"Nissan Kabstar": fotod, arvustused omanikke, tehnilised omadused

"Nissan Kabstar" - üksiku veoki selle tootja, mis ametlikult satub meie riigis. See masin - üsna huvitav ja teedel on haruldane. See ei ole isegi disain, tänu millele auto paistab kogu voolu. See malotonnazhnik alles hiljuti ilmus Euroopa riikides. Aga siis oli see täiesti erinev mudel.

kaksikud

Jah, esimeste seas Euroopa turgudel ei ilmunud originaal Jaapani veoauto "Nissan Kabstar" ja kaksikvend, kes tegi Renault. Tootjad seetõttu otsustas segadusse potentsiaalseid kliente. Jaapani turul, sama mudelit pakutakse nime all "Nissan Atlas" ja Mitsubishi Canter Guts. Kaksikud on väga iseloomulik puudumisel nähtav erinevusi. Nii et siin - mudelid, müüakse erinevate nimede all, täielikult viimase poldi sama. Kui vaatleme autod tihedamalt, on võimalik märgata ainult väikesed erinevused täitmist radiaatori, noh, et logo brändi.

Ainult nimi ...

Neile inimestele, kes ei tea põhimõtteid rahvusvaheliste konsortsiumide, võib tunduda tavaline, ja et veoauto "Nissan Kabstar" ja "Reno Maksiti" peavad olema toodetud Jaapanis ja Prantsusmaal. Aga kuna globaliseerumise ja muud mudelid on valmistatud Hispaanias on "Nissan". Niisiis, selles valguses kaubik veoauto salapärane Jaapan - üks nimi. Ehitus ise - Euroopa tuum.

Statistika kohaselt on meie riigis me reisida ainult tuhat autot selle brändi.

Aga statistika ulatub natuke tõde - seal on rohkem. Siin on fakt, et tuginedes Jaapani veoauto kogutud palju mudeleid masinad. See on igasuguseid haagised, kaubikud, platvormidele. Vastavalt riigi standarditele vastu tagasi nõukogude ajal, organite tootjad ja muud seadmed saab kergesti muuta brändi andmebaasi muu brand. Niisiis, enamik koguekspordist need malotonnazhnikov, mis on tuntud kogu maailmas täna saada muid märgiseid - nime tootja erinevaid kabiinid ja asutused.

Kujundus paar sõna

Eurooplaste jaoks disaini twin veoauto oli vnovinku, isegi eksootilisi. Eriti hästi teostatud ning ootab ka valgustus. See annab tunnustust mudeli järgi. See ei tule meelde vähemalt üks auto, kus oli selline. Esituled ulatuvad kaitseraua peaaegu tuuleklaasile. Selline optika ei ole isegi tänapäeva bussid turistide transportimiseks.

Kogu kujundus on väga tasakaalustatud. Väärt "Nissan Kabstar" kord - ja ta mäletatakse igavesti.

kabiin

Mudel on varustatud suure ruudu kajutis. Vastavalt fännid, see on omadused KAMAZ. Alates kodumaiste krupnotonnazhnika kabiin erineb suur tuuleklaas, originaal kuju peeglid.

Esistange paigaldatud udutuled lambid. Sam kaitseraua harmooniliselt sobituvad üldpilti. Lisaks dekoratiivse funktsiooniga, see mängib olulist rolli - see on turvalisus. Sees - väga tugev tala, samuti eriline mehhanism, mis absorbeerib kõik energia kokkupõrget.

Uksed paigaldatud sama tala. Nad ei luba puhul sama kurd õnnetus. Tagumine kaitseraud on ka sarnane tõus.

See veoauto kabiin asub otse üle jõuallikas. Et saada mootor, kabiin läheb üles ja alla. Vaata "Nissan Kabstar". Fotod on artiklis.

interjöör

Nüüd saate vaadata sees. Kabiini keegi meelde akvaariumi. Aga suur nähtavus - on suur pluss, ja veoauto - eriti. Kui määrdunud esiklaas tema puhas hoolt puhastusvahendid ja pesumasin joad.

Kokpitis on neli niššides, kus saab hoida eri väikesed asjad või tööriistu. Esimene neist nišše kõrgemal asuvad juhiistme lähedal lakke. Teine võib leida armatuurlauale. Kolmandaks - üle keskus paneeli ja neljas - tagumise osa keskele istme. Selline korraldus on mõelnud spetsialistide ja hoiab seda nii, et kui äkkpidurdamise need trahvid ei langenud juhi ja reisijate. Vaata, mida tundub interjööri veoauto "Nissan Kabstar". Pilt - selles sektsioonis. Servad paneelid on varustatud topsihoidjad. On suurepärane, kellel tavaline plastpudel.
Armatuurlaua tundub väga lühidalt. midagi tõmbaks juhi.

Kõik kolm seadet - kiirusmõõdikuga, tahhomeeter, kütuse gabariit. Button, mis käivitab alarmi paigaldatud plastikust korpus insult torpeedo. Sa ei mõtle midagi, kuid see disain trend.

Arvuti ekraani armatuurlaual on mugavalt informeerib kõiki olulisi omadusi ja parameetreid üksused auto, dünaamika ja hoolduse vajadust.

Nagu mugavust, salongi on mõeldud juhi ja tema kaks reisijat. Salongi saab väga mugavalt. Toolid on kütmisfunktsioon.

Juhiiste reguleeritakse, kui soovite. Keskel istme voldid - saada mugav tabelis.

Käigukast valija täidetud nii, et orgaaniliselt sobib salongi ja ei häiri reisijad. Roolisammas saab reguleerida kõrgust ja varjatud.

"Nissan Kabstar" veoauto uksed varustatud elektrilise tõstukid, peeglid on küte funktsiooni.

Nagu viimistlus seisab plastist hea omaduste poolest müra.

Jaapani tehnika

Tehniliste omaduste see ei ole nii lihtne siin. Sugupuu algab sarja "Atlas" mudelid, mis on toodetud 73 aastat. Salongi cabover kokkulepe, alusraam, piki- üksus, manuaalkäigukast tagatelje kohta talad ja vedrud, sõltumatu vedrustus ees - nii konstrueeritud veoautod pikapnogo tüüp.

84, ekspordist läks all Datsun brändi. In '86 nimi muudeti "Nissan", ja mudeli on F22 indeks. In '92 oli mõningaid muudatusi. Kõigi 14 aastat vabastamise masin on kannatanud paljude muudatusi.

kaasaegne "Nissan Kabstar" veoauto valmistatud alates 2006. aastast. Tehnilised omadused see oli veidi paranenud. Seas powertrains, mis varem oli rohkem kolme-liitrise diiselmootori Alles 105 või 125 liitrit. a. Kasutatud autod võib leida edastamise "Atlas".

mootor

Täna, mudel on saadaval kaasaegne 16-klapp. Ajastust - ahela asemel vöö. See on suur pluss. Silindripea - kaks nukkvõllid, kütusesisestussüsteemi - Common Rail. Maht mootor on kaks ja pool liitrit. Võimsus numbrid - 130 ja 110 "hobused".

Sõltuvalt varustusest veoauto võib väljastada ka koos 3-liitrine mootor ZD30 mudeli järgi. Selle mahutavus - juba 150 hobused. Jaapani maasturid täiendada nende üksuste kohta. Kerge masin see mootor suudab saavutada tippkiiruseks - 127 kilomeetrit tunnis. Kütusekulu väärtused moodustavad - 12,5 liitrit 100 km kohta. Liiklusvoo on veidi suurem, kuid mitte rohkem kui 13 liitrit.

edastamine

On kerge versioon sellest auto - see võib leida ühe rea kabiini. Need autod on varustatud viie-etapiline mehaanikat. Raske mudelid on saadaval, ja kuuekäigulise käigukasti. Muunduri - alusel kaks kaablid. Peamised KPP tehtud teisaldatav kujul. Sest erinevaid versioone on kolm komplekti ülekandearvude.

Kuna valik saavad piiratud libisemisega diferentsiaal. sidurdussüsteemiga hüdraulilise ajami.

Juhtimissüsteem ja piduri

Roolimehhanism töötab roolilatt. Pidurid - ketas hüdrauliline kõigile neljale rattale. "Nissan Kabstar" Euroopa automudelite - tehnilised omadused veidi lihtsustatud. Näiteks tagapidurid on trummid.

Jaapani kvaliteediga meie riigis

Meie riigis langevad peamiselt autod 3-liitrine mootor ja 5-käiguline käigukast. Need korjamine, kus on 6-käiguline - palju kallim. Aga kasu - natuke. Lisaks veoauto viiakse meie keskkonda. Ta on ainult pressiteated lihtne gruzovovoz - siin see töötab praegu "Nissan Kabstar". Funktsioonid võimaldavad transportida kuni 5 tonni kaupa.

Aga remont ja hooldus?

Enamik auto on väga heas seisukorras. Leidub probleeme mudelid alates 2008.. Nende perspektiivis ei ole veel ületatud isegi 150000 km. Enne vaja kapitaalremont neid väga kaugele. Ainuke asi, mis on vajalik omaniku - on korrapärane vahetamine tarbekaubad ja hooldus. Võib vähest remonti vajavad.

"Nissan Kabstar" talvel saab kahjustatud tõttu kütuse seadmed. Tänu mustus klapid mõnikord on vaja asendada kütust raudtee. Mõnikord purustatud käik synchronizers käigukastis.

Aga üldiselt - on Hardy veokitele, palju parem kui meie "Gazelle".

Mida omanikud?

Fleet Paljud ettevõtted on veoautod keskmise ja väikeveokite. Nende hulgas on "Nissan Kabstar". Arvustused omanikke neid korrata kõiki eespool. Kui need autod on head ja õigeaegne hooldus, siis nad lähevad aastaid.

Nad kaebavad ees väljalasketoru. Sageli murda või crack - vaja väljavahetamist. Kui masin liigub koormuse all, paljud muuta oma emakeelena bussi. Üldiselt ei ole kaebusi ja ainult positiivseid muljeid. Operatsiooni see väike kaubalaev odav ja usaldusväärne. Noh, auto on väga mugav.

Eriti siis, kui selle maksumus 2,2 miljonit rubla, see on üsna tulus omandamine. Vaadake ise: kütusekulu, mootorid, võimalused "Nissan Kabstar" veoauto, vaatab - see kõik räägib enda eest.

Niisiis, me saime teada, mis on kommentaarid, disaini ja hind Jaapani auto.