Mercedes-Benz Axor: mudelid, omadused, kasutamine ja hooldamine

"Mercedes" - tuntud brändi auto maailmas. Ettevõte "Daimler", mis toodab "Mercedes", ei sündinud eile ja pikka aega on võtnud oma koha päikese käes. On raske nimetada klassi, kus me näeme kuulus ringi - brändi logo. Autod pretensioonidega šikk, veoautod, traktorid ja isegi rassi autod "Formula 1". Sel juhul on kõik need, välja arvatud viimane, on erinevaid võimalusi, millest igaüks võib jagada veelgi.

Nii jagavad muret ja veoautod. Tuleb märkida, et kui veoauto "Mercedes" ja "Mercedes" veoauto, üldnimetusega eraldatud ainult viimase numbri indeks. Näiteks täna lipulaev Actros veoauto on esialgu, kuid samal ajal selle nime all on rida traktorid erinevate rattavalemite ja kandevõime. Lisaks märgime, et ametlik ringid ütles vahelise kompleksi tehase Naberezhnye Chelny (toodetud KamAZ) ja Saksa esindajad, mille tulemusel peaks olema lipulaev traktor kogunemisele Venemaal.

kirjeldus

Samuti Mercedes-Benz lipulaev, Axor on pere raskeveokite. Esimene masin pandi kokku 2001. aasta alguses. Aastal 2004 faceliftidud ja seejärel 2006. aastal vahemikus "Axor" lisas kahe- ja kolme teljega veokid. Nende tootmine jätkub. Olles saanud kaasaegse ilme, "Axor" sai keset link real raskeveokite toodetud mure "Daimler". Vanem rivistuse on lipulaev Actros, Atego on noorim liige.

Praeguseks on pere keskel vend koosneb kahest-telje traktorid, veoautod ja šassii paigaldamiseks erinevat tüüpi asutustes. Biaxial on 18000 kg kaalu ja esitatakse koos kaks võimalust rattavalem esivedu (4x4) või standard (4x2). Ka rida Mercedes-Benz Axor käesoleva kolmeteljeline veoautod. Täielik kaal - 26000 kg. Sõida üks või kaks telge. Raam "AKSOR" on kättesaadav ka 2, 3 või isegi 4 telje. Viimasel teostuses kasutab rattavalemit 8x4 (kahe telje toovad).

Rama, nagu ka paljud muud elemendid, "Axor" laenatud tema vanem vend. Aga enne algust tootmise kõik kasutatud üksused on ümber spetsiaalselt selleks liin, mis on üleminek vanemad, kõige tõsisem ja nooremad, kergema mudelid. Salongi "Axor" kolis noorem versioon, ja klient saab valida 4 tüüpi, alates lühim pikima, ühe või kahe magamiskotid. Vaatamata sellele, et ta on liikunud nooremate versioon, veoautojuhid võib olla kindel kvaliteet auto "Mercedes". Traktorite varustatud magamiskohaga kabiiniga, mille laius on võrdne ühe meetri.

Elektrijaamad ja nendega seotud

Valik mootorite ulatus on piiratud kolm versiooni. Maksimaalne mootori võimsus, ettepanek "Axor", on 428 liitrit. a. Võimsamad mootorid pannakse ainult vanema versiooni. Kõik uued autod, olenemata mootori, mis on varustatud 12-käiguline käigukast ja ketaspidurid. Eraldi tuleb märkida Autointerlocking ja veojõukontroll. Vaatamata madalama klassi autode talveteedel see saab liikuda parem kui tema vanem vend.

Võrreldav vanem mudel

Järgnev kirjeldus jätkab võrreldes kaks rida - kangelane meie arvustused ja Mercedes-Benz Actros. Esimene huvitav omadus, mis eristab kahte mudelid on, et "Axor" arenenud Türgis, Türgi tehas "Daimler". Seega auto osutus soojades maades, mis ei lase tal sõita umbes keskel vöö Euroopa (ja ka Venemaal). Edasine tuleb märkida, et Türgi mudel on ridamootori, erinevalt traditsioonilise V-kujuline. Arendajad väidavad, et see disain vähendab kütusekulu ja oleks lihtsam Mercedes-Benz Axor Hooldus omanik. Ohutusvaru raami vanem vend võib olla väga kasulik teedel, mis mõnikord võib lihtsalt nimetada suunas. Armatuurlaud on lihtsam kui liider, kuid selle teabe sisu ei ole kadunud.

Väärib märkimist, et uus auto on muutunud nõudlikumaks kvaliteedi diislikütuse, kuigi see on väiksem tarbimine kui kodumaiste sõidukitega. Vene käsitöölised suutsid seda probleemi lahendada, lisades toitesüsteemi paar ekstra filtrid. Erinevalt tema vanem vend on "Axor" on probleeme voolu õli tihendid. Tehase teab seda, kuid muudatusi ei ole tehtud veel. Seetõttu saab juht soovitada on vaba teedel.

Samuti on leidlikkus Turks (st et puudused Mercedes-Benz Axor) võib seostada ühendamise vedelike, mille tulemuseks on auto lihtsalt ei taha, et alustada väga külmas. Kui regulaarne aku on normaalne, ta on võimeline vedama mootor. Probleem võib olla lips vardad. Tagumine eemaldatav, kuid see ei õnnestu, kui ees, objekt tuleb asendada täielikult. Nüüd kaaluma mitmeid line Models "Axor."

1835

Esimene pilk Auto: Mercedes Benz Axor 1835. Võtame näiteks võimalus traktori üksus.

nii:

• rattavalem - 4x2;
• kandevõime - 18000 kg;
• pneumaatilise;
• mootor - 354 l. mudeliga OM 457 LA .;
• Euro 3;
• mahu - 12 liitrit;
• 9 manuaalkäigukast;
• 1 bunk;
• istme kõrgus - 1,15 m.

1840

Nagu eelmise mudeli Mercedes-Benz Axor 1840 mahutab maksimaalselt 18 000 kg.

Omadused:

• pneumaatilise;
• Motor - 401 l. a. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-silindriline, in-line;
• max. kiirus - 90 km / h;
• kütusepaak - 650 l;
• 16 manuaalkäigukast;
• Seat 2 + 2 voodikohta;
• kõrgus - 3500 mm;
• pikkus - 5800 mm;
• laius - 2500 mm (Euroopa standard);
• rattavalem - 4x2.

1840 LS

Auto Mercedes-Benz Axor 1840 LS on palju sarnasusi tema eelkäija. Kaks täiendavat nimes sisalduvad tähed näitavad parandatud versioon.

Valikud:

• Rattavalemit nagu 4x2 (üldjuhul 3-telg kasutatakse võimsam traktorite ja transport);
• võimsus - 18 000 (samuti tema vanem vend, kaks esimest numbrit mudel annab aimu see valik);
• mootor - 412 l. p.;
• silindrid, mahu ja tüübi on identsed.

Seadmete hulka kliimaseade, kaubamärgiga raadio (Mersedes), mootori pidur ja võimsam kütteseade (4kW kahe eelmise mudeli).

Samuti tänu kõrgemale kabiin iseloomulik "cap" üle tuuleklaasi avar sahtlitega üksikasjalikult, asjakohased teed. Suuremad esemeid, nagu Jack asuvad sahtli põhja alla nari. Mõistlikkus "Mercedes" võimaldab teil hallata põhja nari Võimsus moonroof, tuled põlema ja küttekeha, samas kui regulaarne nupud asuvad armatuurlaua.

järeldus

Lõpuks paar sõna hinnakujundust. Ostes uue auto on huvitatud võimsuse, mugavuse, kasutamismugavust, ja nii edasi. D. Iga klient oma nimekirja. Ja see kõik on Saksa Actros. Aga see on paigutatud lipulaev, nii nagu ostu - rõõm üsna kallis. Samal ajal ta on noorem vend, Mercedes Benz Axor, mida me kirjeldatud läbivaatamise. See maksab vähem, kuigi see ei ole väga erinev tema vanem vend. Aga ülemaksmist liider või mitte - see on kuni ostja.