Mida peaks rehvirõhk ATV?

Fännid drive autoroolis peaks pöörama tähelepanu sellele, et mootorrattad muutusid üha väreleb õnnetuse aruanded. Seetõttu on vajalik, et võtta tõsiselt ohutusstandardeid ja tehnilise seisukorra masinad, näiteks regulaarselt mõõta surve rehvides ATV. Selles parameeter määrab õige tasakaalustus tehnikat, haaret, käsitsemist ja normaalse terviklikkuse turvise. ATV - on off-road varustus ja normaalsele rattad tagab selle toimimise sõitmisel maastiku. Järelikult ainult optimaalselt sobitatud ja korralikult veritsema rehvi võimaldab nautida kiiret ja turvalist sõitu.

Rehvide valikstrateegiaks mootorsõidukite

Mis kaaluda valides rehvid ATV esiteks? Muidugi, turvisemuster mis põhjustab haaret ja stabiilsust masinat sirgel teeosal ja kõverad. Kui ostate rehve, mis olid kasutusel, on vaja arvestada, mil määral kulumist ja kummi ja leevendust. Valesti valitud tooted vähendavad manööverdusvõime sõiduki ja selle võimsus. Sa pead teadma, et ATV rehvid diagonaal disain, mitte Radial, nagu tavaline auto. Need tooted on valmistatud mitu kihti pael virnastatud üksteisega risti. Rehvirõhu ATV peaks olema madal, andes kaitse väljaspool teedevõrku seadmed.

Valdkonnas kontakt mootorsõidukite ja jahvatatud

ATV rehvirõhu esitatakse sellised oluline näitaja osas "kontaktpind". Tavamäärast määrab optimaalne suurus. Näiteks, kui rõhk on madal, "contact plaaster" on suur ja seetõttu kaitsja kiiresti deformeeruda, nõrgenenud haaret, mootorrattad hakata "kõndida" halb "omab" abi- ja ei allu juhi. Kui suhe on suur, st pumbatakse kambris, ATV ja Maasulku väheneb, paindlikkus väheneb ja tase rehvi küljel on oluliselt vähendatud amortisatsiooni. Ainult optimaalselt pumbatud rehvid pakkuda kõrge manööverdusvõime, hea kiire viis, stabiilne vastupanu vaja polsterdus ja sõidu ohutust.

Omadused liikumise eri radu

Mis tee sa ei oleks otsustanud sõita Mootorrattad, enne läheb teele kontrollige rehvirõhku ATV. Valides reisi, peate mõistma, et kui sa kõndida eri liiki pinnad vajavad erinevaid parameetreid rakke. Praimerid võivad olla tahked betooni, asfaldi või maapinnaga. Tee võib olla pehmem ja mobiilside: teed, liiv või lumi. Mis on rehvirõhk on vajalik, et tagada ATV mõlemal juhul? Reisides teedel soovitatud määrad 0,35-0,83 bar. Kui teil on sõita kõval rajal, parem rõhu tõus nimiväärtusest 25-40%. Mõned autojuhid esimesel juhul on soovitatav pumbata tagarattad veidi rohkem.

Rehvirõhu CFMoto

Üks populaarsemaid quad - CFMoto. Seda kasutatakse sageli erinevates katsesõiduks määrata optimaalne parameetreid või muid näitajaid. See tähendab, et alguses rehvirõhu CFMoto ATV on seatud vastavalt standarditele ja seejärel muuta oma marsruuti ja teha mõõtmisi. Hinded 1,1-1,5 bar osutunud optimaalseks liikumist kõnniteel parema juhitavuse ja rehvide kulumist. Vähendatud veeretakistus teedel. Aga valdkondades maastikul kohtumine eeskirjade eiramise tunda palju raskemaks. Üldiselt piloodid järeldusele, et kui suur osa marsruudist kulgeb läbi tiheda katte kambrite paremini toetada suurema surve.