Suurim kandjad maailmas. Modern lennukikandjate maailma

Lennukikandja - laeva võidelda ja strateegiline eesmärk. Peamised löögijõu on lennunduses, mis asub tekil. Need hiiglased on kõik remont, hooldus ja ajutise ladustamise kopteritel ja lennukitel. Praeguseks kõik aktiivne viljeleja maailmas on suured, samuti moodsaim varustus. Räägime teemal üksikasjalikumalt ja vaadata mõned suurimad laevad üksikasjad. Nende hulgas on nagu legend ja ikka seisab lennukikandjate relvastatud.

üldinfo

Esmakordselt maailma suurim lennukikandjate hakanud kasutama inglise ajal 1. maailmasõda. Aja jooksul Briti valitsus mõistis, et kaitsta piiri on palju lihtsam, kasutades mobiiltelefoni sõidukeid. Teine maailmasõda britid juhtiv arvu ristlejat, kuid aja jooksul nad kaotasid USA juhtimisel. Nagu praegune olukord, see on kindlasti kandjad ei võitle ainult üksused, mis kannab väike armee lennunduses, aga ka sidevahendeid, mis võimaldab teil kiiresti vahetada teavet. Peamised nõuded, mis kehtivad relvajõudude - on liikuvus, nii väga maneuverable lahinguüksusi võtmeroll paljudes lahingutes. Siiski, kui teil juhtub tuuma vahetus, maailma suurim lennukikandjate on esmane eesmärk. Võimas elektrijaamad võimaldavad olla avamerele aastakümneid.

kaasaegne lennukikandjate

Praeguseks on kõige aktiivsemad kasutusviiside, nagu laevade USA mereväe. On riigi arsenali maksab umbes 11 lennukikandjate ja 10 prognoositakse, samas kui Venemaa ainult üks praegune ja kaks ehitamisel. USA ristlejat kasutada konfliktide lahendamiseks Iraagis, Afganistanis, Kosovos, ja nii edasi.

Esimene USA lennukikandja, mis oli käivitatud tuumaenergia süsteemi pardal, ehitati aastal 1961 ja sai nimeks "Enterprise". Täna on üks suurimaid laevu maailmas. Selle pikkus on 342 meetrit.

NSVL Admiral Kuznetsov Ma arvasin, et tulevikus lennukikandjate. Seetõttu tema alluvuses olid lähetatud ehitada mitu ristlejat, kuid pärast lahkumist Admiral Gorshkov Kuznetsova uus projekt on suletud. Kuid otsus tehti 67. -aasta "Minsk", "Kiev" ja "Novorossiisk".

Suurim lennukikandjate maailma

Esimene asi, mida rääkida sõjalaevad õhusõidukite pardal klassi "Nimitz". Need hiiglased on kõige suur ja võimas, mitte ainult USAs, vaid ka kogu maailmas. Ainult umbes kümme laevad on ehitatud. Igaüks neist maksab valitsus umbes 4,5-5,0 miljardit dollarit. Viimase kandja peetakse kõige võimsam ja nimeks auks 41. USA president George HW Bush. Pardal "Dzhordzh Bush" vedada ligi 90 tükki seadmete. Siin ja võitlejad eri marki ja helikopterid. Eeldatakse, et iga lennukikandja "Nimitz" klassi opereeritakse 50 aastat, ja alles pärast, et see maha. Kuid USA on juba hakanud ehitama järgmise põlvkonna laevu. Arvatavasti see on vedajate "Gerald Ford" võidelda võimu, mis ainult vähesel määral, samuti Veetud lennukeid.

Kõige võimsam ja suurim lennukikandja Vene Föderatsiooni

Nõukogude Liidu-in-Chief Fleet Admiral Kuznetsov, ta oli tõesti silmapaistev isiksus. raske õhusõidukite kandev ristleja sama nime ehitati tema mälu. Selle pikkus on 305 meetrit ja 10 sentimeetrit. Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et erinevalt vedajate läänelik areng Nõukogude laevaehitajad on väga erinevad. See on ainult relvastuses ristleja "Admiral Kuznetsov". Kümned suure kaliibriga õhutõrje relvad, anti-tank paigaldus, torpeedode relvastus ja rohkem. Tegelikult on olemas raske kaitsja solvav relv. Kõik see koos lennunduse pardal olev varustus, laeva teeb surmava ja tõhus võitlusse. Samal ajal laeva pardal võib olla 40 ühikut lennukeid. Umbes 30 lennuki (jäigatiivalise) ja 10 helikopterit.

Muudetud "Admiral Kuznetsov" või "Liaoning"

See laev oli esimene lennukikandja, mis on pannud Hiina oma relvi. Esialgu "Liaoning" ehitati Nikolajevi laevatehas Ukraina kasutamiseks Nõukogude Liidu. Kuid pärast kokkuvarisemist Nõukogude lennukikandja läks Ukraina, mis pärast mitmeid aastaid kestnud operatsiooni, nii et see on normaalne ja ei läbinud laeva müüdud seda ainult $ 20 miljonit Hiinas. Hiina on meenub cruiser ja pani oma käed. Kui te loetleda kõik võimsamaid lennukikandjate maailma, "Liaoning" on üks esimesi kohti. See on tingitud asjaolust, et see oli mõeldud eeskujul ristleja "Admiral Kuznetsov", mõningate muudatustega. Sellepärast, laeva pardal ei ole ainult suur AMMO, mis kestab mitu tundi intensiivset võitlust, vaid ka suur hulk lennukeid. In "Liaoning" Hiina kasutatakse õpetada pilootidele.

"Merlin" India

Praegu teenus India mereväe lennukikandja 2. Üks neist on nimega "Vikramaditya", selle pikkus on umbes 283-284 meetrit. Algne laeva nimi "Bakuu" või "muudetud Kiievis." See oli ehitatud tagasi Nõukogude Liidu, kuid pärast kokkuvarisemist Venemaa on otsustanud mahakandmisest laeva, mis oli tingitud kõrge hind säilitades käitusolekut seadmed. Aastal 2004, lennukikandja müüdi $ 2,5 miljardi Indias. Sel juhul on laev varustatud Vene hävitajaid ja relvi. Kui me nimetame kõik kaasaegsed lennukikandjate maailma, "Vikramaditya" on üks neist. 2013. aastal laeva võeti kasutusele. Lennukikandja Selle klassi saab pardal umbes 36 lennuki, peamiselt Venemaalt, hävitajat.

Lennukikandja "Sao Paulo"

Lennukikandja kohta "Clemenceau" seisab sülle Prantsusmaa 39 aastat. Oli kaks sellist laevu. Üks 2000. aastal maha, ja teine - Brasiilia müüdud vaid 12 miljonit dollarit. Kuna ostu Brasiilia insenerid, toetab Prantsuse kolleegid on hakanud uuendada laeva. Muutused läbinud mitte ainult relvad, mis on peaaegu täielikult renoveeritud, kuid kabiinis, mis oli võimalik laiendada mõnevõrra. Lõpuks oli mootorid on erinevad, igasuguseid andurid jne Aga see on raske öelda, et "São Paulo" on alati kõik oli hea. Näiteks 2005. aastal ja 2012. aastal oli tulekahju, mille tulemusena surma mitu meremehed. "Sao Paulo" ei pardal 39 tükki seadmete. Ründav potentsiaali realiseerida "Skyhawk" - American valguse Ründelennukid. laeva pikkus - 264 meetrit 80 sentimeetrit.

"Sharl De GOLL"

Praegu Prantsuse mereväe relvastatud mitme vedaja. Üks neist, "Sharl De GOLL". Tegelikult on see laev on ainus tuuma lennukikandja, mis ei ole kasutusel USA mereväe. Ehitus laeva maksab riik umbes $ 4 miljardit. Käivitatud lennukikandja aastal 2000, kuigi see oli planeeritud, et muuta see veidi varem, kuid kriisi tõttu ehitamiseks peatati. Kuna reaktori aatom, mis laev võib float ilma tankimata umbes 20 aastat ja pardal veetavad umbes 40 ühikut lennukite ehitusinsener. On korduvalt öeldud, et 93 th aastas pardal "Sharl De GOLL" spioonid tunginud MI-6, kes küll võimalik uurida laeva, kuid ei suutnud pääse ta, sest need konfiskeeriti. Praegu on paljud lennuettevõtjad maailmas osalevad sõjaliste operatsioonide ja "Sharl De GOLL" nende seas.

järeldus

Nagu näete, iga riigi laevastiku vajab lennukikandjate. Muidugi, täna domineerimine mere kuulub USA, sest nende laevad seal enam, nad on kaasaegne tehnika. Siiski on olemas võimalus nii Venemaa ja mõned teised riigid, nagu Jaapan, Suurbritannia. Praegu on suur hulk paljulubavaid projekte. Näiteks käesoleva aasta Jaapan kavatseb alandada vee kandja enda tootmise "Izumo". Kuna Jaapan ei ole väljastatud ehitusluba lennukikandjate, ta väitis, et helikopter. Samal aastal vee peal peaks saama ja India "Viktrant" ja 2020. aastal - "Kuin Elizabet" (UK). See on kõik, mida saab öelda, mis nad on, parim kandjad maailmas ja mis on tähelepanuväärne, kõik need hiiglased.