Rehvid Amtel NordMaster: arvustust. Amtel NordMaster: hind, omadused

Parim talverehvid autojuhid on mõnikord heidutav ülesanne. Ja pole ime, sest seal on nii palju võimalusi, kuidas eelarve ja kõrgeima pakkumise tegijale. Aga see kõrge hind ei tähenda alati kõrge kvaliteediga, ja vastupidi. See ei ole vale sel juhul? See aitab üksikasjalik analüüs teavet tootja poolt ettenähtud ja vastavalt sellele, mida autojuhid öelda, kui nad kirjutavad oma kommentaarid. Amtel Nordmaster on meie tänane test teema. Püüame alusel kättesaadava teabe, et teha kindlaks, kas osta rehvid oma auto ja kellele see sobib kõige paremini.

Eesmärk rehvivalikut

Nagu juba selge pealkiri Amtel Nordmaster ST see rehv, mida kasutatakse talvel ajal aastas. Vastavalt tootja, siis on kõik vajalikud omadused, mis tagavad ohutu sõidu nii karm vene talv. Nimekiri probleeme, mis on seotud ilmaga, mis saavad hakkama seda kummi on jää, jäätunud asfaldi või pinnasesse märjal teekattel ja lumi putru. Põhimõtteliselt on loetletud iga ilmaga tekkinud kohalikku liiklust. Jääb ainult õppida, kuidas rehvid saab hakkama neid ja mis toimub.

Konkreetne kummi koostis

Peamine probleem, millega puutuvad kokku tootjad disain talverehvid on tasakaalustatud koostis kummisegu. Räni rehvid Amtel Nordmaster 2 peaks olema selline järjepidevus suhteliselt kõrge temperatuuri, ei tohi olla liiga pehme ja ei puutu tänu sellele kahju. Siiski ei tohiks dubet juures üsna madalal temperatuuril, sest see on väga kahjustab sidumiseks libedal pinnal.

On neid probleeme, vastavalt tootja, siis see on kõrvaldatud tänu ajakohastatud valem kummisegu, patenteeritud ja arenenud, et luua uusi objekte rehvi. Kummi on piisavalt pehmuse ja levib temperatuuril üle nulli. Räni Amtel Nordmaster R14 sai tugeva molekulaarstruktuuri läbi räni oksüdeerija vastutab vastupanu enneaegset kulumist. Kõik see kokku viib meid oodata kvaliteediga toode, mis saab hakkama kodumaise talvel teedel.

liiklusohutus

Et juhi ja reisijate olla kindel arenduse käigus eostatud erinevate innovaatiliste lahenduste, mille hulgas on eriline vorm turviseserva. Ta sai suur hulk sisseehitatud Z-kujuline liistud, levitada, kui tundub esmapilgul, kaootiliselt kogu pinna. Kuid tegelikkuses nad on selgelt korraldatud ja selle asukoha pakkuda usaldusväärne liikumiseks ja veojõu omadused, mitte ainult alguses, vaid ka sõidu ajal mõistliku kiiruse sõltuvalt olukorrast teedel.

Joonis turvise Amtel Nordmaster sümmeetriline. Selle keskmes on kaks aksiaalne pidevjoontest palju väikesi liistud servad. Nende ülesanne on säilitada vahetuskursi stabiilsus ja tagada stabiilne ja tõrgeteta manöövrid ilma külglibisemise ohtu. Lisaks kõik need elemendid, see lisab kvaliteedi tagamise oshipovka kummist.

Juuresolekul selg, pakkudes sidestamise jääl

Kui kaitsja on ette nähtud luua hea haare lumega kaetud pinnad või lörtsi, tahke jääl tulevad tegudeks muud elemendid - kontakte. Selles mudelis nende korraldus on mõelnud võimalik, et kui neile väike kogus luua turvaline haaret jää pind on peaaegu peegel. Ärge arvake, et nad on lihtsalt paigutatud asukohta, kus see on lihtsam kõigile. Tegelikult okkad moodustamise kümme eraldi lennukeid, millest igaüks suurendab haaret mitte ainult kiirendamisel ja liikumine, vaid ka hädapidurduse, mis suurendab teie võimalusi reageerida kiiresti hädaolukorras. In Amtel Nordmaster ST naastrehvid kasutada tüüpvormi siiski puhul kahju võib kergesti asendada mis tahes rehvi teenust.

kummist kulumiskindlus

Küsimus vastupidavuse arendajad ka ei pääsenud. Parandada rehv elu õnnestus läbi mitme meetodi kasutamine suurendada kulumiskindlus.

Esiteks - spetsiaalne süsiniku lisaaine kummi kompositsiooni. Nad võivad parandada oma tugevust, nii et see on vähem kokku eri torke- kärped, ja seega võib olla palju pikem. Need lisaained tiheduse suurendamiseks kummi- ja ei võimalda seda tuhmuma kiiresti isegi suhteliselt kõrgetel temperatuuridel ja võrguga manöövrid keemiline asfaldi.

Teine aspekt, mis võimendab kulumiskindlus - on kasutada kahekihiline turvise. Tööpind on valmistatud raske, kuid nõtke kummi, mis ei anna tema kanda maha enneaegselt. Kuid vaatamata jäikuse tõttu liikuvuse teine kiht rehvi ei kaota oma suurepärase omadused seoses stabiilsuse libedal või lumi, ja see kinnitab hinnangut. Amtel Nordmaster, nagu näeme, oli üsna edukas mudel.

Carbon happed osadena, mis võimendavad haardumisega

Ülaltoodud komponendid pakuvad kõrget kulumiskindlust kummist ning on meeldiv vara poolel. Kuigi antud juhul isegi raske öelda, millist vara on kõrvalprodukt, sest nad on nii väga positiivne mõju omadused rehvi tervikuna. Mõte on selles kasutatud kummi Amtel Nordmaster ST tahma ja räni oksüdeerijaga saa ainult tugevuse suurendamiseks ise ränidioksiidi, aga ka pakkuda suuremat kontakti teepinnale, kusjuures ühendamine, ja koos sellega ja usalduse sõitmise suurenenud.

Positiivne tagasiside draiverid

Selleks, et hinnata, kas tulemused katsetamine ja taotluse tarnijate tõsi, võite uurida Amtel Nordmaster kommentaare tõeline juhid, kes on juba nautida rehvid mõnda aega. Kõigepealt kaaluda positiivseid aspekte, tähistatud neid oma hinnangut:

• Peamine eelis ehk mis on eriti oluline, on odav võrreldes konkurentidega. Sageli madala hinnaga, siis võid oodata määrdunud trikk, kuid siin ei ole, sest nagu näete kaugemal, kummist osutus üllatavalt hea.
• Vastupidavus tööpind ja külgseinte. Winter - see on selline aeg aastas, kui palju ohte võib olla peidetud lume all ja eraldunud tükkideks jää kogunemist ja peaaegu teravam kui klaas või naelu. Kuid kui paljud juhid ütlevad kõrge tugevuse ja kulumiskindlus rehvide Amtel Nordmaster CL, samuti tema võimet tulla toime erinevate probleemide teedel ja vältida toote kahjustust.
• Tugev naelu. Probleem on suur hulk tembitud mudel on kiire kaotuse naelu. Kui te rehvi õige run-kulu, siis see probleem ei pea nägu, isegi suhteliselt agressiivne sõidustiilile.
• Kõrge rist. Arendajad teadlikult töötanud mustriga ja paigutamine naelu, sest see kõik on andnud positiivseid tulemusi, mille tõttu rehvid kindlad isegi sügav pehme lumi või jää peegel sile.

Need on peamised eelised, ja see on juba selge, et rehvid osutus päris kõrge kvaliteedi ja tootja on säilitanud oma lubadusi. Kuid see mudel on mõned puudused.

Miinused märgitud kasutajad

Ehk selles osas on üsna väike. Esimene puudus - on kõrgetasemeline müratase, eriti sõites puhta asfaldi. Kuid see punkt on ühine kõigile bussid, millele on naelu, sest nad on müraallikas ning see kinnitab teiste kommentaare. Amtel Nordmaster sel juhul lihtsalt ei ole erand.

Teine puudus - halvenemise tunnused suurtel kiirustel. Aga seal saab rõhutada. Enamikul juhtudel, talvel, see peaks olema mõistlik ja mitte minna maksimaalse kiiruse või isegi üle selle, ja navigeerida sõltuvalt tegelikust liiklusest olukorda.

Ülejäänud rohkem kui kindel miinus ei märganud. Mitmed juhid on märkida kiire kaotuse selg, kuid mitte piisavalt neist taustal, kes, vastupidi, teated lisab need kindlalt. Seega, see olukord võib olla tingitud kas halva kvaliteediga partii või tõenäolisem, tagajärjed ebaõige break-in.

järeldus

See kummi võttes Vene päritolu, vahe sobib karmid talvetingimused ja suudab toime tulla kõige raskusi sõites talvel teedel. Rehvid Amtel Nordmaster 2 praktiliselt mingit miinused, ja võib sobida kõige draivereid. Et vältida müra saab olla ainult kas abil heliisolatsiooni auto või ostes nn Velcro, mis ei ole varustatud trukid.