Jalgrattakasvatus: laud. Rostovka jalgratta raami

Kõige olulisem parameeter, millele sõiduki valimisel on mõttekas pöörata tähelepanu, on jalgrataste kasv (st raami mõõtmed). Mitte nii olulist materjali, mudelit ja välimust, nagu mugavust ja rauast hobuse sobivat suurust. Ainult sel juhul on mugav sõita.

Kasvu ajalugu

Jalgratta optimaalse suuruse valimiseks tuleb arvestada mitmete parameetritega. Varem oli kõik lihtsam. Nõukogude ajal olid täidetud ainult maantee- ja maanteejalgrattad. Raamil oli standardne geomeetria ja ülemine toru oli alati rangelt horisontaalne. Seetõttu oli optimaalse kõrguse valimine lihtne. Vajadusel oli alati võimalik reguleerida rooli ja sadula asendit. Valik viidi läbi horisontaalsel torul, kuna see oli ainus parameeter, mida ei olnud võimalik parandada. Teisisõnu, kõige olulisema parameetrina kasutati ainult jalgratta raami äärt. Kõik ülejäänuid kohandati kasvuks.

Praegu on jalgrataste valik laienenud. Erinevate geomeetriaga raamid olid mitmesuguste jalgrataste jaoks paigutatud istutoru diagonaalselt. Väga sageli tuleb tegeleda kontrollimatu rooliga jne. See kõik muudab sobiva mudeli valiku keeruliseks. Lisaks sellele kaaluvad tootjad ka kõrgust ja kasutavad erineva pikkusega süsteeme. Nüüd kasutatakse mitte ainult jalgratta raami korrastamist, vaid ka ratta suurust, rooli ja istme vahekaugust ning muid parameetreid. Siiski on istutoru kõrgus endiselt üks juhtivaid tegureid. Kui liiga kõrge ratta hüppab, võite löögi kummarduda ja isegi kahjustada ennast. Kui raamistik on liiga madal, tuleb uisutamine ebamugavaks, peate oma jalad peast üles tõsta, mille tulemusena levib koorem valesti, mis on samuti tervisele kahjulik.

Valemites kasutatud märgistus

Kasutatavad arvutusvalemid on üsna toornafta. Lisaks on seal palju inimesi. Need võivad erineda mitte ainult mudelilt mudelini (mägi, maanteel, sport), vaid ka tootjatelt tootjatele. Kuid valemid arvestavad pigem jalgratta omadusi kui inimest. Ja veel kauplustes kasutatakse sageli arvutatud valikumeetodit.

Jalgratastel on osad tähistatud järgmiselt:

• C on istutoru pikkus.
• SS on istme ja rooli horisontaalne kaugus.
• SIZE (CC) (pedaaliveo keskpunkt on ülemise toru keskosa).
• SUURUS * (CT) (vaguni keskosa - istutoru ülemine trimm). See nn. Raami kasv

Inimeselt on vaja ainult ühte parameetrit: kõhukelme kõrgus - VP. Seda mõõdetakse jalgade siseküljelt, alates kreenist kuni kubemeni. Mõnel juhul kasutatakse ka inimese kasvu.

Kuidas sobivat jalgrattaga sõitjat identifitseerida: valem

Valikus on vaja määrata raami kasvu mõõtmise meetod: CC (keskkeskus) või CT (keskpunkt). Sel juhul valemid on erinevad.

Rostovka maanteelõikur arvutatakse järgmiste valemitega:

• SUURUS (C-C) = 0,65 x VP.
• SUURUS * (C-T) = 0,67 x VP.

Rostovka mägiratas arvutatakse erinevalt:

• SUURUS * (C-T) = 0,67 x VP-10 cm.
• SUURUS (C-C) = 0,67 x VP-12 cm.

Mägirataste jaoks on esmatähtis kaugus roolist saddeni, kuna esimest on sageli võimatu reguleerida.

Paigaldusmeetod

Selleks seiske lamedal pinnal, hoides istmikut jalgade vahel. Vaja on mõõta kaugust perset ja raami vahel. Maastikurataste puhul on see parameeter optimaalne 25-75 mm ja mägiratas - 100-200 mm, mõnel juhul kuni 5 cm.

Tabeli vasta

Kuid mitte kõigil kauplustel pole võimalust jalgrattaga proovida. Seetõttu kasutatakse tihti erinevaid sobitamistabeleid. Erinevate mudelite puhul võivad parameetrid erineda. Tavaliselt on jalgrataste nimekirjad näidatud tollides (joonised), harvemini - sentimeetrites. Võib kasutada ka tähestikulist tähistust. Kuid kõige üldisem kogemus näeb välja selline:

Loomulikult võetakse proportsioonid keskmiselt. Täpsust millimeetri suhtes ei ole oodata. Siiski aitab mõni suund meretranspordi valdkonnas. Teades vähemalt ligikaudset suhet keha pikkuse ja raami kõrguse vahel, lühendab otsingukirge oluliselt.

Jalgratta valimine vastavalt ratsutamise tüübile

Raami kõrgus erineb mitte ainult jalgratta otstarbest, vaid ka ratsutamise stiilis, kavandatud töötingimustest. Ja see mugavus sellisest ratsutamisest sõltub jalgratta kasvust. Tabel aitab teil otsustada. Nii et mittetäielike linnaelamute puhul on ülemine piir on võimalik saada kaherattaline sõber. Näiteks 160-meetrine suurendus on 18-tollise jalgrattaga linnakeskkonnas üsna mugav. Ja agressiivse sõidu, mägijälgede ja muude keerukate elementide puhul on parem kasutada kompaktset rauast hobust, mille raamis on 16 tolli või vähem.

Muud kasvu parameetrid: ratta suurus

Sageli märgivad tootjad ratta läbimõõtu. Sõltuvalt sellest suurusest saavad kõik jalgrattad jagada lastele ja täiskasvanutele. Esimeses kategoorias on rattad diameetriga 12-24 tolli. 20-24 tolli peetakse juba teismelisteks. Muide, madala kasvuga täiskasvanud saavad sellistest mudelitest hõlpsalt sõita, sest suur ratastega rauava hobusega suurendab proportsionaalselt kaadrit, kaugust rooliratta ja kõiki muid parameetreid.

Täiskasvanute mägirataste jaoks on tavalised suurused 26 ja 29 tolli. Joonis 28 on tihti linna suusatamiseks mõeldud mudelitel.

Kuidas määrata jalgrattaistme optimaalne kõrgus

Võibolla see on ainus parameeter, mis on reguleeritud. Harva on olemas mudelid, kus istme kõrgus jääb muutumatuks ja sõltub jalgratta kasvust. Kindlaksmääramine optimaalset asukohta saab ainult kogeda. Seadmisel sadul pead pedaalid keerama. Alumises osas ei tohiks jala täielikult sirguda, kuid jääda kergelt painutatud (mitte rohkem kui 160 kraadi). Ülaosas võib reie asetada horisontaalselt, maapinnaga paralleelselt ja kergelt kallutada alla. Põlved ei peaks minema üle vaagnapõhja. See näitab, et sadul on liiga madal.

Roolikõrgus

Kui määratakse sadulaga, minge roolile, sest nende asukoht on omavahel seotud. Selle rattaosa kõrguse kindlaksmääramiseks on peamine roll valitud ratsutamisviisil.

Sõiduradade ja kiirveeremi puhul asetatakse rool alla sadula allapoole umbes 10 cm. Sõltuvalt üksikisikutest,

Agressiivse sõidu ja sama turismi jaoks, kui see peaks ületama mitmesuguseid takistusi, laskumisi ja tõususid, peaks rool olema 2-6 cm allpool sadulat. Eakate jaoks on lubatud määrata need samale tasemele.

Linnade ümber sõitmiseks, maanteel ja suusatamiseks mööda rooli tasaseid nõlvad, võite paigutada sadulad kõrgemale või ühel tasapinnal.

Sadullaius

Teine parameeter, mida jalgratturid traditsiooniliselt pööravad vähe tähelepanu. Kuigi see on jalgrataste kasvu küsimusega vähe seotud, on see täiesti asjatu tähelepanuta, sest palju sõltub mugavast istmest. Kui see on liiga kitsas, võib see hõõruda ja tuharad ja alaseljad võivad hakata põlema. Vale sadul võib põhjustada erinevaid terviseprobleeme. Kui see on liiga lai, siis on pedaalimine ebamugav, sest puusa ei saa vabalt liikuda. Ida-alased nõlvad ei tohiks olla nõlvadel, vaid sadulate ääres. Siis ei tekita see ebamugavust, jõuab tuharade vahele, hõõruda jne

Uurige, millisel kaugusel on istmikunäidised üksteisest, saate järgmiselt: peate istuma tasasele liivale ja mõõta kaugust sügavaimate depressioonide vahel. See on optimaalne laius. Tuleb meeles pidada, et naistel on vaagnad rohkem kui mehed. Seega, õiglase sugu jalgrattad erinevad mitte ainult värvi, vaid ka sadulaiuse laiuse poolest.

Parem on minna spetsialiseeritud kauplusesse ostma. Siin pakuvad kogenud müügimehed teid, kuidas valida jalgrattaga sõitja, võttes arvesse kõiki isikuomadusi ja eeldatavat ratsutamismudelit.