Autod, Mootorrattad
Remont plastist kuumutamine, liimimise või keevitamise
Täna plastitööstuse areneb kiiresti edusamme, eriti populaarne selle rakendamine inseneri tootmine. Ostmine uhiuue mootorratta või roller, olete rahul, vaadates tema sile, läikiv pind. Aga kahjuks on juhtumeid, kus pind plastist laguneb, sadama mõjul igasugustest välismõjudest või vananeb aja jooksul.
Valides tüüpi remont
Remont plastist saab toota mitmel moel, mis sõltub materjali ja milline kahju osad. At pinnakriimustuste, rikutud ainult värvida, parandus vähendatakse algse välimuse taastamiseks. Enamik sügavaid kriimustusi kitt enne värvimist peaks eriseguna. Kui kahju jõudis lõhenemist defekti asukoha suhtes liimimine, keevitamine või remondi kuumutamisel.
Mootorrataste remont plastkeevitusmeetodil kasutades oma käed
Olles määratlenud brändi materjali ja meetod remont, peaks koostama plastdetaili põhjalikult pärast pesemist ja puhastusvahendeid see saastumist. Nurgad servade keevitatava tuleb lõigata seestpoolt ja väljastpoolt nii, et moodustuks kolmnurkse lüngad koolutate sula plastmassi. Täiendavate plastikust valmistatud eelnevalt lõigatud ristkülikukujulisteks osadeks, suurus lõhe laius võrdsed. Spiraalsoojusvaheteid sulatamiseks traat, peate olema väga ettevaatlik, et mitte keeta plastikust läbi ja lõhki, vaid ka täita piisaval arvul haakeseadise liigesed. Brew peaks algama surnud ringist pool süü, esimene sees ja siis väljaspool. Pärast kuumtöötlust liigeste raviks peene liivapaberiga pinna silumiseks. Selles plastist remont on lõpetatud.
Similar articles
Trending Now