AutodAutod

Defa (eelsoojendi): Paigaldamine ja ülevaateid

Mis käivitamist auto mootori probleeme kindlasti silmitsi iga juht, kes elab külma piirkonna riigis. Raske külm võib kaasa tuua ajutise rikke mälumoodulit ja jõuallikas, samuti mõjuda kahjulikult nii hävitamine üksikuid elemente. Selleks, et vältida selliste sündmuste aitavad erinevaid vahendeid, mille hulgas on palju ja folk meetodid. Kuid eksperdid endiselt soovitame kasutada eelstardiala mootorisoojendusega, mis on kirjaoskajad, paigaldus ei kahjusta mootoriruumi ja täitmise korraga salvestada autojuht on aktiveerimisega probleeme jõuallikas. Turul selliste süsteemide on esitatud erinevaid versioone, millest paljud on valmistatud rannalähedase. Sel põhjusel on soovitatav võtta ühendust tõestatud tootjad, mille hulgas eriline koht on hõivatud ettevõtte Defa.

Üldine informatsioon eelnevalt käivitada mehhanisme Defa

Alles hiljuti eelsoojendus küttesüsteemi on üsna kahtlane tegelemise viisidest külmutamine elektrijaam koos kütuselisandid, et suurendada võimsust auto. Norra arendajad ettevõtte Defa suutnud tõsta kvalitatiivselt uuele tasemele sarnased seadmed, mis kinnitab nende tõhusust ja ohutust. Selle brändi, avaldas täna kompaktne, keskkonnasõbralik ja toimemehhanismide mis sobivad erinevate mudelite. Electric eelsoojendi 220 on ka unikaalne Mini Plug tehnoloogia, mille tõttu on usaldusväärne ühendus Toiteseadmest. Ühendused mõnes teostuses alusel rakendatud soomustatud kaablite elektri 220 / 230V. Lisaks mehaaniline ja termiline kaitse, mis ühendab riistvara saab ka veekindel kest. Kasutaja saab ainult nõuetekohaselt täita süsteemi paigaldamine ühele soovituslikke konfiguratsioone.

Liik alustades preheaters

Seadmed on jagatud kahte põhirühma - vedeliku ja elektri. Nad erinevad meetodi pakkumise. Fluid küttekehade bensiini või diislikütust, nii eriline põlemiskambrisse näeb ette mehhanismi toimimise. Sellised agregaatide suhteliselt muljetavaldav mõõtmed võrreldes elektrilise analooge, kuid nende vaieldamatu eelised hõlmavad täieliku autonoomia. Sellise Seade ei vaja kaabeldus, nii paigaldustööd on hõlbustanud. Omakorda eelsoojendi 220 saab toimida koos aku ja sigaretisüütaja. See tähendab, et igal juhul peaks kasutaja kindlustamise külmutamine aku või sigaretisüütaja, ja see ei tööta.

Ettevalmistused paigaldamiseks

Ajal paigaldamine mehaanilise auto omanik peab lahendama kaks probleemi. Esiteks luua auk jahutussüsteemi kanal, ja teiseks, et paigaldada pistikupesa, mille kaudu eelnevalt toiming ühendada elektriküttel vooluallikaga. Seoses tehnilise augud integratsiooni seade tuleb moodustanud spetsiaalse tööriista lõikur metalli. On oluline märkida, et mõnes ahelad juba augud pistikud - isegi kui nad ei vasta mõõtmed küttekeha, on mõttekas katsetada võime ühendada kaudu adapterid ja adapter. Enne puurimise tuleb tühjendada antifriis ja muud tehnilised vedelikud ja õlid, mis võivad vabalt liikuda töö- joon.

Nüüd saate liikuda edasi seinakontakti. Nagu eespool märgitud, Defa ettevõtte uute seade kasutab Mini Plug seadmeid. Paigaldada sellist väljalaskeava peab tegema väikese augu esistange, mis on paigutatud pardal vooluvõrku. Kuid paigaldamist eraldi eelsoojendi pesa saab teha sees joon. Aga otseühendust seadme aku tuleks vältida, sest see teostus on vähem usaldusväärsed puhul vooluvarustusrike võib ohustada rike kõik elektriseadmeid.

Paigaldamine eelsoojendi

Klassikaline monteerides tie-silmuses jahutussüsteem hõlmab inkorporeerimise erinevalt. Sõltumata sellest, millisel viisil auk on moodustatud, siis ühendus võib toimuda kruvimiseks või vahetüki Defa mehhanismi. Eelsoojendaja esimesel juhul on kruvitud auku ja tagatud täiendavaid kinnitusi külgedele. paigaldus distantshoidikute võimalus on keerulisem, kuid praktikas see on usaldusväärsem kasutada. Kui puhul kruvimiseks ei saa loomata niit, kuid seekord on vaja ainult sisestada seadme ringlusesse ja aktiveerida mehhanismi lüli - paigaldada automaatselt.

On mudeleid, mis saab integreerida kunstlik jahutussüsteemi ringi. See tähendab, et seal on veel ringi pump, mis on mõeldud spetsiaalselt pakkuda kerise funktsiooni. Sel juhul on soovitav kasutada eelsoojendis pump, mis on pumba pumpamine. See konfiguratsioon võimaldab jahutusvedeliku ringlus järkjärgulist, kuid pidev küte. Kunstlik circuit nõuab rohkem pingutust nii koost, kuid operatsiooni ajal on tõhusam.

Paigaldamine abiseadmeid

Täiendavatest optsional tähelepanuväärne temperatuuriandur ja aku laadija. Ilma nende osad, mõnel juhul saate teha, aga süsteem kaotab usaldusväärsuse ja kasutamismugavust. Temperatuuriandur, näiteks on vaja automatiseerida kütteseade ja toiteallikas ja teeb elektri aku süsteem. Anduri paigaldamisel kohaselt valmistatud samal põhimõttel nagu põhiseade Defa soojendus. Eelsoojendaja integreeritakse jahutusringluse ja selle kõrval võimaluse korral tuleks ka varjatud ning temperatuuri mõõtmise seade. Pealegi, kui see on võimalik lülitamiseks ringkonnakohtu kaudu auk tehases, parim viis andur paigaldada. laadimisseadmelt asub aku kõrval - see peaks andma erilise lame ala, monteerimisraam ja isolatsioonimaterjalid.

Omadused paigaldamine diisel süsteemid

Sellised seadmed on erinevad tööülesanded ja mis seisavad neid. Eelkõige neid kasutatakse eesmärgipäraselt ohu kõrvaldamiseks jäigastumine parafiinid, mis on lahustatud ajal kütust raske külm. Seoses koost, erinevalt tavalise diislikütuse küttekehad sisustamine integreeritud otse kütuse ahelad ja plokid. Enamikul diisel eelsoojendi lähedale paigaldatud peenfilter. Kui vedelik läbib seda osa, selle toimub kuumutamine. Ka ühise konveier mudel küttekehad seda tüüpi on paigaldatud äärealadel kütus.

Kontroll alustades preheater

Norra tootja kuulus mitte ainult arengu ebatavaline projekteerib kütteseadmed, vaid ka haldamise süsteemi. Standard eelnevalt käivitada elektriküttel, näiteks saab programmeerida töötama teatud ajavahemiku kaudu spetsiaalse juhtseade. Samuti saab kasutaja seadme aktiveerimiseks ja sõltumatult toimida kaudu spetsiaalse puldiga.

Pardal keeruline kontrolli interaktsiooni ja kütteseade kasutab spetsiaalset relee. Vajadusel on võimalik tegutseda ja kontroller kogu sõiduki soojendus infrastruktuuri. Niisuguses süsteemis Mootori eelsoojendi võib tegutseda paralleelselt küttesüsteem kabiin. Kuid juhtimise Samuti viiakse läbi eraldi tellida - või läbi arvuti või kaugjuhtimise teel.

Positiivne tagasiside Defa süsteemid

Liikmed üldiselt öelda usaldusväärsuse selliste süsteemide usaldusväärsuse ja nende töö koordineerimine koos pardal elektrivõrkudele. Nagu praktika näitab, kütteseadme minimaalne ajavahemike üha optimaalne temperatuur ja kiiresti aru soojuselektrijaamas. Märgistatud ja struktuurilisi eeliseid seadmete Defa. Eelsoojendit selle märgi iseloomustab ergonoomiline kuju tehnoloogilise läbimõeldud montaaži ja samal ajal füüsilisi usaldusväärsust.

negatiivseid kommentaare

Vastavalt omanikud selliste küttekehad on kaks peamist puudust. Esimene on rakendamise keerukusest raudteeinfrastruktuuri. See kehtib elektrilised mudelid. Neid on lihtne kasutada, kuid peab tegema üsna tülikas paigaldus Elektrijuhtmetes releiden ja pardal võrgu saavutada parimat kontrolli. Teine puudus - see on hind, mille juures müüakse eelsoojendi. Hind keskmise tulemuslikkuse komplekti 5-7 tuhat krooni. Hõõruge. Võrdluseks, Hiina ekvivalendid on saadaval 2-3 tuhat krooni. Teine asi on see, et kvaliteet ja tase nende tooted ei ole võrreldavad.

järeldus

Kasutamine küttekehad seda tüüpi on veel kahtlust ei ole väike osa autoeksperdid. Skepsist on tingitud asjaolust, et sekkumine mootoriruumi vastutava võimsus infrastruktuur on põhimõtteliselt riskantne ettevõtmine. Siiski paljud ohud on võimalik vabaneda tehnoloogid Defa. Eelsoojendi selle firma isegi muudatusi esialgse segment on mitu kraadi kaitse. See kehtib ka mehaanika, mis on kindlustatud füüsilise ülekoormuse ja elektrooniliste süsteemide liigpingekaitse. Teine asi on see, et rikkumisi paigaldamise ise võivad kahjustada kvaliteeti katla tööd.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.