Kütusekulu on auto oma kätega. "Ecotop" oma kätega

Enamik autojuhtidele kütuse hinnad ei ole julgustavad, kuid mida teha. Ma pean minema. On mitmeid viise, kuidas säästa kütust. Vaatame, mida see tähendab, kasulikke nõuandeid kogenud juhtide ja proovida teha "Ecotop" oma kätega.

Smooth sõidu: kütusekulu

Bensiin on energiaallikas auto. Igaüks teab seda, kuid järgmine küsimus on keerulisem. Kuna energia on kulutatud konkreetse auto? Enamik saadud energia põlemisel õhu ja kütuse segu tarbitud hajuda. On üks reegel, mida kasutatakse kogenud juhid. Aktiivsemad soovite laiali auto, seda rohkem energiat kulutada.

Kui te järsult pidurdada, siis kogu võim, mis on praegu koheselt ümber soojust. Soojusenergia tekkinud hõõrdumist ja piduri kettad. Tuleb välja, et pärssimine - on jõud, mis pääseb õhku. Et mitte raisata energiat asjatult, on vaja hajutada auto sujuvalt ja lihtsalt aeglustada. See ikkagi kasulik õppida sujuvamat sõitu. See oskus on kasulik eraldada te silmis rohkem kogenud juhid. Kuna kogenud autoomanikele kasutavad agressiivset aeglustus ainult väga harvadel juhtudel.

Ka selleks, et sõiduki kütusekulu on maksimeeritud, on vaja mahalaadimiseks pagasiruumi. Ülekaal - see lisaenergiat kulusid. Seepärast, et saada välja pagasiruumi kõik, mis hetkel ei ole vaja. Nii et sa oled natuke vähendada kulusid.

aerodünaamika

Tuleb mõista, sest kütust ei tarbita. Lisaks energia põletamine kasutatakse laiali, kui osa sellest on raisatud ületada õhu vastupanu. Bensiin on siin veedetud kvadratuurpaigutuse sõltuvus. See tähendab, et kui te otsustate overclock oma masina korda, samas kui bensiini tarbimine kasvab 4 korda.

Kui teil säilitada aeglane kiirus, näiteks linna, töötab mootor pikka aega. Samal ajal tarbimine on endiselt vältimatu. Et säästa raha, leida optimaalne kiirus. See on nagu optimaalne kiirus - 60-100 km / h - on võimalik saavutada häid tulemusi. Ja see on kütusesäästu kohta auto oma kätega.
Kuid probleem ei ole mitte ainult õhus. Näiteks kui auto sõitis tõsine jama, kiirust oma auto langeb koheselt. Samuti on vaja meeles pidada, kui sõidu vihma või vihma. Kuigi te ei pruugi tunda hõõrdumiskadude, kuid nad on olemas ja mõjutab tarbimist.

säästa elektrit

Kütus on veel kulutatud elektrienergia tootmiseks. Kui teil on vaja sisse lülitada sisevalgustuse, kliimasüsteemi ja muusika, kuigi tarbimine kasvab järsult kord umbes 40%. See on üsna märkimisväärne. Ärge kasutage elektrit, kui on tõsine põhjus.

Kui kütusekulu mõjutab ka kvaliteeti liikumist. Kui teil on võimalus teha trajektoori mööda sirgjoont, siis kasuta seda. See võimaldab meil kiirendada sujuvam. Mõnikord on mõistlik liikuda nn turvapadja. Ei ole õhutakistust.

Ava aknad võivad mõjutada ka tarbimist. Nad loovad õhu turbulentsi. Need kõrvaltoimed võivad mõjutada liikumise kiirus. Kui kõrge kvaliteediga tee, siis on võimalik pumbata rehvid vähe. Nii vähendab hõõrdumist asfalt ja säästa. Siin on kütusekulu sõiduki. Näpunäiteid, et tegelikult töötavad.

Õige kasutamise PPC

Kui vajutate gaasipedaalile, proovige seda teha järk-järgult. Vastasel juhul on oht perezaliva mootor, ja see ei ole veel saanud piisavalt kiirust. Isegi kogenud autojuhtidele on soovitatav tagada, et ülekande lüliti aega. Sel juhul parem silma peal hoida tahhomeetri ja spidomeetri ei ole. Soovitatav on hoida hoogu piirkonnas 1500-3000 rpm. See on hea kütusekulu autos.
Kui mootori kiirus ületab taseme 3000, siis on parem minna kõrge käik. Kui nad langevad, sealhulgas vähendada. Kui mootor töötab väga madalal kiirusel suruõhukulusid õlitussüsteem. Nii et sa ei päästa, ja mootori kulumist.

Samuti terav vajutades gaasi on tulvil erinevaid ohtusid. Näiteks mõned autojuhtidele näinud juhtumeid, kus jõuallikas lihtsalt "lämmatava."

Masinad, nii populaarne täna, ei aita kaasa majanduse. Automaatkäigukastide kaasneb tarbimise koguni 15%. On vaja olla tähelepanelik oma auto, sest iga ebaõnnestumine mõjutab kütusekulu.

Kütusekulu on auto oma kätega: diisel

Autod diislikütuse - on iseenesest majanduslikult, kuid diislikütuse hind tõusis samuti. Sõita oli odav, siis peaks hoolikalt kontrollima küttesüsteem. Sa pead pidevalt tõrkeotsing. Samuti on oluline, ja diislikütuse kvaliteedi. Kvaliteetne diislikütuse lisaaine on vajalik, et võimaldada natuke vähendada tarbimist.

Hea nõu kogenud - õigeaegse teenuse ja tarne tsükli korrigeerimiseks. See peab vastama sissetulnud õhumahus.

Kütusekulu käed: Ideed Winter

Et maksimeerida kokkuhoid, parem mitte minna. Aga piisavalt nalja. Winter kütusekulu muutub oluliselt rohkem, ja seda vajadust teha midagi, eriti kui hinnad tõusevad nagu seeni.

Õige auto - võti kokkuhoidu

See on pigem banaalne nõu, kuid siiski. Tüütu probleeme, mis võivad mõjuda väga palju. Kõige levinumad autoomanikele eraldada andurid, mis elavad oma elu. Näiteks sageli juhtub - Hapnikusensori. Kui ta "ei ole ise", siis ECU valesti ja juhtseade süstib rohkem kütust, kui on vaja.
Teil on vaja ka muuta rasva regulaarselt. Viskoosne ja vana õli põhjustab voolukiirus suureneb. See peaks vähendama hõõrdumist. Kuid viskoosne õli, vastupidi, takistab liikumist mehhanismid.

Kütusele lisatavate

See kütusekulu on auto oma kätega - vaieldav küsimus piisa. In avtosoobschestve regulaarselt toimus tuline debatt teemal.

Tänapäeva autod sissepritse kütuse segu obmeryaetsya elektrooniliselt. Tänu keemia saada elektroonika anda suure osa segu on lihtsalt võimatu. Juhtplokk siin on keskendunud summa siseneva õhu silindrid.

Seega, kui te olete normaalne tankla tankimiseks, umbes lisaaineid võib unustada igaveseks. Mis pakutakse autojuhtidele lisaainetena täna, see on ainult puhastamise ja vlagoudalyayuschie funktsiooni. Kui te tangiti halb kütus, siis kütus põletab ebaefektiivselt. Siin on kasulikud lisandid. Kuid erilist kokkuhoidu ei tohiks oodata neilt.

Soovite salvestada - ärge sõitke mootor on külm

Jah, täpselt. Arvatakse, et see on tõeline kütusekulu enda kätte. Miks? Kuna külma määrdeained on paksendamiseks vara. Samuti kokkuhoidu külm õhk ei soodusta sõidu temperatuurile, mis siseneb põlemiskambrisse. Kui ilm on külm, küttesegu tuleb kontsentreeritumaks. Nii mootor töötab sujuvamalt. Kui teil on üles soojendada oma mootor, voolukiirus võib ületada liiter tunnis. Nüüd mõtle kui palju aega teil on vaja auto külmas lõpule soojenemine? Igal hommikul soojendust enne tööle süüa umbes 200 grammi bensiini. Seega tundub, et 200 grammi - on jama. Pärast talve siis hirmutab kulutatud summa.

Ja kuidas on see võimalik? Tootja väidab, et talvel võid minna ilma soojenduse. See on üsna ohtlik. Moodne ja tehnoloogiliselt arenenud autod erinevad ainult teiste küttesüsteem ja automaatika. Õli ka paksemaks külma ja ei tööta nii nagu peaks. Kui auto läheb ilma soojenduse, jõuallikas ei saa osa õli. Mida see tähendab? See tähendab, et varsti see mootor vajab kapitaalremont.

Kui ideaalis kui mootor ei tohi olla liiga jahe. Selleks, et erilist tekk. Noh kui ükski kütusekulu on auto oma kätega?

Seadmed, mis aitavad säästa

Lisaks neid lihtsaid nõuandeid, saate endiselt kasutada erinevaid seadmeid. Selleks, piisaval arvul seadmeid arenenud. Mõned neist on heaks kiidetud kogukonnas, mõned mitte. Mõtle mõned asutatud ja edukas tehnilisi lahendusi.

Brown gaasi generaator

Isegi kõige kõrgtehnoloogilisi sisepõlemismootor patt, mis põletab kütust neid ei ole täielikult, kuid ainult 40%. Ülejäänud 60% heidetakse toru. Et säästa raha vajate koos kütuse segu kohaldada teatava aine.

See aine on vesinik, või pigem Brown gaas. Need seadmed kütusekulu käed on võimalik koguda, nad on ohutud kasutada ja vesiniku ei ole ohtlik. Pärast tootmise gaasi on segatud põlemisseguga põletamine ja muudab intensiivsemaks.

Keerise tsükkel sisenemisavasse

Selles seadmes põhineb põhimõttel keerissegus kütuse ja õhu sisenemisavasse. Swirl ring, mis on paigaldatud vastavalt karburaatori, - see on lihtne disain. On plaat kanaleid keeriseid. Paigaldatud seadme tavalise karburaatori. Hästi on otsak, mille kaudu imetakse. Kuna keerisvoolu tõhusamalt jahvatab tilk bensiini. Selle aparaadi efektiivsust põlemisseguga suurendab oluliselt. Samuti suureneb intensiivsus põlemist. Seda tehnoloogiat kasutatakse 80-t. See seade on nüüd pakutakse juhtide "Ecotop". Disain on tõesti väga lihtne. Tee "Ecotop" oma kätega on lihtne. Valmistamiseks on vaja umbes 2 tundi asemel koost.

Kuidas teha "Ecotop"?

See nõuab juuresolekul joonistus ja tööpingid, samuti oskused töötada koos nendega. Ehitamiseks on metallist jahvatati simpletion ja kaks tsüklit, puuritakse neid. Väikesed mõõtmed paigaldamise teenib õhu juurdevoolu. See on kõik. Võite teha "Ecotop" ei tehtud metallist ja plastikust. See on lihtsam õlipressimise 3D-masin. Samuti saate printida seadme 3D-printerid. Ja lihtsaim viis osta, et soodustada selle hind - ainult 700 rubla. Alates sõnad, kes on kasutanud seade, see on odav ja lihtne viis säästa tõesti ökonoomne. "Ecotop" on testitud suur hulk draivereid. See on taskukohane kütusekulu on auto oma kätega tehtud.

Kokkuvõtteks

Teema säästmise ja tarbimise vähendamise - on korduv teema. Ja see on oluline mitte ainult täna, vaid alati. Pakume igasugu lisandeid, muu seade, mis ei tööta. Ilus reklaam lubab peaaegu 100% kokkuhoidu, kuid sageli saavutada vastupidist. Niisiis, kuidas säästa? Tarbida kütust tõhusalt, teil on vaja kasutada neid nõuandeid. Nii lähevad miljonid autojuhid rohkem kogemusi. Mis on kõige õige kütusekulu enda kätte? Tegelikult see ei ole olemas. Igaüks kasutab mida kasutab. Ehk need näpunäited aitavad keegi vähendada nende tarbimist.

Niisiis, me saime teada, kuidas teha seadme säästa bensiini käsitsi.