Reguleerimine ja tuuning karburaatori VAZ-2109. Kuidas reguleerida karburaator VAZ-2109

On palju põhjuseid, mille tõttu peate võib karburaatori häälestamine VAZ-2109. See halva kvaliteediga kütuste saasteainete kujul kulutatud määrdeaine prahi keskkonda. Aga käigus pideva Selle mehhanismi kasutamine ei nõua erilist hooldust väljastpoolt. Kui on mingeid mustuse ja hõõrdumise liikuvaid osi, on aeg täita puhastus- ja reguleeritav.

Kuidas aru saada, et karburaatori ei ole määratud?

See on päris lihtne. Põhimõtteliselt kogenud autojuht saab aru kohe, mis toimub. Aga kui sa oled lihtsalt algaja, siis peaksid teadma, et seal on mitmeid märke, ja mis ei vaja remonti karburaatori VAZ-2109, peaks olema võimalik neid mõista. Esiteks, auto sureb sõidu. See võib juhtuda, kui lähete külma mootori ilma õhuklapi mis on täiesti normaalne. Aga kui mootori töötemperatuur kirjutatud, lasete gaasi ja auto kioskites, öeldakse, et see on aeg, et puhastada.

Teiseks, kui kiirus väntvõlli värvatakse raskustega, näitab see halva haarduvusega - ja põhjus karburaatori uuesti. Kui sõiduk sõidab tasasel teel tühikäigul ja tõmbluste, siis see on selge sümptom süü, mis on soovitatav võimalikult kiiresti kõrvaldada.

Põhimõtteliselt on palju märke, mis määravad süü auto üksus. Lisaks peaksid pädevad karburaatori reguleerimine VAZ-2109 aitab vältida suurenenud kütusekulu, mis on eriti oluline, arvestades praegust hind bensiini.

Kruvid "kvaliteet" ja "kogus"

Soovitav on teha koostööd, kui ebamugav pidevalt käivitada karburaatori gaasipedaali, et saada ja utaplivat gaasipedaali. Aga see ei ole nõue. Mida on vaja teada, et korrigeerimine on võimalik teha ilma juuresolekul mingeid erilisi tööriistu ja muud seadmed. Lihtsamalt öeldes - paljaste kätega.

Aga sa pead teadma, mida on "kvaliteet" kruvid "kogust." Esimese teenida, nii saad ebastabiilse mootori tööd. Rotation vastupidises järjekorras saada normaalseks tööks mootori. "Summa," kruvide kasutatakse suurendada või vähendada kiirust. Pärast seda, mine tagasi reguleerimine "kvaliteet", siis "kogus" ja nii edasi. D. Praktikas see kõik on üsna lihtne. Kuid garaažis lihtne kohandamine võtab korralik summa.

ettevalmistustööd

Enne kui tehakse karburaatori häälestamine VAZ-2109, mida vaja täita mitmeid nõudeid. Muidugi, see ei ole vajalik, kuid soovitatav. Esiteks töö peaks toimuma hästi ventileeritud kohas. Soovitavalt auto seisab horisontaalselt või kaldu üle paari kraadi tahes telje.

Ajal sisemine puhastus ei saa kasutada lapiga, kui lint jääb sees, mis aitavad kaasa mittenõuetekohane töötamine joad. Teisisõnu, kohandamine vähendatakse midagi. Puhastus ja karburaatori reguleerimist VAZ-2109 tuleks läbi viia erivalmististele. Kui selline rajatis ei olnud käepärast, bensiini teeme. Parimaid tulemusi saab suruõhu kasutamisel. Nii olime valmis töötegemisel, saame liikuda edasi praktilise osa.

Seadistamine karburaatori VAZ-2109: üldsätted

Vahetult enne korrigeerimist tuleks puhastada. Võite kasutada bensiini, suruõhu või eriline. tähendab. Täitmise ajal töö peab teil olema käepärast kruvikeerajaga. Ka enne seadistamise ja puhastamist reguleeritud süüde. Ei ole mõtet reguleerida karburaator, kui on kindlaks hiljem või eelsüüde.

Kuid me peame meeles pidama, et seade on läbi ainult siis, kui mootori töötemperatuur, see tähendab, on soovitav soojendada auto ja alles pärast seda protsessi alustamiseks. Mis drosselklapil tuleb lahti paiskus gaasipedaal. Kohe pärast seda, peate eraldage karterituulutusega. Järgmiseks suorittaessamme puudumise järgi vaakum torus ajastus kontroller. Kui on, siis on midagi valesti. Siis saate jätkata kohandamine kvaliteediga kruvid, mis loob stabiilse auto mootori tööd.

reguleeritav gaasipedaali

See "leke", mis on vajalik siis, kui mootor hakkas külm. On mitu põhjust, et see mehhanism võib olla rikutud. Vaatamata sellele, et tema struktuur on lihtne, see on soovitav ravida tähelepanu oma hooldust. Drosselklapi - mingi päästja Sahara-null temperatuuridel. Seetõttu kohandamine karburaatori VAZ-2109 peaks algama "Choke".

Esiteks tuleks kontrollida pinget kaabel. Siin saate kogeda järgmised probleemid: ebapiisav või liigne pinge. Kuidas siis, ja teine, aidatakse kaasa asjaolu, et klapp ei avane või ei sulgu täielikult, mis ei ole hea karburaatori.

Teha tööd, peame võti 13, mis reguleerib trossi pinge. Kui gaasi vajutamisel põrandale, klapp peab olema täiesti avatud, laseb gaasi - sulgub. Kui see nii ei ole, asendi reguleerimiseks kontramutrite kasutades mutrivõtme 13 kuni jõuame parimaid tulemusi.

Sõida õhkpadjad ja selle reguleerimise

Kui oleme lõpetanud kohandamine karburaatori drosselklapi drive, minge tuulutusava. Esiteks, enne töö vaja eemaldada õhupuhasti kate. Muide, mööda teed, ja te saate muuta filter, eriti kui see oli juba ammu. Proceedings tõukejõu otse Korpus peab olema tasuta.

Kui klapp ei nõua korrektor, kui käepide on lükatud täielikult lämbumise all torpeedo. Klapp peab olema avatud 100%. Kui see nii ei ole, siis võti soovite kruvi veojõukontroll. Me pöörduda tuuning. Kui optimaalsed tulemused saavutatakse, poldid kinnitatakse kangi ja sule filtri kate. Aga siin on mõned nüansid.

Esimene asi, mida pead keerata õhuklapp lõpule tema avastus. Siis pead uputavad hooba, kuni see peatub. Tänu tangid saada kaabel soojustus ja vajutage polt. Me vaadake, kas klapp avaneb täielikult. Vajadusel järk-järgult liikuda Kaabliümbris ja klamber polt.

Kuidas reguleerida karburaator VAZ-2109: vallandada

Alates tööd selle mehhanismi sõltub paljudest asjadest. Aga öelda teile täpselt teha vajalikke kohandusi, et eemaldada karburaatori. Tee lihtne. Aga kui sa ei jäta, võid proovida seadistada ja määrata mehhanism. Põhimõte on, et sa tahad on lähtekohaks load õigesti. See sõltub sellest, kui hästi auto hakkab.

Nagu eespool märgitud, on mitmeid viise , kuidas reguleerida karburaatori VAZ-2109. Kui leevendust ei, siis tuleb tahhomeetri. Esiteks tuleb täielikult eemaldada õhufiltri korpus ja seejärel täielikult tõmba õhuklapp (asub sõitjateruumis all torpeedo). Teeme mootoril töötada ja järgida.

Kruvikeerajaga avada õhuklapp, umbes 30%. Võtke võti 7 ja pöörake reguleerimiskruvi kuni tahhomeeter ei nähtav tulemus 3100-3400 rpm. Niipea kui see näitaja on saadud, saame ohutult langeda klapp.

Mida on vaja meeles pidada, kui tehakse remonditöid

Igaüks teab, et mootor - südames auto, seekord näiteks karburaator - on selle klapi. Rikke teise süsteemi mõjutab täiesti kõik. Seepärast, et sõiduki seisukorra oli vajalikul tasemel perioodiliselt remontida karburaatori VAZ-2109. Aga kui remondiks otse, siis on parem usaldada spetsialistidele, sest ilma kogemus võib ainult halvendab olukorda veelgi.

Samuti on soovitav tankida kütusega, sest see mõjutab kvaliteeti auto ja töötada otse karburaatorisse. Õlitamine - veel üks oluline punkt. Ilma selleta midagi ei tööta, nii et sama kruvid "kvaliteet" ajal on soovitav määrida aega. Sama kehtib ka kaablid choke, mis tuleb välja vahetada perioodiliselt. Nagu praktika näitab, et nad ei suuda kõige ebasobival hetkel.

Reguleerige karburaatori tühikäigu

Niisiis, kõigepealt soojendada mootorit töötemperatuurini. Töö vajavad hetkel lisada võimsus elemendid (lambid, mängija ja nii edasi. P.), Nii et enne töö alustamist on soovitav akut, nii et see ei istu valel ajal. Sa pead tegema uuesti, kruvidega "kvaliteet", kuid veidi erinev järjestus.

Esmalt tuleb saada maksimaalne kiirus tühikäigul (s. S.). Seejärel pöörake kruvi "kogus" anda umbes 50-150 pööret väiksem kui peaks olema x. x. Üldjuhul on umbes 800 väntvõlli pöörde jooksul. Pärast seda "kvaliteet" kruvi vähendada normaalne - umbes 900-950 rpm. Pärast seda, kui teost saab pidada täidetuks. Tasub meeles pidada, et asendamise karburaatori VAZ-2109 võib olla vajalik ainult siis, kui sa ei maksa tähelepanu tema probleem. Tavaliselt on see mehhanism võib töötada pikka aega. Aga ärge unustage puhastus ja seadistus.

Umbes Solex-karburaatori

Paar sõna tuleb öelda, kuidas seadistada seadet. Esimene etapp - on õiget taset ujuk kambrisse. Pärast seda, siis reguleerige tühikäigul. Tuleb märkida, et karburaatori häälestamine "Solex" VAZ-2109 tuleks läbi viia vastavalt juhistele, mis mitte ainult kiirust, vaid ka töö lihtsustamiseks.

Kui reguleerimiskruvi "kogus" mootor ei reageeri, on vaja muuta jet tühikäigul väiksemal või pingutage Solenoidklapi. Seoses valik otsikuid, see on üsna aeganõudev protsess. Juhindudes vajadust töömahuga mootori. Mis on suurem maht, seda väiksem on vajadus pihustid.

On üleminekukord, mis vastutab puudumisel rikke ajal kanderakettide ja selle normaalset tööd (aevastamine, lasku). Kõik süü pilusarnane avamist. See asub otse alla drosselklapi. Kui te vajutate gaasipedaali, avamisel reaktiivkütus tarnitakse. Kui seda ei juhtu, auto võib seiskuda.

teoreetiline teave

Tasub öelda, et karburaatori - seade, otsene eesmärk, mis segamise ja annuse kütus mootorisse silindrid. Muidu on moodustatud toimiv segu. Vastutab kvaliteedi jet. See kehtib kõigi mudelite kodumaise autotööstuse, sealhulgas VAZ-2109. Kioskites karburaatori tõttu valesti konfigureeritud pihustid.

Lisaks olulised näitajad nagu tootlikkus. Seda saadakse joa pikkus, samuti selle avamist (ribalaius). Kui lisame joa sektsioonis on ligikaudu 10%, ribalaius on 25% võrra. Sellest võime järeldada, et kui hästi häälestatud kirjeldatud seade võib mitte ainult vähendada kütusekulu, vaid ka mootori võimsuse suurendamiseks. Nagu näeme, on VAZ-2109 karburaatori seadistus võimaldab palju.

Sest mida probleemid

Üldjuhul karburaatori ise töötab just fine nõuetekohase hoolduse. Siiski on mõned nüansid, mis tuleb pöörata tähelepanu. Näiteks pärast paigaldamist karburaatori VAZ-2109, seal oli ebastabiilsus mootori töö on teostatud x. x. Selle põhjuseks võib olla vale pinge kiirendi kaabel (kiirendi). Aga see kõik on kergesti parandada, ja nüüd me nägema.

Esmalt on vaja teha täpset diagnoosi. Seetõttu on vaja lahti juhe karburaatori kiirendi. Seda tehakse nii, et saate käsitsi reguleerida gaasihoob mootor töötab. Kui liigutad gaasipedaali soovitud kiirus väheneb, on vaja muuta või kohandada kaabel. Kui kiirus ei ole muutunud, asi on alles karburaatori.

järeldus

Tahaksin öelda, et me sageli vaja lihtne setup süüde VAZ-2109. Karburaatori sel juhul võib see töötab hästi, kuid kuna tunne korrigeerimata süüterikked. Nagu seda on eespool mainitud, kuidas hea segu annab karburaatori sõltub paljudest asjadest.

See ei ole soovitatav iseseisvalt läbi viia asendamine pihustid. See on tingitud asjaolust, et igaüks neist sobib ainult teatud mudelite karburaatori. Kui seada mis tahes muu, kütusekulu võib suureneda mootori võimsus - vähendatud dünaamika muutub hullemaks, jne Aga kui sa ikka vaja teha asendamine peaks keskenduma märgistamise kannatas ... Sa pead kohe osta komplekt, mitte individuaalselt, sest see ei ole ohutu ja saab joosta ebakõla märgistusega.