Kallur MAZ-5551

Launch MAZ-5551 juures Minsk Automobile Plant pärineb 1985.. Kuid vaatamata kirglik tempo teaduse ja tehnoloogia arengut viimase 20 aasta jooksul, auto on raske helistada vana paljudes nutikuse.

Jah, see veoauto ei ole mingit erilist uuenduslike "kellad ja viled", tüüpiline uue põlvkonna neid masinaid, kuid selle populaarsus on endiselt suur. Piisavalt, et juhtida nende tähelepanu ehitustulemuse ja seda ümbritsev ala: näeme hädavajalik atribuut peaaegu iga ehitusplatsil - kallur MAZ-5551.

Mis eristab Minsk "bison" tema eakaaslased, mis toodavad teiste kodumaiste tootjate tarbesõidukite eelkõige KAMAZ ja ZIL? Võrdle kajutid annab selge pluss kasuks MAZ - kabiin oluliselt avaram kui eelmine. Tänu konstruktsiooni eripärad samme ja käsipuud, juurdepääs sellele, kui juht ja kaassõitja on palju lihtsam ja mugavam. Armatuurlaua on kompaktne, see on üsna informatiivne. Nagu tingimused juhi ja reisijate mugavuse, siin on kõik läbi mõeldud piisavalt optimaalselt. Katus kabiini on varustatud ventilatsiooniava, lisada mugavuse hea valgustus ja küte. Juhiiste on varustatud pneumaatilise reguleeritav istme asend süsteemis. Märkimisväärne on puudumisel kolmanda koha kabiini ühikut KamAZ on keskel, vahel juhi- ja kõrvalistme. On riiul dokumentide ja erinevate tarberiistad. Kabiin on varustatud suure tahavaatepeegliteta küttesüsteemiga, mis suurendab sõiduohutust ajal masina arvutis. Süsteemi tõstmise ja langetamise kabiini on hüdrauliline sõita.

Autor miinuseid hulka jäik kabiin maandumine puudumise tõttu amortisatsiooni võrra selle kinnitusest raami ei ole varustatud süsteemi pneumaatilised reguleeritav iste kaassõitja istme asendit. Päikeselise ilmaga halvasti kättesaadavad nägemistaju mõningast valgust kuva seadmeid.

Seoses tee tulemuste veoauto, selles osas, saame julgelt öelda, et sellega seoses võrdse seas sarnane põhiparameetrite omamaise toodangu autod ei.

Isegi siis, kui täielikult koormatud masin kergesti saavutab kiiruse 90 km / h. agility virheettömästä seda tüüpi veoauto. Konstruktsioonilahendusi esitelje koos roolivõimendi võimaldab dump veoauto ilma suuremate raskusteta paljastama aladel teede ja piirkondades väga piiratud mõõtmetega ruumi. Rooli ise on pehme ja võimaldab juhil omakorda "rool", ei taotle selle olulisi jõupingutusi.

Töö pidurisüsteemi ei põhjusta mingeid kaebusi tarbijatelt.

MAZ-5551 kirjeldused on täielikult kooskõlas põhiliste normide ja standardite kohaldatavate selliste sõidukite. Rattavalem autod - 4x2.

Standardvarustusse YaMZ-236M2 180 hj See on hea maine, aastate jooksul tõestanud erinevate brändi sõidukid erinevate tootjate.

Switching Käigukast 5-käiguline. Maht veoauto - 10 tonni.

Uus kallurid MAZ-5551, hind varieerub 1200000 - 1400000 Vene rubla. Nende rakendamine toimub ettevõtete Minsk Automobile Plant edasimüüja võrgu.