HIMARS - mitu käivitada raketisüsteemide (High Mobility Artillery Rocket System): Omadused

HIMARS - mitu käivitada raketisüsteemide, täiustatud liikuvust. See on mõeldud rünnata suurtükivägi kontsentratsiooniga piirkondades, õhutõrje süsteemid, veoautod, olemasolu, soomukid ja muid esemeid. HIMARS teine funktsioon süsteemi on toetada oma jõud ja vahendid, et tagada. Vaatame, mida teine ei saa kiidelda selle süsteemi, mis sümboliseerib tänapäeva Ameerika relvad!

TEHNIKA

Peamine põhjus, miks USA sõjaväe mõelnud luua selline kompleks - vajadus relvade osi Marine Corps, Marines, ja kiire reageerimine liikuva kanderaketid, mis võiks airlifted peaaegu igas kohas.

Aastal 80-ndate keskel ettevõtte Loral Vought Systems hakkas uurima väljavaade arengu kuue raudadega TPK (transport ja käivitada konteiner) käivitada 227 kaliibri ja selle paigaldusviisi jälgida ja ratastega šassiile. Programmi luua suure liikuvusega suurtükivägi süsteemi eesmärk on ka väljavaade õhutranspordi süsteemi abil sõjalise C-130 lennuki. Operation Just Cause, mis toimus aasta lõpus 1989 Panama, absoluutselt selgelt illustreerivad vajadust HIMARS arengut.

disain

Suvel 1990 USA armee hakkas tegema nõudmised kerge reaktiivne süsteemid põhinevad veoauto šassiile. Demonstreerimine prototüüp toimus 1994. aasta septembris. Aasta ja pool USA käsk juhitavad relvad sõlminud lepingu tuletõrjeplaanil ettevõtted ja Lockheed Martin Raketid koostemasinad MLRidest HIMARS. Lepingu väärtus oli 22,3 miljardit dollarit.

Lepingu kohaselt ettevõtte eksperdid on kogutud neli eksperimentaalse sõja masinad. Kolm neist anti üle kliendile kaheaastase test, samas kui neljas jäi proovile arendaja. Suvel 1998 Army Ameerika eksperdid edukalt läbi testvõtte ATACMS rakett põhjal prototüüp masin MLRidest HIMARS.

kvalifikatsiooni test

Tõsine test suur liikuvus Artillery Rocket System (süsteem täielik nimi), möödunud aastal 2003. Nende hulka süütamise nagu kestad: juhitamatu rakett M26, MGM-140B raketid ja MGM-164A keeruline ATACMS, samuti juhitavate rakettide MLRidest süsteemi. Sel päeval, ei ole usaldusväärne teave selle kohta, kas ühe šassii mahub TPK erinevate calibers. 2004. aasta jaanuaris tootjad on lõpetatud prototüübi testimine masina. Selle tulemusena leidis kinnitust, et HIMARS - mitu käivitada raketisüsteemide, mis on korralik taktikaline võidelda ja tööomadused. On üks sõjakohtu alla nii palju kui võimalik, et taastada teater sõjategevuse. Nad võtsid prototüüp testalaks kasutades transpordilennuk C-130. Vähem kui viis minutit hiljem oli auto laadimata. Siis ta võttis süütamise positsiooni ja sai digikanaliotsingu lahingumissioonis. Tulemuseks oli toodetud Volley kuus raketti koolitust. Ühine harjutusi / teste esindajad MLRidest, armee ja merejalaväelased.

2005. aasta suvel HIMARS raketisüsteemi hakkas ilmnema. Esmakordselt oma arsenal HIMARS süsteem sai 27 suurtükiväe rügemendi 18 Airborne Corps-Ameerikas.

raketi P44

2000. aastatel ettevõtte Lockheed Martin on arenenud prototüüp P44 raketi, mis oli mõeldud täpne kontakt liikuvate sihtmärkide kauguselt, koosseisus MLRidest ja HIMARS võidelda süsteeme. Joosta mõeldud konteiner 10 majutamiseks raketid. Prototüüp võib tegutseda abiga GPS, režiimis lisateenused inertsiaalne juhtimissüsteem, hävitada fikseeritud eesmärkide ja sihitamise pea liikuvate sihtmärkide. Teisel juhul, rakett varustati põhimõttel ühe mitmeotstarbeline raketid JCM.

Prototüüp oli sihitamise pea tegutsevad kolm režiimi:

1. Doppler radar. See toimib millimeetri ulatuses. Seda saab kasutada kõigis ilmastikutingimustes. Rabav liikuvate sihtmärkide.
2. Jahutati infrapuna. Identifitseerib ja liigitab eesmärke.
3. Semi-aktiivse laser. Blaste eesmärgi täiendava sihtimist.

177-mm mudel valiti lisandumine, mis erineb madal hind ja võimalus edasiseks arenguks. Ühes prototüübi disain kasutatud laienenud peaosa raketi või Põrgutulest II kumulatiivse peaosa, mida iseloomustavad moodustamisüksuse. Tulevikus on kavas vozmonost tõusu pikkus ja raketi mass.

2007. aasta märtsis teatati, et rakett edukalt katsetatud tuuletunnelis staatiline põletada raketi mootor ja katselennuinstrumentidega prügilas White Sands New Mexico. Kuu aega hiljem, sai teada, et teise etapi test ei olnud vähem edukas. Ajal katseseeria eksperimentaalseid proove P44 raketi oli kaasatud võitlevad masin HIMARS, mille jaoks need raketid on mõeldud.

kaasajastamine masinad

Lõpus 2006 firma Lockheed Martin on allkirjastatud USA armee 1,8 miljonit lepingu arendada arenenud kabiini sõjamasinatele. Moderniseerimine mures peamiselt parandada juhi turvalisust. Vastavalt lepingule, töö kaasajastamine lõppeks mitte hiljem kui 30 septembrini 2010. Kabiinid saanud täiendavat vestid, mis kaitseb täppe šrapnellikuulide kestad ja kaevandustes.

2008. aasta märtsis, Lockheed Martin teatas käivitamist nelja piloot juhitavate rakettide, mis kasutas uus universaalne tulekahju kontrolli süsteemi. Enne lepingu sõlmimist esialgse väiketootmise kohta Texas ja Arkansas ettevõte tehased ehitati kuue prototüüpide US Army uuringutes.

2008. aasta keskpaigas, pildistamise ajal mitu raketilaskesüsteemiga HIMARS rakette GMLRS rekord püstitati lennu pikkusest - 85 km. Novembris järgmise aasta, ettevõtte Lockheed Martin ütles, et see näitaja on viimase katse tõsteti 92 km. Teave kasutamise juhitavate rakettide, ei ole laialdaselt kättesaadavad. Samuti on ebaselge, kas ülesande otsustas Salvo käivitades raketid, kus igaüks neist selgitada oma eesmärgi või nende kasutamine raketid tähendab normaalne, ei kukkumise põletamine.

2009. aasta märtsis, samal polügooni White Sands, läbinud katsed, mille käigus võitlevad HIMARS käivitatud masin 2 kontrollitud õhutõrjerakette, mida nimetatakse SLARAAM. Harjutused viidi läbi jõudluskontrolli uuendatud raketid ja koost rööpad rakettide konteinerisse. Viimase ümber transpordi- ja käivitada konteiner ATACMS raketid. Kui teil tekib õhutõrje kestad kasutada HIMARS tulekahju kontrolli süsteemi, tarkvara, mis mitu lõpule. Kui tulekahju kontrolli süsteemi viiakse lõpule ja luuakse mahuteid jaoks SLAMRAAM raketid, nad lähevad teenust. Command USA relvajõudude kavatseb, et tulevikus HIMARS süsteemi masinad pind-õhk rakett tuleb kasutada hajutatud võrgukeskseks õhukaitsesüsteemi.

Tuleristsed HIMARS

Mitu käivitamist raketisüsteemide, mida me täna käsitleme, õnnestus läbida ristimine tule "Operation Iraagi Vabadus". Selle viimase võidelda kasutamise toimus 14. veebruaril, 2010. Ajal NATO Terrorismivastase operatsiooni Afganistani linna Marjah, 2 HIMARS süsteemi rakett kõrvale oma eesmärgist ja lööb tsiviil- hoone, tappes 12 tsiviilisikut.

väljavaated

2011. aasta jaanuaris ettevõtte Lockheed Martin oli sõlminud lepingu, et ehitada 44 HIMARS süsteemide kogumaksumus mis ulatusid napilt $ 140 miljonit. Lõpetamisel selle, et 2013. aastal mitmeid lahingulennukid teenust USA relvajõudude oli 375. 2015. aastal oli see arv tõusnud 480 eksemplari. Masinad varustatud mitme raketilaskesüsteemiga, tarnitakse mitte ainult USA, vaid armee ja tema liitlaste - Araabia Ühendemiraadid, Singapur ja Jordaania.

Spetsifikatsioonid HIMARS süsteemi

Mitu käivitada raketi süsteem sisaldab:

1. Võitlus sõiduki M142 mudel.
2. Transport ja laadimissõidukile.
3. Missiles (juhituna ja mittejuhitavad).
4. Abil tulekahju kontrolli.

masin

Võitlus sõiduk on täiendatud versiooni 5-ton truck Stewart & Stevenson 6x6. Diesel, 6,6-liitrine, 6-silindriline Caterpillar turbiiniga arendab 290 hobujõudu. Kütusepaagi maht on 56 gallonit. Cruising vahemik on 480 km. Mootor töötab koos automaatse (sa ei pea mulje, et tegu on automaatse) käigukasti seitse vahemikud. Suspensioon on parabool lehtvedrud. Sõiduki kliirens on 564 mm. Tõstuk ei tormivee takistuseks sügavus 900 mm. Meeskonna koosneb kolmest inimesest: juht, laskur ja ülem. Äärmuslikes oludes ülesanne saavad hakkama ja üks mees.

raketindus

Standing paketi juhendid raketindus ei ole. Kuna juhendis kohaldatakse standarditud kasutada jääv TPK MLRidest süsteemi masinaga. HIMARS käivitaja saab tulekahju tahes giidiga ja juhitamatu raketid MLRidest süsteemi, samuti mudeli raketi MGM-MGM-140 ja 164 ATACMS keeruline. Kui viimane taktikalised kanderakettide tulistada transport ja käivitada konteiner asendatakse laetud. Täis- ja tihendus TPK toimub tehases. Standardi TPK kaalub veidi üle kahe tonni ja torud 6 on valmistatud klaaskiust, mis on seotud alumiiniumist puuri. Usualaste mürsk, kui põletatakse pöörlemiskiirust 10-12 rpm, sees juhend on spiraalsed Polozkov. Tactical rakett käivitas otse ühekordselt kasutatava mahuti. Sellisel TPK rakett võib hoida vähemalt 10 aastat, säilitades oma lahinguvalmiduse.

Laadimine ja tulekahju kontrolli

Mehhanism eest vahetada (TZM) on kujundatud libistades konsool varustatud elektrilise vintsiga. Mehhanism saab hakkama nii kabiini ja läbi serveri konsooli. Teine variant on eriti sobiv, sest erinevad selgust. Laadimiseks WPK viiakse omanik PZM, viimane on paigutatud horisontaalselt ja tema arm pikendada. Mis konteinerkraana tõstis ja pani paika. Vints on paigaldatud raskuskeskme mahuti.

Tulekahju kontrolli süsteemi, samuti elektroonika mooduli ja sidevahendi teostatakse samamoodi nagu vanem BM MLRidest. Kuid seni, arendas ta välja moderniseeritud versiooni auto kaugjuhtimispuldi mis on parandanud liidesed. Sõna mõeldakse siin toimib liidesed ja elemente.

Transport ja laadimissõidukile

Nagu transpordi ja laadimissõidukile, see on veoauto koos pardal kraana ja haagisega. Selle võitlevad masin, see on 6x6. Tõstmise ja suunamiseks kraana asub taga veoauto. Mis siis, operaator kannab ülelaadimine transport käivitada konteinerid. Trailer vaja transportida täiendavaid TPK.

Võitlus masin saab transportida transpordilennuk C-130 "Hercules". Pärast mahalaadimist sellest, et ta on täielikult valmis mitte rohkem kui 10 minutit. Rocket HIMARS klassi tehnikat on väga liikuv, nii line tollimaks, ta kiiresti jätab tulejoonel. Praegu arendatakse variant paigaldamise osa HIMARS suurtükiväesüsteemide modifitseeritud sõiduki šassii kandevõime 7 tonni.

Teine natuke huvitavaid funktsioone:

1. Machine mõõtmed: pikkus - 6949, laius - 2400, kõrgus - 3180 mm.
2. Kaal võitlevad masin kooreta: 13696 kg. Kestad - umbes 16.000 kg. Šassiile kaalub 8273 ja mooduli koos mahutiga - 2915 kg.
3. Maksimaalne kiirus laetud autosid - 89 km / h. Ilma laskemoona kiirus on suurem kui 5 km / h.
4. Hälve, mis võib ületada masina - 60 kraadi.
5. Horisontaalnurk tulekahju - 280 kraadi.

Vene analoogid

Mobile Raketiheitjapataljon seal ja Venemaal. See esindab pere MLRidest "Tornado". On kahte tüüpi - "Grad" ja "Smerch". Mõõteriist "Grad" süsteem on 122 mm. See koosneb moderniseeritud võidelda sõiduki, automatiseeritud kontrolli süsteemi ja juhitamatu mürsku. See on nii-öelda noorem versioon "Tornado".

MLRidest "Smerch" on rohkem nagu USA HIMARS süsteemi. kestad suurus on juba 300 mm ja maksimaalne ulatus - 130 km. "Twister" algab juhitamatu raketid ja ravitav. Tulevikus see võimaldab võimaluse suurendada lennu vahemik "Tornado". MLRidest "Smerch" koosneb ka moderniseeritud auto automaatse juhtimissüsteemi.