AutodAutod

Auto IZ "Combi"

"Moskvich" IZ "Combi" ebatavaline selle aja "liftback" keha ilmus 1973. aastal. Samal aastal oma kosmoseuuringute lõpetatud "Lunohod-2" ja meeskonna "Sojuz-19" alustas ühisõppused oma Ameerika kolleegidega. Aga isegi need helge sündmuste ajal ei varjutanud välimus uute esemeid Izhevsk auto. Eriti, et IL "Combi" oli "disain vastus" Prantsuse, kes tutvustas uut Renault-16, sai tiitli "Euroopa Aasta Auto".

Sel ajal uue välimuse "Moskvich" oli ebatüüpiline hulgas endise Nõukogude autod. IL "Combi" Ühendatud tagaküljel ebatavaline, ristkülikukujulise esituled kroomitud nišše, originaal radiaatorivõrega ja kombineeritud üheks tervikuks suunatuled ja külgtuledega. Kõik see tähendab, et uus mudel oli nagu välismaa auto. Ja kõige hämmastav asi, mis Nõukogude ministeerium otsustas selle arengu panna konveierilt, kuigi on teada, et sel ajal kehtib kõigi välisriikide.

Serial IL "Combi" alustas aastal 1973, see ilmus rohkem kui 500 autot, ning emissiooni mahu suureneb. Mis meelitab autojuhtidele see mudel? Esiteks on viienda klaasitud uks, mis tõstab ja hoiab teleskoop servo ja hävitatakse nurga 45 °. Selline kalle ukse andis auto ei ole ainult unikaalne välimus, vaid ka suurendab aerodünaamika keha.

Lisaks ruumi taga tagatelje oli praktiline disain. Allosas kütusepaagi paigutatud, ja eespool seda teha "tehniline korrus", kus tööriistade komplekt ja varuratas on paigutatud. Kaas käesoleva ainega on pagasihaagist korrus peamine, mis on mõeldud koormust 50 kg. Kui te korda tagaistmel, saad sile ja pikk koormaalusel mis suudab toetada 200 kg. Jäikus IL "Kombineeritud" suurendatakse täiendavate peeledel ja lisavedru lehtede astmelise tagavedrustust.

Omanikele "Moskvich" tean, et see ei ole masin - see on tank. Selline võrdlus on arvelt saadud paksu terasest suurepärase kvaliteediga, koos muljetavaldav sõiduki mass (1100 kg ilma koormuseta). Ja igaüks, kes teab, see funktsioon IZ "Combi", teedel püüab hoida distantsi temaga, nagu väike kokkupõrkes "Moskvich" ja kriimustuste ei saa võtta, kuid täiesti uus välismaa auto kannatab.

Täna auto on edukalt kasutatud nii töö ja matku jahipidamine ja kalapüük, sest see on erinev kandevõime ja mahutavus. Lisaks, isegi kui ta ei karda, et laadida šahtidesse tagaküljel teed, ja selle avatuse minna kogu legend.

Aga koos kõik eelised, muidugi on ka puudusi. Esiteks, see on suurepärane kütusekulu (10 liitrit 100 kilomeetri), mõjuval põhjusel Nõukogude "Mustang" nimetatakse IL "Combi". Tuuning selles küsimuses võib olukorda parandada. MOSKVITCH väljavahetamiseks piisava karburaatori kohta Žiguli viiendast mudelit ja tarbimise vähendatakse 8 liitrit. Tänu nelja-box "Combi" viitab aeglaseid edastamise, kuid see on üsna vastuoluline avaldus, auto tippkiirus 150 km / h, ja see isegi teha võidusõidu mudelid.

Nii et kui te otsustate osta kasutatud auto võib mõningatel juhtudel on parem see mudel on raske leida. See on suurepärane abimees kauba ja reisimisel tagaküljel teed läbimatud. Ja pidage meeles, et IL "Combi" täiesti alluvad tuuning ja soovi korral sellest saame teha "kommi".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.