Skoda Felicia - usaldusväärne auto turistiklassis

Autod põhjustada nende omanikele erinevaid aistinguid. Mõned juhtima rõõmu oma välimusega, teine - suure võimsusega mootor, kolmas - ideaalne hinna-kvaliteedi suhe. Viimane kategooria on väikseim arv koopiaid. Auto piisavalt kõrge tase, kuid need maksavad palju raha. Kui on küsimus osta lihtne ja usaldusväärne sõiduk 7-8 tuhat dollarit, tundub sobivat võimalust ei leita, kuid see ei ole.

eelajalugu

Kõige huvitavam on see, et viimasel ajal, enne Nõukogude Liidu kokkuvarisemist, Vene ajakirjanikud ühel häälel ütles, et meie masinad on hea kvaliteediga välismaa kolleegidega mitu korda. Enamik perepalo Tšehhi Skoda Favorit, mis ilmus autoturul paralleelselt Vene "Samara".

Ja nüüd, paar aastat pärast kommunismi kokkuvarisemist, autotööstuses kogu SRÜ võib vaid unistada umbes sama kiire areng nagu endise kaastöötajad Grupi Skoda.

Ajalugu loomise

Aastal 1991 läks tootmine üle Skoda Volkswagen Group, lükates tagasi samal ajal jääb sotsialistliku mineviku, ostes kapitalistliku pragmatism ja soov leida oma nišš autoturul. Favorit kohaneda Euroopa standarditele on osutunud raskeks, nii et firma otsustas luua uue mudeli, mida nimetatakse Skoda Felicia.

Sellest ajast, maine Skoda autod on oluliselt paranenud. Ettevõte on aeglaselt, kuid kindlalt muutumas tarbijate usaldust ja tugevdab turgu. Mitmes mõttes on see väärtus Skoda Felicia. Arvustused omanikud kinnitab, et ettevõte hakkas arenema õiges suunas.

välisilme

Auto on klassikaline välimus hatchbacks klassi golf. Isegi profiili mudeli meenutab palju ümardatud ja veidi "peenem" esiosa mudeli VW Golf 2. See sarnasus on märgatav ainult siis, kui vaadelda sõiduki profiili.

Kõige erksad ja väljendusrikas element Skoda Felicia välimine - iluvõre. On tehtud firmastiili: ribakardin kroomitud surround. See "bar" oluliselt lisatakse auväärsuse auto. Esimene kord, kui uuendatud versioon esitleti Genfi autonäitusel märtsil 1998. Tuleb märkida, et põhiline versioon sisaldab sisseehitatud udu kaitseraua.

interjöör

Sees auto kohe märgata kõrge kvaliteediga viimistluse ja "kergus". Väike sisemus on ka väga hoolikalt. Vastamisi sisemus on valmistatud kasutades suhteliselt kallis ja pehme plastikust.
Omapärane näeb välja peaaegu vertikaalne esipaneelil. Ta lükatakse tagasi, jättes rohkem ruumi kaassõitja jalad. Toolid on lihtne, kuid üsna mugavad ning korrigeerimine pikisuunalise iste asendisse ja seljatoe nurga. Tuleb märkida, et istme liikumist on väga lihtne, ilma probleemideta.

Armatuurlaud on lihtne ning tänu 2-kodaraga rool ja veel täiesti loetav. Emissioon instrument ning määrata klassikaline: suurem spidomeetri ja tahhomeetri, paremale ja vasakule, mis on andurid kütuse ja jahutusvedeliku temperatuuri.

Huvitav laterna valgustus Skoda Felicia salong. See võib toimida üks kolmest režiimid: sees, pidev või lüliti ukse lahti. Nende kontrolli tehakse mitte nuppe ja asendi muutmisega lambi.

Kõik sisustuselemendid vaadata orgaaniliste ja kaasaegne. Valus silmad veidi käigukanginupp, üksildane paistmas põrandale. Tuleb märkida, käsipidur töötab kahes režiimis: sisse ja välja, ilma täiendava vahe klikke.

Skoda Felicia - spetsifikatsioonid

Sõidukid mootoriga varustatud elektroonilise sissepritse maht 1.3 liitrit. Toiteseade võimsusel 68 "hobust" andis pöördemomenti 106 Nm. Sellest piisab mõõduka pingevaba sõita linnakeskkonnas, kuid autot ei tööta. Kasumlikkus - keskenduda, et arendajad on keskendunud mootori Skoda Felicia. Omadused jõuallikas õigustab kütusekulu 6,7 liitrit "sada", mis on väga hea.

Trump Sahibinden Skoda Felicia on kvaliteet ja kere. Nad eristavad mudeli oma valikut sõidukid hinnavahemiku. Teine kinnitus võib olla viis avage kapotti. Sa pead klõpsa käepide salongi ja seejärel tulevad hood ja vajuta nuppu vasakul logo. Kadus vajadus otsida kapoti hooba pimesi.

Pagasiruumi saab avada ka seestpoolt. On vaja tõmmata käepidemest vasakul juhiistme - ja kõik on valmis.

Tuleb märkida, katta bensiinipaak, mis on lukustatavad. Hirm, et saab varastada bensiini või midagi visata paaki, see ei ole vajalik.

Isegi siis, kui avate kapoti paitab silma puhas mootor koos plastikust kate. Võib tunduda, et projekteerimise mootoriruumi arendajad palju tähelepanu pöörata välise esteetika mootor, erinevalt enamikust kodumaise arendajatele.

Teel

Sõites sõidu tunne ebamäärane. energiamahukas mudel peatamine: tee liigesed ja väikeste kaevandis vaevu märgatav. Samal ajal, see võib tunduda karm neile, kes eelistavad pehme sõita. Aga südi algust või pidurdamise ole kaasas "sukelduda" auto.

järeldused

Tuleb märkida, et Skoda Felicia on võimelised selle omanikule hea aeg rooli taga. Muidugi, auto ei ole mõeldud suure kiirusega, see on mõeldud vaikne ja mugav sõidu linnatingimustes. Põnevus-otsijad võib ulatuda versioon mudel 1,6-liitrine jõuallikas.