BMW 1 seeria on maailma kangekaelne manööverdusvõime luukpära golf klassi

Vahel on väga raske teada, kes projekteeris auto - insener või helilooja. Mootori meloodilise heli ja kuulmatu klapid ja silindri liidab unisoonis koos süsteemi toitmise kütuse ja käigukast, täites kogu teras "organism" elujõu. Eriti selgelt väljendub mudeli rida maailmakuulsa saksa firma BMW, aasta aasta järel, meeldiv nende fännid kiirendada meloodia, kaetud raud rüüd.

Innovatsioon ja klassitsismi esineb ka kõige mudelautode seeria see mure - BMW 1. seeria. See mudel ilmus 2004 ja kohe võttis liidripositsiooni esikolmikusse minigolf klassi luukpärad, mis hõlmavad ka Audi A3 ja Volkswagen Golf. Erinevalt oma konkurentidest, see mudel on säilitanud oma sportliku tagavedu ja ühildub miniatuurne suurus ei ole habras kuuekäigulise edastamise.

Kuigi see auto on esimene auto omataoline, laskus konveierilt ettevõtte insenerid on teinud kõik võimaliku, et säästa BMW 1 seeria sport funktsioone, nii armastatud fännid brändi. See on põhjus, miks välimus kiire tendentsid pikk kapuuts, voolujooneline, madal maandumise ja arusaadavas vormis röövellikud esituled - isegi miniatuurne koopia sisaldab kõiki funktsioone, mis ühendab kõiki autosid selle grupiga.

Suurepärane dünaamiline omadused, minimaalne pöörderaadius ja võimas teljevahe - väljast BMW 1. seeria on unikaalne. Mis võib öelda interjööri ja kõige "polster" see maitsev terasest "metsalise". See mudel on "kokteili" parimaid ja mugav tükki, mis on võetud erinevaid mudeleid ettevõte. Näiteks peatamise. Esivedrustus auto - analoog alumiiniumist võetud kolmanda BMW. Tagumine - Multifinger kaksikvend on BMW 5-nda seeria.

Esialgu oli kavas toota autosid, mis võiks olla üks viis mootorid. Veidi hiljem firma ühines teise võimsam mootor.

Tüübid ja peamised omadused mootori BMW 1 seeria

Algne versioon sellest automudeli varustatud manuaalkäigukastiga. Valik maksimaalset pöördemomenti algusest ja säilitada minimaalse kiirusega sõites anda vähem energiat suurtel kiirustel. See võimaldas tegelikult kontrollida agility ja dünaamiline liikumine miniatuurne Saksa "metsalise".

Aastal 2007 kontserni debüteeris kolmeukseline mudel, BMW 1. seeria, ülevaated, millest lähtub ostu isegi pärast 5 aastat. Agility, manööverdusvõime, sile peatamise, hubane salong, kangekaelne mootor, suurepärane algus andmed ja täielik kontroll üle tee - need on omadused, märkis rõõmu omanikud selle mudeli. Iseloomustab võrreldes teiste "vennad poes," on suhteliselt odav BMW 1 seeria. Hind auto aastal 2012 algab 30 tuhat dollarit ja suureneb sõltuvalt konfiguratsioonist ja mootori vahel.