Auto "BMW F10" (BMW F10): kirjeldused, proovisõidule foto

"BMW F10" - see on üks neid autosid, et paljud inimesed leiavad standarditele. Kuna enamikul neist ei ole tuntud tootjad teeksid hästi olla sellel mudeli järgi. See auto on esindaja "BMW" viienda seeria. Ta ilmus 2010. Projekti loomiseks selle masina ja muuta see reaalsus, muret võttis neli aastat. Niisiis, mida üllatab meid selle auto?

Lühidalt mudeli

Enne kui süveneda eriti kirjeldused, disain ja muud nüansid, me tahaks lühidalt rääkida mudel ise. Noh, "BMW F10" asendab eelmise tuntud masin tuntakse BMW 5-seeria E60. Püstitatud uudsusest kaasaegne platvorm, 7-seeria F01. On huvitav, et "viie", nagu "Seitse", toimub sama taime.

Samuti väärib märkimist, et selle arengut mudel, Baieri mure on otsustanud tühistada teenus Chris jalavõru. Lõppude lõpuks, see oli tema, kes "juhtis" kogu viienda seeria. Kahtlemata auto oli suurepärane jõudlus, et on ainult välimus andis mitte kõik fännid "BMW". Aga välimus uusi objekte Yatsek Frolih töötanud Adrian van Hooydonk. Nii seekord auto on osutunud väga edukaks disain.

huvitavaid detaile

Tagatuled "BMW F10" mõnevõrra sarnased, et olete "BMW E34". Plus, "seitse" baasi väljendus auto sai palju suurem. Selle pikkus on kasvanud 58 millimeetrit. Laiust pisut tõusnud - ainult 1,4 sentimeetrit. Aga kõrgus on vähenenud 1,8 cm. Modell ka uhke "smart" tuled, mis lülitub automaatselt sisse ka lähitule kaugelt, kui lähenev liiklus on lähenemas.

Et saavutada hea kaalujaotuse, otsustati liikuda jõuallikas esiteljel. Muide, ees üleulatuvus on üsna lühike, mistõttu tundub, et "BMW F10" on väga sarnane masin kolmanda seeria.

Tootjad on ka väikese õhutakistuse. Tänu sellele trend oli oluliselt parem. Ja majandus on kasvanud, mida ei saa aga rõõmustada. Hood välisuks koos tiivad on valmistatud alumiiniumist. Selle tulemusena õnnestus vähendada auto massi, mis oli ka positiivne mõju dünaamika. Sõltuvalt jõuallika määratakse ja siis, mil rehv on "rautatud" auto. See võib olla 225/55 R17 ja 245/45 R18.

Teenused ja seadmed

Mõtle veel üks huvitav teema, mis käsitleb auto BMW F10, foto eespool sätestatud. Niisiis, peaks algama iDrive süsteem, mis on standardvarustuses. Tänu temale muutub mõne määrangu muutmiseks - olgu see siis raadio või alusvankri.

Kuna valik esiistmel paigaldatud reguleeritavad külgtugedega, mis on varustatud elektrilise sõita. Ikka see võib pakkuda nn "tihedust" uksed. Teine BMW F10, fotod, mis näitavad esinduslik ja kallis auto, uhke kahetsooniline kliimaseade. Kuigi, kui ostja tahab, siis võib näha nelja tsooni. Endiselt on öise nägemise süsteemi projekteerimine pilti keskne ekraan (diagonaalil on võrdne kümne tolli). Tänu proovisõidule saime teada, et süsteem on võimeline ära tundma jalakäijad, isegi kui see on 300 meetri kaugusel (pimedas).

Esmatarbekaupade juhile

Lisaks eeltoodule "BMW F10", mille omadusi on üsna muljetavaldav, võib rahuldada selle omanik mugav ja ergonoomiline konsooli. See on valmistatud viisil, mis rohkem "täiskasvanute" autosid. Selle arendajad on eksperdid otsustas omakorda juhile. Pöördenurk oli seitse kraadi.

Rohkem head tööd üle reisijate ohutuse. Test ajamid ja EuroNCAP ja NHTSA katsetamine on osutunud sellest. Lisaks Ameerika ja -kriitikutelt on teinud avalduse, milles kinnitas, et "viie" on kõige turvalisem auto äriklassi.

Isegi kui lisavarustust spetsialistid otsustas lisada projektor, mille esiklaas kuvab oluline informatsioon juhile. Ja "BMW F10" saab positiivseid arvustusi sest just see auto on üks oluline funktsioon - ringikujulise kontrolli. See on - sarnane paigaldatud Nissan Patrol, samuti Infiniti QX56. Selle süsteemi juhil on võimalik näha ülaosas oma auto - me peame ainult vaadata ekraanil. Nii ta märkad iga takistus lähedal sõiduki (ja see on - inimesed, äärekivid, augud ja nii edasi. D.). Väga kasulik ja mugav funktsioone.

tehnilised omadused

Võib-olla üks kõige olulisemaid teemasid, mis on seotud autode. BMW F10 pakutakse võimalikele klientidele 6 erinevat jõuallikaid. Seal on nii bensiini ja diislikütuse versioonid.

Kõige "nõrk" peetakse mudel "BMW 523i", mis tähistab kapoti alla rida 6-silindriline 2.5-liitrine võimsusega arendab võimsust 204 hobujõudu. Kuni 100 km / h auto kiirendab 8,5 sekundit. Jälgi võim läheb 528i mudeli järgi. Selle mootor on erinev kogus kolm liitrit. See üksus toodab 258 liitrit. a. See masin kiirendab "sadu" 6,7 sekundit. Aga turbo versiooni, mida tuntakse 535i, on kolm-liitrine maht ja võimsus 300 "hobused". Lõpuks kõige võimsam versioon - on 550i. Ta on kapoti alla on 8-silindriline, 407 hj mootor.

Kuid on ka kaks diisel mudelid - 2,9-liitrine mootor (seal on võimalus koos 204 ja 245 hj ..). Muide, potentsiaalsed ostjad pakutakse 8-way "automaatne" ja 6-band "mehaanika".

üldmulje

Muidugi, see auto väärib kiitust. Ja see ei ole lihtsalt mainitud ülevaateid ja katsesõidu. Kui me võtame näiteks Venemaal, kus tegelikult see masin on muutunud väga populaarseks, siis on vaja lahendada kõige olulisema arvamuse. Kõige kuulsam ja lugupeetud testisõitja Eric Davidovich (kes on ka asutaja suurim auto klubi Venemaal ja SRÜ) väitis, et auto (nii "BMW") on hea nii tehnilises mõttes ja nii disaini. Kuid ekspert ütles ka, et kui me võrdleme Baieri auto uue mudeli "Audi RS6" (tootjad on ka aluseks juba toodetud ja auto tegi uudsus), konkreetsete läbimurdeid "BMW" ei ole. Aga võib-olla ainus asi, mis võiks täheldada negatiivset.

Nüüd peavad kulusid. Auto "BMW F10", mille hind ajal release oli üsna suur nüüd maksab potentsiaalne ostja ei ole odav. Ja kõik, sest kriisi. Isegi kui te võtate kasutatud auto 2014 vabastamist (muidugi peaaegu uus tingimus), see maksab 3,7 miljonit rubla. Tegelikult on see auto on väärt raha. Väärib märkimist, 449 liitrit. a., 4WD-drive "masin" ja muidugi täielik varustus paketi. Kui soovite saada omaniku luksuslik, mugav ja võimas auto, sa peaksid valima selle mudeli.