Review of "Fiat Uno" auto

Itaalia on kuulus mitte ainult oma haute cuisine, kuid võimas sportauto, nagu "Ferrari", "Maserati" ja "afla Romeo." Aga vähesed teavad, et kõik need ettevõtted kuuluvad mure "Fiat". In 80 aastat selle firma oma esimese kunagi kompaktne mini-auto "Fiat Uno". Auto osutus nii edukaks, et ära teeninud auhinna "Aasta Auto". Toodanguseeria nende autode kestis 12 aastat. Selle aja jooksul ilmus umbes 8 miljonit eksemplari. Mis on Fiat Uno? Arvustused omanikke, tehnilised kirjeldused ja mitte ainult esitletakse hiljem selles artiklis.

disain

Subcompact "Uno" on esimene auto, mida ei kasutata kroomitud elemente omane autod nende aastate. Design arenenud Dzhodzhetto Giugiaro, kes nägi auto mood mitmeteks aastateks. 2017. aastal, muidugi, see disain oluliselt vananenud. Aga edu seisneb selles, et auto 1983. nägema alates 90. Isegi nüüd, "Fiat Uno" ei tundu mingit dinosaurus, mis on tõusnud minevikust. Arvestades odav, see masin on väga populaarne noorte seas. "Fiat Uno" on suur potentsiaal tuning. Väheste muudatustega (Raseerimine Body ja ilus valuveljed) saab ebareaalselt ilus auto.

Mõõdud, kliirens

Masin on väga kompaktne. See on suur pluss, kui te kasutate auto suurlinnas omanikud öelda. Sõiduki pikkus "Fiat Uno" on 3,69 meetrit, laius - 1,55 m, kõrgus - 1,45 m. teljevahe 2,36 meetrit, mis võimaldab ületada suur muhke ja mõõnad, isegi 15-sentimeetri kliirens. Samuti on masinal väike pöörderaadius (4,7 meetrit).

tehnilised omadused

Esimene auto muutmist mehitatud 900 cc bensiinimootor toodavad 45 hobujõudu. Aga isegi auto see kindlasti oli hajutatud 140 kilomeetrit tunnis. rida uue mootori Fire kahe aasta pärast. Mis maht 999 kuupsentimeetrit, ta arendas võimsust 55 hobujõudu. Seade oli 8-klappi bensiin süstimist ja valmistamise automatiseeritud tehnoloogiat. Enamik 1-liitrine "Fiat" toodeti ekspordiks. Eelkõige on mõnel juhul, Brasiilia tänaseni.

Samuti paigaldatakse auto 1,1-liitrine bensiinimootor. Selle maksimaalne võimsus jõudis 57 "hobust". Oli ka mahukam ühikut. Oli versioonid polutoralitrovye mootori võimsus 76 hobujõudu.

Diesel "Fiat"

Rida praegustele ja tahket käitursüsteemid. Alust imeti mootori 58 hobujõudu koos töömahuks 1,7 liitrit. Lisaks "Fiat" komplekteeritakse 1,9-liitrise mootoriga. Puudumisel turbiini mootor arendab võimsust 60 hobujõudu (hj Nüüd 150 eemaldatakse sellest mahust). Veidi hiljem rivistus täiendatakse ja turbodiisel mootorid. See oli 8-klapp agergat R4. Kui töömaht 1,4 liitrit, ta töötanud 71 hj Kasutades turbiini on andnud olulise tõuke võimsust ja dünaamikat. Laiali sajad võttis 12,4 sekundit. Tippkiirus 165 kilomeetrit tunnis. See oli suurepärane jõudlus need aastad.

Laetud versioon "Uno"

On teada, et rida väikeautod on alati laetud versiooni mis tahes turbomootoriga. "Fiat" ei ole erand. Aastal 1985 avaldas ta modifikatsiooni "Uno Turbo" 1,4-liitrine mootor. Selle koguvõimsus 100 hobujõudu. Tänu madala tühimassi (umbes 800 kg), see oli tõeline "gun-race", mis võiks anda koefitsiendid täissuuruses sedaanid BMW ja Mersedes. Hajumist sada hõivab ainult 8,3 sekundit. Maksimaalselt võim oli umbes 200 kilomeetrit tunnis. Nagu kütusekulu, see oli vahemikus 5,6-10 liitrit saja sõltuvalt töötingimustest.

Sõltumata sellest, millist tüüpi mootorid "Fiat" komplekteeritakse manuaalkäigukastiga 5 sammu.

Mida kommentaare Fiat Uno?

See on haruldane mudel Venemaal. Vaatamata suure populaarsuse Euroopas, see auto ei saanud bestselleri siseturul. Nagu ülevaateid, omanikud on sageli silmitsi kulunud vedrud. Nii palju aastaid ei vaikiva plokid hoobade ja palli. Kuigi disain ise on väga lihtne: ees - kevadel strut, tagumine - kiire. Seoses ergonoomika, masin on suurusjärgu võrra mugavam kui "kaheksa" või "Tavria". Ainus probleem tekib osad otsing. "Fiat Uno" on lakanud olemast 1995. aastal, ja leidnud uue osa ei ole võimalik. Suurte raskustega õnnestub leida varuosi lahtivõtmist. Aga mõnikord nad on "suremas" olekus.

järeldus

Nii et me arvasin, mida on hinnangut "Fiat Uno", kaaluda kirjeldused. Auto on hea potentsiaal välise tuning, kuid seoses varuosad otsing võib anda olulist omanik hädas. Tuleb aru saada, sest vanus Itaalia masin rohkem kui 30 aastat.