Kolvi grupp: tehnika ja aparatuur

Kolvi grupp - grupp kolvi ja tihendrõngaid. Nii nagu see sisaldab kolvisõrmega ja monteerimisdetaile. Väärib nimetamise kaalumine mehhanismi.

Tänu tema tajutud gaasi rõhu ja edastatakse läbi kepsu väntvõlli. Just tänu sellele mehhanismile kui kolb gruppi, kus silindri ruum kolb suleti. Seega on kaitstud ülemäärase kontakti karter määrdeõlid ja gaas. See funktsioon on väga oluline hea mootori tööks. Umbes, et mida tehnilises seisukorras, ta hindas tihendus võime. Näiteks mootor auto ei ole lubatud õlikulu kokku rohkem kui kolm protsenti kütusekulu.

Kolvi rühma teeb oma tööd isegi karmides tingimustes. Sellepärast üksikasjad selle mehhanismi on kõrge termiline tugevus ja see võetakse arvesse materjali ja disaini nende jaoks valinud. Need elemendid on tavaliselt tootjad disaini, arvestades mootori tüüp ja sihtkoha (transport, statsionaarne, diisel, vorm jne). Kuid üldine struktuur on endiselt sama. Niisiis, sa peaksid kaaluma, mida see kolvi grupp.

Trunk kolvi osa (juhend) nimetatakse ka kolvi seelik. On sees loodete nad puuritud augud kolvisõrmega. Alumine serv seeliku kasutatakse tihti tehnoloogiline baas ravis kolvi. Just sel krae on varustatud avaga. Lisaks seeliku seinad ikka tajuvad jõudu külgsurvet ning see suurendab nende hõõrdumine silindriseinal ja suurendab soojendus silindri ja kolvi.

Kolvipea kannab kolvirõngaste ja on põhi. Alumisse soonde on drenaažiavaga kaudu, mis kulgevad määrdeõli nii, et see ei kukkunud kogemata põlemiskambrisse. Tema alt - see on üks kambriseintele. See võtab suure surve gaase. Alaossa võib olla sile, nõgusad, kumerad või vormimist. Jällegi, selle vorm on valitud, kui mootori tüüp registreeritud ja põlemiskambrisse.

Võimatu on rääkimata umbes mehhanism nagu silindri kolviga rühma. Peamised vead silindriploki - mõranenud, hakitakse ja kandma. Need puudused on kehtestatud pärast põhjalikku kontrolli survekatsetust ja mõõtmise silinder. Selles protsessis on plokk soovite installida juht või malmist plaat (kohustuslik kummitihend). Üldiselt selle grupi erineb kuumuskindel teras ja õli jahutus, mis on tehtud kulul vereringlust õlitussüsteem peamisi diiselmootoriga. Kui pakute head hoolt mehhanismi ja kvaliteetne õli, on võimalik kergesti suurendada elu kolvid ja silindrid.

Ja veel üks mehhanism - kepsu ja kolvi grupp. Kolb - ja alumiiniumvalust. Välispind on väga keerulise kujuga. Kolvisõrmega - õõnes ja valmistatud terasest, siis võib vabalt pöörelda hülsi tõuketoru ja kolvi ülemused. Kolb tsükkel on valmistatud malmist. Ja muidugi, varras - ja sepistatud terasest. Ülemises pea on hülss segust valmistatud terasest ja pronksist, millel on positiivne mõju kogu grupi.