige geomeetria pagasiruumi, madal põrand ja kõrgus boot lubada (kinnitusele inseneride) isegi läbi maastikurattad. Lisaks lisasummat kuupmeetri saab kergesti saadud laiendades tagasi istmerida.

Alates off-road omadused uus crossover on raske oodata midagi tasumata, tegelikult, nagu enamik vendi klassi, see sobib ainult ületada väiksemaid takistusi, ratsutamine kõnniteed, samuti libe ja lumega kaetud teed.

Kogu masin on väga lõbus, ja enamik muudatusi ainult palun fännid marki auto. Tulevane müük crossover ainult tõestada läbimõeldud ja tasakaalustatud lahendusi hõlmata Honda insenerid.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.