Mootorrataste KTM Duke-125: kirjeldused, ülevaateid ja fotosid

Nagu praktika näitab, mootorratta KTM alati on valik neile, kes eelistavad uuenduslikke tehnoloogiaid. Austria tootja firma selles osas, ja nüüd ei lõpe, pakkudes oma klientidele kaasaegset tehnikat, mis boasts täiustatud seadmed, ei ole väiksemad konkurendid, samuti vastuvõetav hind. I erandiks polnud ja Duke-125, millest lähemalt arutatakse täiendavalt.

TEHNIKA mudeli

Peamine põhjus luua mudel oli soov ettevõtte vallutada uusi jalgratast ise segment koos väikese töömahuga. Peamine sihtgrupp uudised pidi olema noored, toetusid oma hind, välimus ja mõõtmed, mis ei erine oluliselt võimsam versioonid. Veel pikka aega enne ametlikku debüüti KTM Duke-125 avalikult tegijad avalikustas prototüüp mudel, mis lõpuks transformeeritud parandamist tootmise versioon.

üldkirjeldus

Kohaldamise kaasaegse tehnoloogia võimaldab teil kohtuda praktiliselt iga disaini idee. Seoses mis disainerid mudelid saavad hoida pakub võimsam versioon, andes uue toote teatud armu ja lihtne. Esmapilgul on uus toode ei ole isegi väga kogenud biker on arusaadav, et tema ees on täpselt KTM mootorratta. Juhul kui võrrelda mudel "suur vend» Duke-690, näeme, et selle mõõtmed on väiksemad mitte rohkem kui 10%. Kasutades üsna laiad rehvid arendajad suutsid pakkuda mitte ainult hea haarde ka tasakaalustada jalgratta seadeid. Peeglid on esitatud üsna lai, nii et sõitja annab suurepärase nähtavuse.

Selleks, et vähendada kulusid mootorratta disainerid me otsustasime teha raam valmistatud terasest. Alal tõhus peatamise see tagab hea manööverdusvõime ning võimaldab ületada praktiliselt iga teekatte ebatasasusi. Pea lamp on halogeen, olles tagatuled, näitajad ja taustvalgus lülitub numbrid kasutades LED lambid. Nagu oma teiste mudelite, disainerid on ette nähtud uudised üsna laia värvigammat. Machine kaalub 127 kg. Nagu kulud KTM Duke-125 mootorratta hind siseturul on umbes 200 rubla.

Basic kirjeldused

Mudelit on varustatud neljataktiline ühesilindriline mootor mahu 125 kuubikud, mis suudab arendada võimsust 15 hobujõudu. Ta on uhke elektrooniline sissepritse ja vesijahutusega. Nagu kõik sarnased mootorid, käivitada läbi kulul elektrilise starteri nupp. Ülekandesüsteemi on kuus käiku. Max mudel 125 KTM Duke-ühendus piiratud kaubamärk 105 km / h. Asjaolu, et seal on elektrooniline seade, mis ei võimalda kiirendada raskem. Seda tehakse vastavalt Euroopa nõuetele. Kuid keelata piiraja saab hõlpsasti ametlikul teenust. See võimaldab suuremat potentsiaali avastada bike KTM Duke-125. Tehnilised omadused jõuallikas sel juhul lubada mudeli reisida kiirusega kuni 130 km / h. On võimatu mitte tähele mootori efektiivsus. Eelkõige iga saja kilomeetri see nõuab umbes 2,5 liitrit bensiini. Kuid see näitaja sõltub suuresti sõidustiilist.

šassii

Tänu tähelepanu pöörati Austria disainerid ja šassii. Jäik raam muljetavaldav vedrustuse tõestatud parim. Amort koos esikahvli poolt WP. Vedrustuse käik nagu esi- ja on 160 mm. Seoses sellega, nagu on näidatud mudeli vasakul omanikud KTM Duke-125 ülevaateid, mootorratta pigem vaikselt ja vaevatult võidab muhke. Lisaks märgivad nad stabiilsust ratastega puhanguti külgtuule ja lihtsustab manööverdamist. Pidurisüsteem on mõeldud mudeli osalusel ettevõtte spetsialistid Brembo, nii et kõik kaebused see lihtsalt ei saa olla. Nii esi- ja tagapiduri ketas tüübist.

maandumine

Mugav sirge fit on teine oluline eelis mudeli KTM Duke-125. Arvustused selle omanik oli selge kinnituse, et absoluutselt kõik hoovad ja kontrolli paiknevad sobivad kohad. Bike piisavalt ruumi, et pakkuda mugavat istekoha ühegi põhiseaduse. Hard lai sadul on piisavad, et muuta maandumise ajal liikumise pikkus reservi. Nagu praktika näitab, ilma peatu see ratas, eriti ei ole väsinud, siis võib kergesti katta vahemaa kolmsada kilomeetrit.

armatuurlaud

Armatuurlaual KTM Duke-šikk 125 on vedelkristallekraaniga, mis kuvab teavet kiirust, mootori pöörlemiskiirus, kütuse taset paagis, keskmine ja hetke kütusekulu, jääk kuni järgmise tee, ülekuumenemise, õlisurve ja rohkem. Lisaks on paigaldatud aktiivse edastamise indikaator, odomeetri ja kella. ekraan juhtimise tehakse kulul kahe suured nupud, mida on lihtne vajutada, isegi kui kannate kindaid. Armatuurlaua valgustus on läbi oranži värvi ja aktiveeritakse automaatselt, sõltuvalt valgustus tänaval. Teisisõnu, kõik näidud täiesti nähtav öösel või päikeseline ilm.

Eelised ja puudused

Vastavalt ülevaated omanikud mootorratas KTM Duke-125, mudeli boasts suur hulk eeliseid. Esiteks, tegemist on kerge ja samal ajal tugev terasraam, mis koos peatamise pakub suurepärast käitlemise ja manööverdusvõime. Teine tugev pool mootorratast võib nimetada mootor, mis iseloomustab tõhususe ja hea dünaamika hajumist. Tipptasemel disain tagasihoidlik mõõtmed teevad bike hea lahendus noortele. Ei ole kahtlust, ja koostekvaliteet.

Olgu kuidas on, seal on ka mitmeid puudusi. Esiteks, sel juhul me räägime juuresolekul kiirusepiiraja. Standard rehvid ei sobi sõidu agressiivne stiil, sest sel juhul võivad nad libisevad asfalt. Lisaks mudel kasutab originaal süüteküünal, mis ei ole võimalik vajadusel asendada teise brändi.

tulemused

Kokkuvõttes tuleb märkida, et sisuliselt KTM Duke-125 on palju suurem kui puudused, nii saame julgelt öelda, et disainerid on teinud kõik, mis nende võimuses, et tagada mudeli oli edukas. Mis iganes see oli, oodatud populaarsust siseturul, see ei ole veel võitnud. Enamik eksperte on kaldun arvama, et see on tingitud mõõdukast tehnilised omadused. Teisisõnu, isegi algajatele harjuda sellega ja soovid selle asendada võimsam mudel pärast kuu mootorratta operatsiooni.