Rehvid "Nokia Nordman 5": kommentaarid, kirjeldused, spetsifikatsioonid

Nii sobival ajal, kui kõik autojuhid hakkavad muutuma rehvid veljed ajal aastas. Kohe nende ees on küsimus: "Mis on parem, Velcro või naastud?". Vastus sellele küsimusele ei saa olla ühepoolne, mis on, miks artikkel püüab paljastada seda väidet. Samuti leiavad, mis aspekte mõjutada valikut rehvid.

liiki kummi

Velcro - talverehvid, mis püüab hoida siduri tõttu micropores, haarab teepinnast. Kummi töötab täpselt samamoodi igal temperatuuril, nii et mida parem rehvid sellistes tingimustes sõltub tootja.

Naastrehv - üks, mis standard turvise täiendatud okkad, et lõigatud pinnale.

Kõik hooaja rehvid - eriline kummi, mis sobib igal aastaajal. See saavutatakse, kasutades erilist turvisemuster.

Aga igal juhul, iga tüüpi kumm on eelis tahes olukorras, nii et selge võitja ei ole.

Kui valida ja osta rehvid

Igaühel on kuulnud ütlust "Valmistage saani suvel," ja see on absoluutne tõde, ja kui ostate rehvid auto. Seetõttu on vajalik eelnevalt õppida ja mõista, kuidas rehvid peavad otsima, ja mitte alustada saabumist külm ja halb ilm. See võib lõppeda halvasti selline vastutustundetu inimene. Aga mudelid ja iga tootja on uskumatult palju, nii et sa pead välja mõtlema, kuidas kõige paremini leida õige rehvid. Artikkel räägib, mida rehv on õige autos. Samuti kirjeldatakse üksikasjalikult ja rehvid "Nokia Nordman 5".

Võrdlus Velcro ja naelu jääl pinna

Velcro ja naelu on erinevad omal moel auto kindlaksmääramine ja luua ühtekuuluvust. Esimene kasutamine See ebaühtlus jää, ja teine lihtsalt tungida pinna.

Ligikaudu sama tingimusi sellist tüüpi kummi on temperatuuril 13-15 kraadi Celsiuse järgi. Kui termomeeter langeb alla, ära läheb pool Velcro, sest naelu lihtsalt ei ole piisavalt tugev, et murda läbi tihendatud jää. Pealegi konarlikul jääl madalatel temperatuuridel, mis annab eelise Velcro. Aga võimalus, kui isegi miinus 25 kraadi naelu võib avalduda parem kui tema konkurent - päike, mis võib sulatada pealmise jää. Sel juhul Velcro ei klammerduma, ja see mõjutab negatiivselt omaduste kohta nagu kummi. Samuti naelu võita ja kõrgetel temperatuuridel, kui see muutub lihtne lõigata läbi jää sulanud. Kui Velcro eraldatakse kihi poolt lörtsi teedel, nad ei saa pinna külge kinni. Muidugi, liiga palju pehmendatud jää ka negatiivne mõju tõhusust naelu, kuid mitte nii ähvardav nagu Velcro.

Hinnang naastrehvide

Pärast lihtsat analüüsi praeguse turu naastrehvide on selge, et ülimuslikkuse pildistatud brändid: Nokian, Continental, Michelin. Valides mõni neist rehvitootjate - hea ost, sest nad on kõrge kvaliteediga. Ainus erinevus seisneb väikeste nüansside, mida arutatakse siin.

välismaa versioonid

Nokian Hakkapelitta - Soome rehve, mis on parim vene tingimused. Asi on selles, et ilmastikutingimused Soome teedel palju lähemal oma, mis on see, mis annab see eelis see mudel. Aga selline kõrge kvaliteediga maksma hästi. Sellised rehvid koosneb kummist segu ja väikeste lamellid. Kuid kõik see mõjutab olukorda puhas asfalt - siin Hakkapelitta olla abitu, sest nad on loodud töötama täpselt jää ja lumi, mis on kõrgusel käitlemise, grip, unresponsiveness pala.

Michelin X-Ice North - avtorezina naastrehvi, mis pidi esialgu üks, mis näitab ühtseid tulemusi kõikides tingimustes, säilitades sõidumugavust ja vaikust. Osa tootja see juhtus: Kummirehvide kaotada Soome firma ainult mõned aspektid, mis on tähtsusetu, et paljud autojuhid ei märka erinevust. Veidi halvem avatuse ja suurenenud peatumisteekond - et parameetrid kaotus. Ikka üks põhieesmärke ettevõtte läbi ja nüüd need rehvid on praktiliselt hääletu, eriti võrreldes tootmine ei ole eriti tuntud tootjad.

Continental Winter Viking on ideaalne neile, kes sõitis väljaspool linna üldse. Kui "Nokian" see ei ole oluline, siis on see riik road, mille mõned läbib või maanteel, siis "Continental" ei saa olla probleeme esimese versiooni. Aga kui te olete ainult linna, rehvi kergesti toime tulla jää, koos lörtsi, keemiline asfalt. Kõik saavutada turvise ja studding "teemant" tehnoloogiat.

Barum Samuti Polaris - teine kandidaat, kes peaks pöörama tähelepanu, kuna need tooted on nn "parim eelarve talverehvid." Ettevõte on tütarettevõte Continental, nii et hoolduse kvaliteet ei ole vajalik. Pärast katsed näitavad, et rehvi täiesti hea show ise kõik pinnad, mida võib leida jooksul Vene talvel. Probleeme on ainult kaks aspekti: läbilaskvus ja mugavus. Aga mõned ostjad häbitult ohverdama need hetked saada eelarve ja kõrge kvaliteediga rehvid Continental.

Quality Vene Rehvid

Cordiant Sno-max PW 401 - koguprodukt tasemel Vene tootjad autotööstuse kummist ei ole veel jõutud. Mahajäämus parimad brändid kummi on märgatav ainult väike esitus: mugavus, veeretakistus ja nii edasi. Aga selle hinna eest saab sulgeda oma silmad teatud puudused. See on hea, nii et kui soovite, et toetada meie tooted, siis võib osta need head rehvid.

Hinnang studless kummi

Conti Viking Contact - see on kummist, mis on neli aastat järjest esikohal pingerida rehvi oma klassi, kui ta ütleb, ei kahane pikka aega. See Saksa firma oli võimalik leida sama magus koht, mis ei ole veel suutnud saavutada. Kummi täiesti näitab ennast kõnniteel jääl. Selle põhjuseks saavutus - asümmeetrilise mustriga ja eriline rehvi struktuuri. Testid on läbi viidud sile jää on ka näidanud suurepäraseid tulemusi. Machine "Kengitetty" rehvides selle firma näitas head kiirendust ja pidurdusmaa ei tagumisel naastrehv versioonid. Auto läheb sujuvalt, sujuvalt, see hakkab libisema. Kui läbi üldise klassifikatsiooni, just need rehvid suutsid siseneda esikolmikusse. Testimine asfaldil on näidanud, et pidurdusvõime ei ole midagi erakordset, kuid käitlemise kõrgusel.

Kummist, teine Conti Viking Contact

Gislaved - isegi mõned Saksa rehvid toodetud samas tehases kui "Continental", kuid nende hind on palju madalam kui kuulsa brändi. Quality umbes sama, kuid paljud on pöörata tähelepanu neile, sest kena hinnaga. Umbes sarnast käitumist kõnniteel jää lahkub parima emotsioone. Kummi üsna vaikne, halvema rivaalid ainult käitlemise asfaldil ja slashpleninge. Universal rehvid, mis sobivad ideaalselt linna ja kasutamise maal.

Nokian Hakkapeliitta Rsi - uut tüüpi parem rehvid, naastrehvid valikus, sobib suurepäraselt Venemaa külm talv kõik samadel põhjustel - sarnane ilmastikutingimuste Soomes ja Venemaal. Postscript Rsi tähendab, et testiti samanimelise kurviline, mil auto "käivitatud" selles kummist, võiks näidata paremaid tulemusi kui teised studless taotlejad. Hea töö madalatel temperatuuridel, suurepärase jõudluse asfaldil - see on, mida ta valiti "Nokian". Ehk mõne aja pärast, siis kummi paranenud, kuid siiani näinud palju edusamme võrreldes eelmise põlvkonna Q. Aga kõik sama probleem paljud ostjad - kõrge hind, mis kõik ei ole nõus maksma.

Aga "Michelin" rehvid on näidanud sarnaseid tulemusi kõikides testides. Keskmine arvud olid ka jääl ja kõnniteel, ja lund. Auto nagu rehvid liigub õrnalt ja vaikselt, nii et kui sa oled fänn kiire ja agressiivne sõidukijuhtimise "Michelin" ei sobi oma auto. Juuresolekul keemiline asfalt on märgatav lag, nii kiirelt, et lisada kiirust ja ei saa mööduda. Aga samal pidurdusvõime märjal pinnal on sunnitud meelitada tähelepanu, sest see on talverehvid paigaldada ohutuse.

Yokohama - kummi, mis ei karda muda ja tegeleda selle takistuse ilma probleemideta. Aga see rõõmusõnum Jaapani lõpptoote sest ülejäänud katsed olid ebaõnnestunud. Isegi sõidu spetsialistid ei saa alati hakkama Yokohama libistades. Tugev tasakaalu viib asjaolu, et on olemas oht, ettenägematute üllatusi, mis täiesti ebameeldiv.

Nokian Nordman 5

Veel üks kandidaati meistrivõistlustel pingerida parim rehvid. Seda kinnitab üksikute turvisemuster, unikaalseid lahendusi disainerid, kes on juba kasutatud Hakkapeliitta 5, kuid siin idee on täiendatud ja rakendatud palju parem. Naelu selle mudeli ringi ja kerge, et minna täiesti kõva kummi segu, süsteem juba kasutatud "Nokia Nordman 5". Arvamused selles süsteemis on suured ja dubleeritud seda "karu käpp", see pealkiri peegeldab täielikult tugevuse ja ohutuse kummist. Tehnoloogia omandatud selle nime tõttu erilist sakk turviseplokkides naelu. Liikudes toetub nad aitavad talb, hoides seda püstiasendis. Seega tootja "Nokia Nordman 5" annab maksimaalse veojõu. Teave kinnitanud paljud kasutajad, mida tõendab positiivset tagasisidet.

kummist hinnad, "Nokia Nordman 5" sõltub rehvi suurus. Seega hind võib ulatuda 2500 kuni 5000 rubla. Tugevust kummitöötlusõlide määrab kujundus ja materjal, millest rehv.

Teine oluline uuendus - soon läbivat haaret. Muud templite on harva saadaval selle funktsiooni. Rool täpselt kirjeldab kogu liiklus, see saavutatakse kombineerides kork turvis. Rehvide ringi pöörelda pinnal ja annab suurepärase reguleeritav kõik tegevused. Ühendusmuhvid ning töökindlus - need on peamised mõisted, et kirjeldada "Nokia Nordman 5".

Kliendi ülevaated Nordman 5

Kõik märgitud plusse ja tõesti olemas, puudub vaidlus teedel. Talverehvid "Nokia Nordman" on juba testitud palju kliente, kes on kogenud, kuidas see toimib. Nad on ühel häälel öelda, et tehnoloogia on "karu käpp" töötab hästi.

Probuksovok puudumisel alguses - on ka hea uudis autojuhtidele. Aga muidugi, need rehvid, samuti muid naastrehvid mudelid võivad libiseda väga madal temperatuur ja puudumisel päike, mis on normaalne "Nokia Nordman 5".

Kui me analüüsime arvukad märkused ostjad, positiivne tagasiside rehvid võib kokku selles nimekirjas:

• ei müra töötamise ajal, heli saab paigaldamisel tuleb jälgida uue kummi, samas naelu ei "saanud panna";
• rehvid üsna pehme ja säilitavad oma kvaliteedi isegi rasketes külmade;
• pidurisüsteem kvaliteet on ka täheldatud - paljud ostjad on võrreldes uute riiete viimase kummist märkasime olulist erinevust käigus sõidu, samuti pidurdamisel, mis taas kinnitab usaldusväärsust toode;
• Ratsutamine osaliselt sulanud lumi ei põhjusta ebamugavust, rehvid suurepärast tööd koos talvel lörtsi;
• ohutuse okkad, mis on harva enamik kaaslasi (keskmine ühe hooaja kaotanud umbes 5-10 tükki 4 rattad);
• Kummi lahti laseb pöidla lumine jooksuaeg, ja see on oluline pluss elanikele linnad kõrge sademete;
• liiklus mägi probleeme ei tekita, kuid kui tee ei ole hõlmatud põhjalik jää.

Muuhulgas kasu kohta "Nokia Nordman 5" hinna ka köitnud paljude ostjaid. Isegi vaatamata sellele, et eeliseid on palju, alates kummi on varjuküljed.

Mõned kasutajad, seda vaatamata enamuse arvamust, märkis, et rehvid hakkavad kaotama naelu pärast ühe talve, teised usuvad vastupidist. Aga see ei ole selge, kus kummi "Nokia Nordman 5" on need probleemid. Võibolla on see tingitud omaniku sõidustiilist või abielu kaupu.

Teiseks puuduseks "Nokia" rehvid - madal külgseina, mis mõnikord viib klompide tekkimist tulemusena sage kasutamine. Kuigi see üksikjuhtudel, kuid tootjad on juba mures kõrvaldada neid probleeme tulevikus arengut.

Arvamused umbes rehvid "Nordman 5" on väga vastuolulised. Keegi ütleb, et rehvi parim kõik, mis kunagi osta, ja keegi nõuab vastupidist. Aga igal juhul, selle hinnaga, see kummi on suurepärane avastus autojuhtidele, mida saab kasutada. Need on saanud "Nokia Nordman 5" kommentaarid.

Kuidas osta rehvid?

Nüüd on need tüübid ja klassid kummi, kust valida. Nüüd, kuidas mitte teha viga. Esimene asi, mida otsida ostes - soovitatav suurus autos. Saate valida "Nokia Nordman 5", ülevaated, mis on tõeliselt hea. Kui ostja kasutab sageli oma auto lumine alad ja teed, see on parim vaadata kitsendada rehvid, mis suudab tegeleda sellise marsruudi. Mõned autojuhtidele soovite salvestada, nii on muutunud b / a kummist, kuid seda võimalust tuleks loobuda täielikult. Lõppude lõpuks, valida kvaliteedi b / bussi, peate koheselt kontrollida kättesaadavust kõik okkad ja seada ratastel, et näha kõiki peidetud defekte. Kui müüja ei luba teha selline test, siis kohe loobuma tegeleda, sest midagi head see ei ole. Igal juhul on parem osta uued ja ärge muretsege selle operatsiooni eelmine omanik.

Loodame, et artikkel ei vastata küsimusele: "Mis rehvid parem?". Nüüd võite leida ise meenutav rehv. Kui me valime odav võimalus, "Nokia Nordman 5", mille hind on piisavalt demokraatlik, see on suur omandamine.