Mootorsaan "Stealth 800 Wolverine": ülevaated omanikud

Üks väheseid kodumaiste ettevõtete, mis tegeleb integreeritud tootmise igasuguseid mootorsõidukeid, on firma Zhukovskaya "Velomotors". Siin alustas ta tootmise mootorrattad, mopeedid, kolmerattalised jalgrattad, motorollerid, ATV-d ja kvaliteeti. Aasta sügisel 2013 taime maha veeres esimene kelk. Mootorrataste ja jalgratta Žukovski "Stealth Wolverine 800", "625 Wolverine" ja "Wolverine 520" Varsti seeria. Tootmise kolm mudelit utilitaarne mootorsaanid, mis on kõige populaarsem seas vallutajate lumi maastikul, pandi voolu.

Tingimustes pikema külm talv ilma usaldusväärne abiline teha on väga raske. Tõesti on koduks lumi maastikuauto. Põhinõuded hooajaline sõiduki ─ mõistliku hinnaga, hea kvaliteet ja usaldusväärsus, ja võime ületada sügav lumi ja off-road. Üks neist masinad on mootorsaan "Stealth 800 Wolverine". Kommentaare selle auto esimesel ei olnud kõige meelitav.

Asi on selles, et esimene mootorsaanid olid varustatud Hiinas valmistatud mootorid, mis on halva kvaliteediga. Lisaks esines olulisi puudusi mootori jahutussüsteemis. Sama võib öelda mõnede sõlmede šassiile. Lühidalt debüüt ei olnud täiesti edukas.

Global kaasajastamine

Vaatamata mõned tehnilised vead, ettevõtte maasturid "Velomotors" kohe leidnud oma fännid, oli nende hulgas, ja mootorsaan «Stels 800". Arvustused omanikke, kes on võitnud esimese mudelite "Wolverine", sunnitud firma juhtkond fundamentaalselt muuta disain mootorsaan. Ja nii see algas ...

Aasta alguseks uue hooaja 2014 mootorsaanid hakkas inimesele uue Jaapani mootorid, mille veeväljasurve on 800 cc. Huvitav fakt on see, et mootori jaoks "Wolverine" oli mõeldud in-house disainerid motokontserna "Velomotors", kuid nende tootmine on usaldatud Jaapani meistrid. Ja mis juhtus pärast ainult aasta?

Natuke mootori

Kapoti alla stelsovskoy "Wolverine" on nüüd peksmise neljataktiline kahesilindriline kvaliteetne terasest süda koos vedelikjahutus tüüp. Sissepritsesüsteem on varustatud süstimise varustus. Nüüd ees tarbijad täiesti uue "Stealth", mille mootori pannakse sõna otseses mõttes poole pöörde ja on erakordselt sile ja stabiilse toimimise. Mootorit saab arendada suutlikkust 67 hj Lisaks masin kiirendab kiiruseni 50 km / h mitu sekundit ja jääb suur varu võimsust. Mootor on võimalik arendada pöördemomenti 73 N / m, mis nõus, väga hea näitaja.

Lisaks nüüd mootorsaan "Stealth" (ülevaated rahulolevad kliendid kinnitavad seda) ei karda ka kõige raske külmade ja kergesti omandatud isegi temperatuuril 40 ° C ─. Tänu mootori soojendus pistikud, mootoriõli naaseb oma töökorras ja soojendamine paar minutit.

Töötab lained

Olulised parandusi tehti ja šassii, ilma milleta "Wolverine" ei saanud usalduse, et ületada takistusi, kas sügav lumi või läbimatud muda. Prototüübiks tugiraam struktuuri ja šassii olid praeguse arengu Kanada kolleegidele "Bombardier".

Carrier masina raami kokkupanekul profiilid roostevabast terasest ja kõik osad on omavahel ühendatud neetimise teel ja keevitus, keevitamine kaasaegsete robootika. See on valmistatud terasest ja ka jälgida tunnel ja 600-mm Caterpillar annab usaldusväärseid stabiilsuse ja läbilaskvust. Rada baasi "stealth" kodumaise toodangu ja on eriti tugev.

Jeep «Stels S800 Wolverine" set teleskoop esivedrustus, andes auto sujuvalt sõita. Vaatamata oma raskustunne, mootorsaan, nagu purjede lumi pinda, kergesti ületada erinevaid takistusi ja tee rikkumisi. Teemal "stealth" kõrge paigaldatud suusad kodumaise toodangu, mis parandavad läbilaskvus masin.

Lihtne ja mugav mootorsaan

Paljud inimesed ei tea, kui lihtne tegutseda mootorsaan "Stealth 800 Wolverine". Arvustused inimesi, kes juba ise proovida mugavalt auto, öelda, et mootorsaaniga on väga mugav navigeerida, isegi pikki vahemaid.

Istu mootorsaan "Stealth 800 Wolverine". Arvustused mugavuse see masin ainult positiivne, sest tootjad andsid endast parima. Esiteks, jeep, ergonoomiline mugav iste. For mugavuse reisijate ja kõik on ette nähtud, nagu on ülejäänud, mis võimaldab võtta neobohodimoe poos. See kehtib eriti siis, kui sõidu pikki vahemaid.

Et hoida soojas autos ette soojendusega istmed ja käepidemed. Esiklaas kaitsta külma vastutuule. Juhtimine funktsionaalsus on olemas ka kõrgusel, ja kõik asub väga kompaktne ja mugav.

On mõned probleemid ja jaotused

Vaatamata headele tulemustele masina, ikka peaks pöörama tähelepanu mõned puudused maastur «Stels S800 Wolverine". Probleemid, rikked kõige levinum:

• Giid rajad, slaidi-viise, sageli hüpata oma kohale, nii et see on vajalik, et seda pidevalt jälgida.
• Vooder üles suusad sageli kasutuks muutunud ja osade kaupa.
• Mugav rullide lendab kummi.
• Juhul tehase defektid või muudel põhjustel, kapoti kaas ei ole piisavalt kõrge juhtmestik ja jahutusradiaator, et nad võivad kaklus.
• Probleemid pidurisüsteem võib tekkida rikkumise tõttu pidurisadula maandumist.
• Mõnikord võib olla probleem armatuurlaual.

Rohkem teavet võib leida foorumid, kus arutame nõrkused, samuti kahju mootorsaan «Stels V800 Wolverine". Kamtšatka klubi fännid mootorsaanid on üks selline kooslus. Siin saad kvalifitseeritud vastus peaaegu kõik küsimused.

Võimaluste kohta 800-nda mudeli

Muidugi, masin näitas praktikas ja tõestasid, et läbimatu metsa tihnikud ja sügav lumi tema õlale. Kuid on kohti, kus ei liigu ühtegi ATV. Kahjuks ületab neid ja mootorsaan "Stealth 800 Wolverine". Arvustused omanike linnamaasturite tähtis on ühemõtteline: ühe drive tuleks vältida väljaspool soonega lugusid.

Kui Rover on takerdunud lumi, siis ei saa olla vints on hädavajalik. Aga 800-nda mudel "Wolverine" on oma arsenal sellise seadme, seega vajadusel saab seda kasutada. Muide, "Wolverine" võiks tõmmata koormatud kelgu ja veetavad samal ajal teise mootorsaan, hea mootori võimsus selleks on piisavalt.

On-road

See on ohutu öelda, et kõrgel tasemel veojõudu, piisavalt kütusesäästlike mootorite ja suurepärane murdmaa toonud juhid oma klassi mootorsaan "Stealth". Arvamused selle masina vastu järgmised järeldused:

• "Wolverine" lihtsalt kannab pikki vahemaid, eriti pikka aega suusarajad.
• Tõhus mootori: mõõdukas kütusekulu isegi kui nad liiguvad suurte kauba.
• Pole probleemi lahendab metsa tihnikud ja künklik maastik, kuid nõuab teatud oskusi juhi. See on suurepärane manööverdusvõime, vaatamata kogukaal 320 kg osariigis seadmed. Kergesti võidab kalded ja mäed.

Mõned funktsioonid masina

Reguleeritav funktsionaalsust "Wolverine" tehtud sarnaseks mõned mudelid ja Lynx Skidoo, mis toodab motokontsern BRP. Kõik üsna mugav, kui nii võib öelda, käepärast ja kergesti ümber lülitada vajadusel sõidu ajal.

Pakiruumi saab varustada avar garderoob pagasiruumi, mis sätestavad vajalikud pagasi. Lisaks istme all on piisavalt ruumi, et panna näitaja samuti konteineri bensiini. Muide, vints on "Wolverine" saab määrata ees, suurendades seeläbi ruumi pagasi.

Hind ja kvaliteet

Hooajal 2015 I-800 Model "Stealth" maksab umbes 340.000. Rublades. Vastavalt paljud omanikud "Wolverine", masin on usaldusväärne ja hästi komplekteeritud, nii täiesti väärt investeering. Lisaks mõistliku hinnaga ostja saab kõrge kvaliteediga mootorsaan kodumaise toodangu, mis rahuldada oma võimeid.