Mootorrataste "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): kirjeldused, kirjeldus, ülevaateid

Jaapani mootorratta "Kawasaki Ninja 600" väljastati Kawasaki Mootorrattad ettevõtte taimed 1985-1995 ja oli mõeldud tee-racing circuit. Masin on, mida iseloomustab selge märke võidusõiduauto ja võimas mootor, mis võimaldab teil jõuda kiirusega kuni 280 kilomeetrit tunnis, ei jäta kahtlust, väljapaistvaid tulemusi kiire bike.

konkurents

Loojad "Kawasaki Ninja 600" seadnud eesmärgiks kujundada bike, mis on märkimisväärne potentsiaal sprint. Konkurents maailma võidusõidu ja sport jalgratastega püsivalt kõrge, ja kuigi nimi "Kawasaki" peetakse domineeriv mitmes mõttes, see on pikka aega olnud hingamine taga Itaalia sprinter mudeli tüüp "Aprilia Tuon" või saksa Sportbike firma "BMW" Motorrad koos kahesilindrilise poksija mootori mis õigel ajal võib kahekordistada võidusõiduvõistlustel ring ja see ei ole sõidavad välja rööbastee.

kaalulangus

Siiski ülesanne oli täidetud, ja aastal 1985 "Kawasaki Ninja 600" läks tootmine. Alguses oli hea, ja arendajad on juba tähistame võitu. Siiski, kui esimene partii autosid näitas head katsetulemuste, siis peagi sai selgeks, et mootorrattad Kawasaki Ninja 600 liiga raske kurvides, ja see on tõsine viga, tulvil ettearvamatu tagajärjed võidusõiduauto. Insenerid "Kawasaki", peatumata konveieri töötanud programmi järkjärgulise kaalulangusest Sportbike, olles ettevaatlik, et paigutada raskuskeskme struktuuri võimalikult madalal. Tulemused olid märgatavad kohe. Kuivkaalust mootorratta vähenes 192-180 kilogrammi. "Kawasaki Ninjia" (600 kuupmeetrit) on omandanud vajaliku paindlikkuse ja stabiilsus kurvides.

Lisaks enneolematu väike kaal, see on ilmunud mootorrattad reageerimisvõimet vara, mis on tavaliselt ainult eristada valgust jalgratast mootorid kuni 125 cc / cm. Lühidalt öeldes taim hakkas tegema täiuslik võidusõidu masin, mis võiks tagada sportlane kõrge koht poodiumil. Siiski Corps of Engineers muret "Kawasaki" ei peatuda ning jätkas "Kawasaki Ninja 600" mudel.

protsessi optimeerimine

Järgmine väljakutse arendajad oli, et saavutada maksimaalne harmoonia kolmes kohas, et teha kindlaks peamised parameetrid mootorratta. See sobib sportlane, kasutamismugavust ja mootori dünaamika. Režiim tee-autosõiduringrada juht peab istuma sadulas nagu valatult. Iga liikumine, isegi mõne millimeetri, paratamatult häirida tavapärast käigus mootorratta kaob kiirus, kuid pärast seda, ja auhinna.

Optimeeritud istme kuju, padi valmistatud jäigem tagavedrustus vedrustuse veidi tagasi võtta, ning selle tulemusena oli maandumine stabiilsust. Nüüd tagaratta muhke ei jõudnud juht, ei oksendanud iga küngas, käed ühendatud rooli ja gaasipedaali käepidemed võimaldavad hoida ühendust mootorratta tasasele vastastikuse mõistmise.

väliseid andmeid

Väljast Kawasaki Ninja 600 mudel tundis põhjalikult. Veidi "Küürus" kontuurid kütusepaak näitab valmisolekut toetada juht ajal kõrgeima kiirusega kui nad peavad kummarduma ja lamada kütusepaak, et vähendada õhutakistust. Sportbike kogu välimus loob mulje agility, tundub ta hakkab läbi kukkuda saidile.

Kontuurid osad obveski täiuslik, ilma stressi seotud teiste osade body. Harmony on täheldatud kogu. Mootori vaoshoitud urin ei jäta kahtlust, et Sportbike võimalik jätta kaugele maha ülejäänud võistlused.

Ees mootorrattal on kaks võimsat esituled, keskosast allpool paikneb Ram Air sisselaskesüsteemi. Ees fairing integreeritud eesmised suunatuled ja tagumised suunatuled paigaldatud koonusekujuline sulgudes. Peatumissignaalile on seatud kõrged ja hästi nähtavad.

Armatuurlauale digitaalse koosneb spidomeeter, tahhomeeter, vahetustega sensor, stopper, odomeetri ja seadke indikaatorlampidest.

Summutist üksus on kroom kompleksi kujul perforatsiooniga serval sokli. On mõned mootorrattad seati otsekaabel Väljalaskeseade.

"Kawasaki Ninja 600": tehnilised kirjeldused

Mõõdud ja kaal parameetrid:

• bike pikkus - 2065 mm;
• Istme kõrgus line - 830 mm;
• laius - 685 mm;
• teljevahe - 1385 mm;
• kliirens, kliirens - 135 mm;
• Mootorratas kuivkaalust - 180 kg;
• Kütusepaagi maht - 18 liitrit;
• kütuse reservi - 3,5 liitrit;
• kütusekulu - iga 100 kilomeetri 6,2 liitrit;
• ohjeldada kaal - 200 kg;
• Maksimaalne koormus - 189 kg.

elektrijaam

Mootor paigaldatud mootorratas, neljataktiline, bensiini:

• silindrite arv - 4;
• silindri läbimõõduga - 67 mm;
• Stroke - 42,5 mm;
• klappide arv silindri kohta - 4;
• kogutööajast silindri - 599 cc / cm;
• Toit - Keihini pihusti märgid, sisendaken 38 mm läbimõõduga;
• jahutamist - vesi;
• Süüde - elektrooniline, mitte-kontakt;
• maksimaalne võimsus - 128 liitrit. a. pöörlemissagedusel 14000 p / min;
• Praegu pöördemoment - 67 Nm 13500 p / min.

Ülekanne - kuuekäigulise kassett käigukasti suu hoob asendisse. Sidur liigub, Mitme.

šassii

Mootorratas on varustatud amortisaatoritega mehhanismid suurenenud insuldi:

• Esivedrustus - pöördvõrdeline teleskoop sang konstruktsioonid, standard lennu suled läbimõõt - 39 mm;
• Tagavedrustust - pendli hinge kahe hüdraulilise amortisaatorid ja vedrud-neelajad;
• rotatsiooni edastamiseks sõita tagaratta - kett, avatud;
• pidurid mõlemal rattal - ketas, ventileeritud, neljasilindriline pidurisadulad; ketta läbimõõt 310 mm anterior, tagumine - 220 mm;
• Esiratas suurus - 120 / 70ZR17;
• tagarehv suurus - 180 / 55ZR17;

kulud

Mudel "Kawasaki Ninja 600", kus hind on moodustatud võttes arvesse väljalaskeaasta ja tehnilise seisukorra võib keskmist hinnanguliselt 100-450 rubla. Uus bike on 615 ja pool miljonit rubla samaväärne.

õigusjärglastele

Aastal 1995, asendada "Ninja 600," tuli ajakohastatud mudel "Kawasaki ZX-6R", mis oli varustatud võimsama mootori ja uue raami struktuuri, alumiiniumist. ZX-6R on edukalt läbi kuni 2001 ja seejärel hakkas selle kaasajastamist.

Erakordne sõiduomadusi mudel "Kawasaki ZX-6R" ilmus täis egiidi all on "Supersport" World Cup, kui Austraalia rattur Endryu Pitt tiitli võitja klassis 600 cc mootorrataste / cm.

klientide ülevaateid

Omanikud "Ninja 600" mudel ja hilisemad muudatused - on sportlased, anatoomilised kiirete maanteede draiverid või maanteel-ring formaadis. Mõlemad räägivad mootorratta brändi "Kawasaki" hõõguv poolest. Dynamic mootori võimaldab masina kiirenemist 100 kilomeetrit tunnis algusest 3,8 sekundit. Seejärel sõitja otsustab, kas jääda madala kiiruse või lülitage gaasipedaali ja jõuda kiirusega 280 km / h.

Omadused "Kawasaki" täielikult realiseerida keegi on veel õnnestunud. Racers Teepikkus, nad ütlevad, et on tunne, mida ei kasutata enne hoone. Mootorrataste suurepärase juhitavuse, mahub vabalt järsud kurvid, kunagi variseb ja ei libise libiseks.