VAZ-2107 pliit kütab halvasti? Seade pliit VAZ-2107. Asendamine soojendus jahedam VAZ-2107 oma kätega

Küttesüsteemide VAZ aitab luua mugav keskkond kajutis. suvel kütet ei vaja, aga kasutades erilist kraan läbi off ahi jahutusradiaator vedelikust toitesüsteem, mis on varustatud ühisest jahutussüsteem. Kuigi talvel, kui õhutemperatuur langeb alla nulli ja soojuse salongi osutub vajalikuks, siis see avatakse. Seega taastamise järel vedeliku kütteseade 2107 hakkab kuumenema. See asub salongi ja neli nööpnõelad fikseeritud mootoriruumi vaheseina. Ühinemiskohas masina kere on tihendatud kummitihendite.

Miks külm kabiin

Sageli autojuhtidele kuumutamisel jahedam tagasikutsumine alles pärast talve. Mõnikord aga nad äkki mäleta minevikku. Näiteks, kui juht järsku jalge antifriis või vesi ilmub. Kuid ennekõike autojuhtidele teada radiaator rikkeid ja kui see külm autos puudub soojust ja mugavust. Ja nad ei saa midagi teha, kuid muuta pliidi 2107.

disain

Pliit 2107 koosneb ventilaatori kate, radiaator, mille kate õhuvoolu ja selle jaotus. Külm voolab läbi küttekeha, soojendusega. Radiaator - üks peamisi komponente, tänu millele pliit töötab VAZ 2107. See on varustatud pihustitega: ülesvoolu ja allavoolu. Nad ilmuvad mootoriruumi ja ühendatud mootori jahutus sõiduki. Nende tühistamise avad kindlalt suletud kummitihendiga.

tööpõhimõte

Radiaatori kõigil mudelitel VAZ tagatud kahe kruviga ja küttekeha ventiili lisada pealevoolutorude. See on sissepääs kontrolli jahutusvedeliku. Kontrolli puhul on võimalik abil painduvad vardad kangilt, mis asub juhtplokis ventilatsioonisüsteemi kohta armatuurlaual. Vastavalt radiaatori paigaldatud pliidi VAZ mootor 2107. Selle elektrimootor on kinnitatud kaks elastset padjad asetatud juhis mantlile. Toiteplokk mootori ja lisaks takisti on põimitud, pakkudes kahekordse kiiruse ventilaatori, mis tagab lisamist lülitil kolm asendit töökorda ja asuvad armatuurlauale.

Plaadiga 2107 on kanalid, mis ulatuvad selle ventilaatori korpuse. Nad juhivad voolu mitte ainult kilpi mis puhutakse külgakende, vaid ka neile torud, mis on suunatud tuuleklaasile. Manage kuuma õhu võimalik, sulgedes ja avades ventiili kütteseade vaheldumisi. Seesama vozduhopritoke katta latid reguleerib paiknevate hoobade juhtplokk.

Peamisteks puudusteks

Juhid, kes on palju aastaid istub autoroolis, "Lada", tihti öelnud, et ahju 2107 Vahel halb eripõlemissoojuste. Kõige tavalisem põhjus rikete süsteemi kui kütteseade 2107, et voolu radiaator, ja liitmikud ja ühendused, kraana asub otse vahele. Sellele võib lisada ventilaatori mootori lüliti purunemislaadid, seadme kahjustumist viib või oksüdatsiooni komponente.

Need varjuküljed kalduvad olema võimalik parandada, ilma et oleks vaja osta uued osad, kuid keerulisem vead vajavad tõsist ja äärmuslikke meetmeid, nagu asendades soojendus jahedam 2107 jne

Põhjused rike küttesüsteemis

Mõnikord draiverid teate lekib auto antifriis. Selle põhjuseks võib olla roostes radiaatoriventiiliga või pliidi ja selle metalltoru. Täpne "diagnoos" saab teha ainult visuaalselt. Kui defekt on kaetud näiteks toru või puudutage ahju, neid saab kergesti asendada, eriti kuna täna probleeme ostu tahes osi mitte. Sellisel juhul ei saa te isegi lahti korpuse ja armatuurlauale. Kui süüdlane lekib antifriis jahutusvedelikku - radiaator ise, sel juhul on kaks võimalust, et lahendada see probleem. Esiteks, kui masin on paigaldatud old-style vask radiaator, siis on võimalik parandada: jootma, puhas, zaludit jne Peaasi - leida hea spetsialist. Teine variant - on siis, kui auto on väärt pliit 2107 alumiiniumist radiaator. Sel juhul natuke keerulisem: tuleb asendada uuega, sest see ei saa parandada.

Mõningatel juhtudel pärast sisselülitamist kütteseadme sõiduki jätkub kanaliga külm õhk puhutakse. Põhjuseks on, et võidelda ringlusse jahutusvedeliku. See on süüdi korrumpeerunud kraana kütteseadme või "ummistanud" heatsink. Kui klapp on kinni, tuleb see välja vahetada, kuid teisel juhul on vaja põhjalikku puhastamist.

kaasajastamine kütteseade

Kõik autojuhtidele teada, et 2107 kuumuti üksus ei ole täiuslik, ja samal ajal see toimib kombatav isegi salongi müra. Seega, see osa auto küttesüsteemi tihti osaks täiendamist. Paljud üritavad parandada ahi töötab ise, kuid sagedamini kui mitte selgub selle soovitud mõju. Enda kätte, teades, kuidas eemaldada ahju 2107 saab pitsat liigesed õhukanalid ja otsik, samuti levitada kuumahood. Kuid selle sisemuse temperatuur püsib suuresti muutumatuks. Ja sõidukile külm talv oli soe ja mugav, on vaja suurendada tarnitud soojuse kaudu radiaator. Probleem on ventilaator ahi, mis on liiga väike ja ei loo nõutud õhuvoolu. Sellega seoses on reeglina esiteks vaja asendada pliit ventilaator 2107.

Kui võrrelda tööd selle mehhanismi kaks mudelit "Zhiguli" auto, siis võib näha, et mootor seitsmes kerisemude "Lada" pöörleva sagedusega umbes kolm tuhat pööret minutis tarbib umbes neli ja pool amprit. Ja veetis kolm ja pool korda rohkem kui fänn "kaheksa" nelja tuhande rohkem kiirust. See on põhjus, miks on vaja ajakohastada. Mõnikord vajab väljavahetamist soojendus jahedam 2107.

Protseduur kütteks parandusi

Juhul halvasti valgustatud pliit 2107 tehakse tühistamise sisekest on ahju põhjale, mille ventilaator on paigaldatud peal. Viimast täielikult eemaldatud tänu oma tarbetustundega. Siis hoolikalt katkestas üks aerodünaamiline servi, mis teenindab sooja õhu suunas jalga juhi ja reisija istub talle. See kehtib eriti juhul, kui paigaldatakse ventilaator VAZ 2108, kui tema mootor on veidi pikem. Tiivik saab täielikult eemaldada ja selle funktsioonidega üle standard viie labaga ventilaator.

Auk selle läbimõõt suureneb veidi, nii et see võiks luua uue võlli. Oluline on tagada, et uuendatud disain oli "istutatud" asemel tihedalt ja turvaliselt. Vahetult enne paigaldamist uue fänn, see peab olema ühendatud otse veendumaks, et see töötab.

vaikust

Selleks, et ta hõlmab vahetada sisseehitatud takisti, mille peamine ülesanne on pakkuda suhteliselt kuulmatu fänn. Eriti uue - koos VAZ 2108 - tingitud suurema summa õhuvoolu vormidest destilleeritud palju müra. Parem variant on asendamine takisti, mis on paigaldatud sama kaheksas mudel. Lisaks moderniseerimine ei ole üleliigne asendada ja puhuri lüliti, millega mudel sama auto kogu struktuuri, näiteks 2108. Seda seetõttu, et pliidi 2107 pideva töö on äärmiselt kuum, nii et teatud aja möödudes standard toitenuppu lihtsalt sulanud. Müra moderniseeritud ja uuendatud seadme muidugi on natuke rohkem tehase, kuid puudus külma talve jooksul pärast lõpetamist küttekeha on vähemärgatav.

Care radiaator pliit 2107

Sügisel ja suvel sõidukite käitamise nende radiaatorid, küttekehad koguneb palju skaalal. Tulemuseks on väiksem võime süsteemi. Kuid see rike saab korrigeerida. Aitab teada saada, kuidas lahti ahjus 2107, vajab puhastamist. See lihtne remondi käigus saab teostada iseseisvalt. Selleks, autojuhtidele vaja kahte uss klambrid, kaks uut kummi padjad, mõned võtmed, jahutusvedeliku ja laeva, mis kogub materjali.

töö

Esimene asi, mida vaja lülitada mootor ja lase jahtuda. Vastavalt kõik ühendused on vaja panna riide või lapiga. Seejärel sisaldades ääred alustest nii väljundi ja sisendi toru, mille kaudu jahutusvedelikuga suubub mootoriruumi. Seejärel eemalda kummist ühendavad kraani ja ühendused, samas kui neid on vaja asendada laeva. number seitse Alleni võti on vaja keerata kruvid kinnitusvahendid hermeetik, mis hiljem tuleb ka eemaldada. Ka sel juhul lülita seadet rod pliit koputage ventilaatorikate. Torud radiaatorit auk, mis asub vaheseina mootoriruumi. Sel ring mutrivõtmete kümnendik number volditud kinnituspoldid. Siis ta eemaldati ja radiaatori vooluvõrku. Asendatakse uuega kummitihend tihendid istme flantsühendus. Tuleb puhastada pärast eemaldamist kraani ühendused voolikud ja kraana ise.

Asendamine jahutusradiaator

Üldiselt, kui pliit ei tööta 2107, vajab muutmist radiaatori. Veaotsing küttesüsteemis mudelist "Lada" ei ole liiga palju üksteisest erinevad. Kui põhjus külma salongi ja juht oli võimalik teada saada, ta ei jää muuta radiaator, siis see vajab ta mõned tööriistad. Peate kahte tüüpi kruvikeerajad - normaalne ja Phillips, lõpuks tähtajatud mutrivõtmed seitsmenda, kaheksanda ja kümnenda numbrid ja kolm kummist tihendid, üks liiter jahutusvedeliku ja hermeetik, tavaliselt silikoonist. On vaja hoolikalt kontrollida radiaatorit selle metalltorusid ja ahju kraani. Kõik nad ei tohiks olla nähtavaid korrosiooni või lekke. Crane ahju toru vanast radiaatori saab lõigata uue jahutusradiaator. Kindlasti paigaldada kummitihend, eemaldades vanad. Mittetabavate silikooni, on vaja tihedalt, et mitte neid purustada või tahtmatult ei häiri niidi kinnitamiseks harutoru ja radiaatoriventiiliga.

Assamblee pärast vanade radiaator uue vastupidises järjestuses lahtivõtmist. Pärast seda, kui vaja, siis lisanduvad antifriis. Siis auto käivitub, ja seejärel kontrollitakse lekete ühendavad torud ja voolikud.