AutodAutod

VAZ-2114 ei käivitu? Ei saanud VAZ-2114 (pihusti)

Ilmselt iga autojuht vähemalt kord olnud olukorras, kus pärast intensiivset ja kirglik katsed keerake süütevõti mootori lihtsalt keeldus alustada. See juhtub väga tihti. Eksperdid ütlevad, et normaalne algus peetakse üks, mis toimus pärast 2-3 katset (või vähem) keerata võti. Kui masin ei sööda "märke elu" isegi 10 katsel, see võib viidata mõningaid tõsiseid probleeme. Tänapäeva artiklis me vaadata, miks masin ei käivitu (VAZ-2114 pihusti / karburaatori) ja kuidas seda probleemi lahendada võimalikult lühikese aja jooksul.

Probleemid aku

Enamasti peamine põhjus halb algus kodumaiste (ja mitte ainult) sõiduki aku on tühi. Kui süüde ei toimunud pärast keera võtit, kõige tõenäolisemalt välja emaplaadi patarei võrku. lihtne lahendus probleemile - teil on vaja ainult vaadata terminalide ja vajadusel aku laadimiseks (anduri näitaja peaks olema roheline). Muide, umbes surnud aku näitab ka "surnud" olekus starteri (kui VAZ-2114 ei käivitu üldse). Kui üritad käivitada auto pärast kuulis starter pöörleb ja seega paneeli pardal pirn tuled on olemas, see on selgelt põhjus see kõik on tühi aku.

Aku laadimiseks 220 puudumisel võrgu V?

Kui teil on käepärast ei olnud mälu, või sobivaid ühendatud, proovige käivitada auto koos "tõukaja" või kerge teise sõiduki, nagu on näidatud alloleval fotol.

Viimase abinõuna, proovige mootor käivitada starteri käepidemest. Aga ikkagi parim variant - panna aku laeng.

Starter muutub halb, aku on tühi. Mida teha?

Sel juhul proovige kerida starterit 10 sekundit ja teha paus 5-6 minutit. Pärast selle aja möödumist, aku taastub veidi ja väike kogus määrdeainet läheb mootor. Pärast lühikest pausi, proovige autot käivitada uuesti. Kui mootor töötab, siis tutvu laadevool ja "kaal" ICE.

Mida teha, kui ei käivitu auto VAZ-2114 kell kasutuskõlblik starter?

Sel juhul viis probleemi lahendada sõltub mootori temperatuuri, mis on, kuidas sa vänt see - "külm" või "kuumal".

Nagu aku, me ei ole kaebusi (starter muutub, siis on praegune süsteemis), siis pead otsima põhjust mootori ise. Nagu me teame, sisepõlemismootor sisaldab töö tsükkel neli lööki ja kaks pööret väntvõlli - täitub siseneva õhu-kütuse segu ja seejärel diiselmootor, insult ja vabastamist heitgaasides.

Loogiliselt, kui te starterit heas seisukorras ja ei lähe hull - probleeme raud meil. Seega eksisteerib endiselt 2 aspekti - kütuse segu ja selle süttimist. Peamised elemendid, mis on kasutatud sellistes süsteemides, - karburaator ja säde. Need me kaaluda.

Kui teil tekib mootori jahtumist eelnevalt tõmmake õhuklapi ja keerake süütevõti, vajutades samal ajal kergelt gaasipedaali. Enamasti on need meetmed aitavad autojuhtidele mingeid probleeme alustada külma mootoriga. Kui masin ikka ei käivitu, siis on probleem süütelukus. Siis vaatame põhjus on küünlavalgel, nimelt kontrollida säde. Selleks pöörake 1 kirje, pane see mootor ja vända starter.

Miks VAZ-2114 on raske alustada? Põhjused puudumine säde võib olla veidi:

  • rikkumise kontakt paari lõhe;
  • süü kondensaatorit või spiraal Süüteseadet
  • rike tramblora.

Aga mida teha, kui VAZ-2114 ei käivitu, kui normaalseks varustamiseks säde? Sel juhul on vaja kontrollida bensiini voolamise karburaatori. Kuidas seda teha? Selleks, püüa Koputtaa kergelt mutrivõtmega kohta karburaatori asemel täiteava. Asjaolu, et vaas toitesüsteemi võiks jänni nõela ise. Kui jah, siis puudutage klahvi karburaatori probleem lahendada ise. Kuid mitte alati täpselt nõela võib põhjustada kehva mootori start "külma".

Kui ei ole bensiini tuleb kontrollida ja kütusepump. Äärmuslikul juhul on vaja puhastada karburaatori või kütuse pihusti (kui süsti mootor).

Pärast algust jahutatud mootori edasi joosta kuum. Üldiselt probleem isesüttimise "kuuma" tekkida seas autojuhtidele harva, sest objektiivsed põhjused. Ja kui VAZ-2114 ei käivitu "kuuma", siis on üsna tõenäoline, liiga palju kütust sattus sisepõlemismootor silindrid. Et seda probleemi lahendada, siis tuleb eemaldada kõik küünlad, kerige mootori või lihtsalt lase masin seisma 20-25 minutit.


Mis siis, kui masin ei sammu?

Kui VAZ-2114 algab ja kioskites, samas ei sammu "külma" näiv põhjus on see kindlasti mitte aku. Nagu praktika näitab, mootori pööretel käivitamisel külmumistemperatuuridel on kaotatud vigane säde.

Kuidas antud juhul toimivad? Kõigepealt pead võtma esimese küünla ja uurida selle struktuurid. Kui see on tagatisraha, näiteks osa suhtes täielik asendamine. Komplekt uus säde neljateistkümnes "Lada" võtmega on suhteliselt odav (400 rubla) ja nende osad saab osta igast poest või turult.

Keerulised asjad kütuse sissepritsega mootorid. Kui teil on mõnikord sorteeri kogu kütuse süsteemi, sealhulgas düüsid, kaitsmed ja juhtseade. Ja sageli juhtub, et küünal on lihtsalt Kuorrutus ja see seisund ei tooda normaalseid säde mootorit käivitada.

järeldus

Nii et me arvasin, miks VAZ-2114 ei käivitu, kui on külm või kuum mootor. Nagu näete, et lahendus sellele probleemile ei tarvitse lift ja lohista auto teenindusjaama - kõik probleemid on täiesti võimalik lahendada ilma erivahendeid, tavapäraste kodus. On ainult vaja teada täpset rikke põhjus ja on vähemalt üks komplekt uus säde - siis ei ole külm ei takista teil alustada mootori väänata!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.