VAZ-2114: summuti. Asendamine, paigaldus, foto. Summuti VAZ-2114: milline neist on parem?

Me ei saa öelda, et süsteem eemaldada heitgaase auto võtab võrdselt tähtsal kohal, nagu toitesüsteem või süüde, kuid selle rolli ei saa alahinnata. Hulgas funktsioonide hulka õigeaegne eemaldamine heitgaaside mootori silindrid, nende puhastamise (neutraliseerimine), ohutu toodangu juhile ja kaassõitjale ruumi ja müra vähendamise mootor töötab.

Nagu iga teine süsteem väljalaskesüsteem eeldab õigeaegset diagnoosimist ja remont. See kehtib eriti selle elemente nagu sportsummuti. See oli tema, kes sageli teeb selgeks, et juht, et on aeg pöörata tähelepanu seisund väljalaskesüsteem.

Selles artiklis me räägime, kuidas muuta summuti kohta VAZ-2114. See teave on kasulik kõigile omanikele autod pere "Samara", sest disain see seade on peaaegu sama.

Ehitus ja gaasi- väljalaskesüsteem VAZ-2114

Heitgaasisüsteemi auto VAZ-2114 koosneb järgmistest elementidest:

• saavatel toru;
• hapnikutajurit (lambda sondi);
• katalüüsjärelpõletiga (katalüsaator) ;
• summuti (abisummuti)
• main (kesk) summutiga.

Kinnitus summuti VAZ-2114 auto alt viiakse arvukate kummist padjad.

Silindrist heitgaasid siseneda väljalaskekollektorist, millele on ühendatud ja jäigalt kinnitatud vastuvõtu toru. Tema ülesandeks on vastu võtta ja veidi jahtuda heitkoguseid enne kui nad jõuavad katalüsaatoriks. Lisaks vastuvõtvas korstentüüpi Lambdasond koguda teavet hapnikusisaldus heitgaasides ja edastab selle mootori elektrooniline juhtseade.

Katalüsaator gaase puhastatakse mürgiste põlemisproduktide läbib grid süsteemi, mida kohaldati spetsiaalsed kemikaalid. Siin segamise toimub ja esmane töömüra mootori.

Ülesanne resonaatori - et vähendada mootori müra. Selleks eriline akustiline süsteem "peeglid", mis asub sees on.

Kesk summuti toimub lõplik matistamine heli mootori. Kuna gaaside suunatakse väljaspool keha abil väljalasketoru.

Projekteerimise summuti VAZ-2114

In VAZ-2114 taimekasvatuse summuti on struktuur, mis koosneb:

• metalne korpus;
• imamisjuhe;
• Front Perfotoru ;
• esiosas;
• keskel vahesein;
• tagumine perforeeritud toru;
• tagumine vahesein;
• väljalasketoru.

Tänu partitsiooni sisenevate heitgaaside keskse summuti, on sunnitud läbima keerulise siksak tee läbi perforeeritud toru. Selle tulemusena heli tegelikult muutub vähem valju.

Rikketunnuseid summuti

Auto VAZ-2114 summuti, katki, saab anda järgmisi andmeid:

• suureneb töömüra mootori (korin);
• välimus suitsu põhja all autod;
• tungimise interjööri lõhnad, tüüpiline heitgaasides.

Kui märkate vähemalt üks neist sümptomitest, ei lükata diagnoosimist ja remont. Esiteks, see ei ole ohutu, ning teiseks, et liikumine sarnane rike, siis on oht, et teda karistatakse.

Põhjused väljumise summuti alla

Rike on summuti võib olla ainult kaks: läbipõlemise keha ja tekitatud kahju korrosiooni protsessid või mehaanilise tegevuse. Esimesel juhul põhjus on muu talitlushäire väljalaskesüsteem, näiteks katalüsaatori või kahju resonaatori, mille gaasid ei ole piisavalt jahtunud. Lisaks VAZ-2114 summuti võib kannatada tõttu:

• sagedased temperatuuri muutusi (sõites vesi, lumi);
• märkimisväärne saastumist;
• mehaaniliste vigastuste eest;
• pikaajaline kasutamine ilma nõuetekohase hoolduse.

Remondi või asendamise

Olles tuvastanud, et summuti on defektne, on vaja kindlaks määrata probleemi ulatust. Kui korpus on kerge kahju kujul väike koldeid korrosiooni või kohaliku põletamine, võite proovida olukorra parandamiseks remonti. Sageli tehakse seda, kasutades erinevaid liim lahendusi nagu "Külmkeevitamine", kuid pikka aega nad ei piisa. Sel juhul parem pöörduda hea keevitaja, mis kõrvaldab probleemi mõne minuti jooksul.

Kui seadme puhul, Teie arvates, ei saa parandada, saada valmis, et muuta mooduli. Muide, see ei pruugi kehtida teenindusjaama. Paigaldamine summuti VAZ-2114 saab edukalt läbi ja oma, muidugi, kui leiad tööriistu ja võimalus juhtida autot vaateavasse (viadukt). Aga esimene kirje valida ja osta.

Parim summutit VAZ-2114: milline neist on parem?

Täna, auto auto "Samara" seeria võib leida kolme liiki summuteid, mis erinevad konstruktsiooni, materjali ja tootmise kulud:

• standardile alumiiniumterasest;
• Standardi musta metalliga kaetud kuumuskindla värviga;
• roostevabast terasest standard.

Aga kõik sama valida summuti kohta VAZ-2114, mis on parem? Siin on soovitav keskenduda materjali tootmist. Alates tehase "neljateistkümnes" minna summutiga valmistatud alumiiniumterasest. Sellised andmed on tavaliselt normaaltingimustel on 4-5 aastat vana. Need maksavad umbes 1000 rubla.

Summutil tavaline black metal isegi kaetud kaitsva värvikihiga, "kõnnib" 2-3 aastat, ja kulu varieerub 500-800 rubla.

Nagu roostevabast terasest valmistatud tooteid võib olla kuni 10 aastat, kuid hinnad nende osad - 2-6000.

Loomulikult on parem eelistada osad on valmistatud roostevabast terasest, kuid kui rahaline olukord ei võimalda seda, siis vähemalt sulam terase ja alumiiniumi.

sportsummuti

Sageli näed aasta VAZ-2114 sport summuti tüüp (otsekaabel). Visuaalselt ilma vaadates põhja, see on võimalik eristada tavalist iseloomulik heli ja suurenenud läbimõõduga väljalasketoru. See eriline tyunningovye summutite. Täna, nad on toodetud tehases ja käsitöö. Tavaliselt "otsevoolusüsteemi" süsteem on valmistatud täielikult roostevabast terasest ja tal puudub resonaator. Lisaks spordi väljalaskesüsteem puudub seinad ja torud. Just sel põhjusel, et see on "pärivoolse". Kasutamise tagajärjel pärivoolse süsteemi parandada välimust, suurendades mootori võimsus takistuse vähendamisega heitgaaside, samuti spordi "kolisema" mootor. Niipalju kui hind, et VAZ-2114 summuti kokkupanek maksab vähemalt 20 rubla.

Ettevalmistused asendamine

Valides ja osta õige toode, veenduge, et käsi teil on vajalikud vahendid ja ressursid. Et summuti on vaja:

• haamer;
• Võsa metallist;
• harkvõtmed mutrivõtme kuni 13 (eelistatavalt 2 tk);
• vahendit rooste eemaldamiseks (näiteks WD-40);
• kuiva lapiga.

Auto käivitamiseks sõidad auku või platvormil. Latt all, siis me leida koht, kus see ühineb peamine ja täiendavaid summuti VAZ-2114. Fotod selle ühendi on näidatud allpool.

Nende match moodustatud metallist rutjumismuhvi, kuhu kuuluvad kaheks pooleks. Need pooled on kinnitatud koos poltide ja mutritega. Nad on midagi, mida me peame lahti harutama. Aga enne seda on parem puhastada keermesliiteid valmistada eelnevalt harjaga ning pärast protsessi vedelik rooste eemaldamiseks. Kui mutreid ei keerata, et põhimõtteliselt see juhtub üsna tihti, nad on lõigatud rauasaag või veski.

Lahku ajama press varrukas lahkusin summutist grommets ja lammutada see. Ei kaota grafiit rõngastihend paigaldatud torude vaheline kohas nende ühendus.

Varusummutisüsteemi VAZ-2114

Enne montaažiga, vabaneda mustus toru summuti, samuti tihend. Kinnitusvahendid hakkavad ühilduma väljalaskesüsteem. Seadistamine rõngastihend fikseerida ühendustoru lehe rutjumismuhv. Sööta poldid ja pingutage mutreid. Pärast seda parandada summuti kummipuhver.

Siin põhimõtteliselt kogu töö. Jääb ainult mootori käivitamiseks ja kontrollige funktsionaalsust väljalaskesüsteem.

kasulikke näpunäiteid

Lõpuks tutvustame mõningaid kasulikke näpunäiteid, mis aitavad oma auto summuti kauem.

1. Vähemalt kord kuus, kontrollige väljalaskesüsteem. See võimaldab varakult avastada olemasolevate probleemide ja nende lahendamiseks läbi väiksemaid remonditöid.
2. Püüa vältida karastamine summuti kui mootor töötab. Nii säästate seda enneaegse korrosiooni.
3. Jälgige paigaldada põhja summuti. Liigne vibratsioon ei mõjuta positiivselt tema seisund.
4. Tervist jälgida Hapnikusensori, sest tema info sõltub hapniku põlemisseguga. Kui rikub oma õige kontsentratsioon võib põletada läbi väljalasketoru või isegi katalüsaator.
5. Kui meil oli osta summuti, valige mudeli parima kvaliteedi ja hinnaga.