AutodAutod

Mis on Väljalasketorustiku

Väljalaskekollektorist - on üks hingedega mootorsõiduki osade tehnika (või ICE), mis on ette nähtud kogudes väljalasketoru ühega mitmest silindreid.

Struktuur Väljalasketorustiku

Izgotalivaetsya väljalaske kollektorid on tavaliselt valmistatud malmist. Ühelt poolt, see on kinnitatud katalüsaatorit (või väljalasketoru), teiselt - otse sisepõlemismootor. Tänu eriti paigutus koguja töötavad ekstreemsetes tingimustes. Ajal sisepõlemismootor heitgaaside kuumutatakse temperatuuril mitu tuhat kraadi. Pärast mootori summutamist esineb piisavalt kiiresti jahutamist neile mis viib vältimatult kondensvee teket. Selle tulemusena kollektori rooste ilmub kiiresti.

Mida Väljalasketorustiku:

- eemaldamist põlemiskambrisse heitgaasid;
- täites põlemiskambrisse ja puhub. See annab resonantsahelate laine heitkoguseid. Sisselaskeventiili avaneb, rõhk mahuti on normi piires ja põlemiskambris töötamise segu survestatud. Kui avaneb väljalaskeklapp tõttu suure surve erinevus on lainelise kujuga. Tõdetakse lähimate takistus (tavalisel masinad see on katalüsaator või resonaator) ja naaseb silinder. Siis, keskklassi kiirus, see laine on tulemas tippu silinder jalasketakti, aidates lahkuda gaasiballooni järgmise partii jäätmeid.

Resonance (seisulained) ilmuvad ICE toru piisavalt laia kiirusel. Kui see laine levib väljundi kiirus tsilinda ja mitte helikiirus. Sel põhjusel, seda suurem on mootori kiirus, seda kiiremini gaaside varem naaseb ja liigutab laine on aeg lühem tsükkel.

Luua soodsad tingimused ja sama tööd iga silindri eeldab isiklikku väljalasketoru (moodustamise seisulained ja eraldades silindrid) iga silindri.

Et vältida põletusi ja parandada tuleohutuse Väljalasketorustiku, tavaliselt ümbritse metallik ekraanil.

Solid või torujas kogujad

Tube koguja võib oluliselt parandada sisepõlemismootor võimu, kuid nad ei ole alati parim valik sunnitud mootori. Kuigi need kogujad on tõhusamad keskmises rpm vahemikes. Siiski, kui mootor töötab madalatel pöörete hea tulemuslikkus võib anda kollektsionääridele valmistatud malmist (tervikuna). Nad on rohkem kompaktne ja vähem altid välimus lekkeid.
Sõiduautode tuning ja sport

Valdkonnas autospordi ja tuuning oluline väljalasketoru. "Spider" - nimi sai ta oma välimust. Vahel võidusõiduautod Väljalasketorustiku puudub - iga silindri on oma väljalasketoru ilma summuti ja katalüsaator, teatud aja. Sest automaathäälestus paljude mudelite praegu toodetakse veehoidlal erinevad omadused, mis oluliselt mõjutavad mootori tööd. Samuti on võimalik teha Väljalasketorustiku kätega.

Peaaegu kõik need osad on valmistatud keraamika või roostevabast terasest. Väljalasketorustiku valmistatud keraamika lihtsam, kuid äärmise kuumuse praod võivad ilmuda see, mis mõjutavad negatiivselt toimimise sisepõlemismootor.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.