Uudised ja ühiskond, Kuulsused
Mudel "Mercedes" (Mercedes) aastalt
Mudel "Mercedes" on palju. Nad lihtsalt ei mäleta neid kõiki korraga. Lõppude lõpuks, on palju klasse, ning igal neist - mõnikümmend esindajad. Noh, seal on isegi rääkida populaarsemaid mudeleid, vaid ka mõjutada tähelepanu, "Saksa klassikute" - see tähendab, neid masinaid, mis täna peetakse üsna "täiskasvanud".
E-klass: alguses
See segment toodab kõige usaldusväärsem mudelite "Mercedes". Ja lugu algab E-klassi tagasi 1947. aastal. See oli auto, tuntud nimetuse all "170". Siis olid teised - 180, ja siis 190. üheksa aastat muret on müünud umbes 468.000 eksemplari (sh diisel). Kuid see on - haruldus. Üks kuulsamaid vana Saksa autod loetakse W123 "Mercedes". Vanemad mudelid isegi täna on nõudlus. W123 - see kõik klassikaline. See masin on nii armastatud taksojuhid Saksamaal, kui ta oli otsustanud järk-järgult, nad streigib. Huvitav on asjaolu, et diisel versioon mudel kasutatud populaarsem kui bensiini. 53% on müüdud. Ja Venemaa enne Moskva olümpiamängude ostis tuhat autot selle mudeli - politsei- ja VIP-transport. Tundub, et praegu on uute mudelite "Mercedes" ja W123 ei ole enam asjakohane. Aga see ei ole nii. Paljud fännid Saksa klassikaline autod on ikka innukad osta selline auto. Õnneks täna leiad väljakuulutamist W123 müügil.
kuulus w124
On järgija eespool W123. Uus mudel "Mercedes" E-klassi on vallutanud südameid sõidukijuhti. See esindaja masin lahkus keegi ükskõikseks. Uus, täiuslik disain, uimastamise optika huvitaval kujuline esituled ja täiustatud interjööri ja muidugi võimas spetsifikatsioonid - see on, kuidas võiks iseloomustada versioon tehtud w124 keha. Erilist tähelepanu on muidugi huvitatud ise (ja pälvib jätkuvalt) kuulus "500.". Niinimetatud "gangster" Mercedes oli varustatud 5-liitrine 326-meheline üksus, ja tippkiirus 250 km / h, kiirendus sadu veidi rohkem kui kuus sekundit. Vaadates neid omadusi alateadlikult aru, et paljud tänapäeva autod on suurusjärgu võrra madalam kui "Mercedes" üheksakümnendate. Ja see on targemaid esindaja E-klassi.
"Special" klassi
Rääkides mudel "Mercedes", ei saa aga mõjutada tähelepanu S-klassi. "Sonderklasse" - siin, millise sõna läks kiri. Ja see tähendab tõlkes "eriline" klassi. Esimene esindaja selles segmendis tuli 1972 aastal. Esimene mudel on muutunud tuntud W116. Ja ma pean ütlema, on muutunud populaarseks ning et algas aktiivne tootmise uute masinatega.
S-klassi peetakse üheks parimaks. Ja kvaliteet on tõesti väärt. Ütlematagi selge, et isegi esimese mudeli olnud kapoti alla V8 mootor, mis genereerib võimsust 200 hobujõudu! Veidi hiljem, potentsiaalsed ostjad võimalus osta 6-silindriline, kellest üks oli isegi karburaatoriga versioon.
Üllatuslikult mudelautosid "Mercedes" nende aastate isegi nüüd vaadata palju tasuvam palju autosid toodetud 2000ndate ja isegi 2010. aastatel. Aga see on rohkem kui nelikümmend aastat. Aga ma pean ütlema, samas 450 SEL w116 koos 6,3-liitrine 286-hobujõulise mootori saab teenida nii palju jälle erinevalt mõned mannetu uute toodete, mis hakkab lagunevad pärast paar aastat.
"Kuussada"
Ta, nagu "500." on täna peetakse näitaja prestiiži ja staatust, järjepidevus ja hea maitse omanik. Ainult "kuussada" on esindaja erineva tasemega - mitte "E" ja "S". Noh, see on - kõige suuremõõtmelised seeria ajaloos selles segmendis. See on see mudel on esimene V12 mootor oli paigaldatud grupi ajalugu.
On huvitav, et viimase neljakümnes aastapäev on välja umbes 2,7 miljonit sõidukit oma klassi. Kõige arvukamalt keha välja w126. Uus, w222, toodab jätkuvalt tänaseni. Ja see on - tõeliselt luksusauto, mis rõõmustavad mitte ainult oma disaini ja mugav interjöör, vaid ka laitmatu tehnilised omadused. See on ainult üks versioon 65 AMG - 630 hj bi-turbo mootor. Pole üllatav, et tänapäeva mudelite autod "Mercedes" peetakse parimaks autosid maailmas.
C-klassi
See on - keskmise suurusega autosid, mis grupp on asetada end "mugav". Seega nimi klass - "Comfortklasse". Aastal 1993 tuli esimene andmemudel "Mercedes". Aasta jälgida kujunemisloost auto on huvitav - nad muutuvad kiiresti. Esimene oli auto, mis on saanud tuntuks kui 190. Mercedes. Mudelit on muutunud populaarseks. Ja toodang oli täies hoos. Peamine põhimõte oli luua masin, mis oleks lihtne, kuid usaldusväärne. Ettevõte tol ajal tekkinud kriisi, et nad pidid raha teenida. Kuid alates headele autod luua arendajad ei ole loobunud. Noh, see on viinud C-klassi.
Viimane mudel selles segmendis oli Mercedes W205. Tundub suurepärane. Selle kiire, sportlik disain väljendusrikka "silma" esituled koheselt meelitab pilgu. Et kontrollida Euro NCAP auto on saanud täieliku viis tärni turvalisuse mõttes - kõrgeim reiting ja õigustatult teeninud. Üldiselt auto on ideaalne võimalus hinnata mugavuse ja heaolu inimesi.
AMG
Aastal 1967, maailm õppinud sellise ettevõtte nagu AMG. Täna - see on kõige populaarsem tuning stuudio, mis on ka jaotus Mercedes. Aga AMG oli lihtne kontoris kaks teistelt inseneridelt kes häälestada end "Mercedes". Kuid edu tuli neile üsna kiiresti, ja nüüd me kõik teame, et AMG märk tähendab, et inimene seisab ees võimas, kiire, muljetavaldav auto.
Võtame näiteks CLS 63 versiooni, mis ilmus esmakordselt avaldatud aastal 2011, aastal. Mudelit oli uimastamist. Kuid tootjad otsustanud parandada. 5.5-liitrine bi-turbo üksus on V8, sport vedrustus, 7-käiguline käigukast, mis on varustatud kiire start funktsioon, nelikveo (tuntud kui 4Matic), parameetriline reguleeritav spordi juhtimise. See auto tegelikult kutsutakse unistus iga inimene, kes armastab kiire ja supercars. Kuid see ei olnud piiri.
Uus 2015 aasta
Torm emotsioone fännide seas oli uus Mercedes, mis on saanud tuntud GT-S AMG. Auto esitati 2014. aastal, kuid ainult laskmisel 2015. aastal. Vähesed mudelautod "Mercedes" põhjustas nii palju poleemikat. See auto ei tundu ta läheb. See kahe-kohalise superauto on võimalik arendada kiirust 310 kilomeetrit tunnis, see on tore sõita, tundlik ükskõik liikumise juht kiirendab sajani veidi rohkem kui 3,5 sekundit ja selle mootori võimsus ulatub see näitaja 510 hj Lihtsalt fantastiline auto koos kahe turboga mootor. Aga disain oleks võinud olla parem. Palju huvitavam tundub sama CL AMG (mis ilmus esimest 1996.). Aga kui palju inimesi - nii palju arvamusi. Igal juhul uudsus on juba murduvad.
Similar articles
Trending Now