Organisatsiooniline struktuur Raudteed. Skeem RZD juhtimisstruktuuri. Struktuur Venemaa Raudtee ja selle tütarettevõtete

Organisatsiooniline struktuur on kogum teenuseid ja osakonnad, mille peamine ülesanne on arendada ja rakendamise erinevaid juhtimise otsustes. Raudteed - üks maailma suurimaid transpordi ettevõtted. Raudteede kogupikkus on meie riigis 85500. Km. Seega elektrifitseeritud - 42300. Km. Muidugi hallata selliseid suurte majapidamiste üsna raske. Organisatsiooniline struktuur Raudteed sisaldab palju osakonnad ja organisatsioonid.

Pisut ajalugu

Aasta alguses raudteede arendamise Venemaa peetakse 1834 th. Siis kutsel Mining ühiskond riigis tuli kuulus insener Franz von Gerstnerit. Ta reisis kogu riigi kasumlikkuse määramiseks ehituse raudtee eri piirkondade ja tingimusel aruande kuningas.

Esimese kuulus Tsarskoje Selo tee (1836) ehitati. Aastal 1845, Venemaa oli juba alanud toota oma vedurite. Põhimõtteliselt sel ajal ehitati raudteed saadud raha müügist Alaska.

Praeguseks 80% marsruutide Venemaa - see on see, mida pandi enne 1917 aastat. Aga pigem aktiivselt ehitada raudtee nõukogude ajal. Näiteks Põhja-Cave ja Baikali-Amuuri line on sätestatud.

Praeguseks on Venemaa Raudteed Firma töötab aktiivselt välja vertikaalselt integreeritud ettevõte. Pärast parimate standardite organisatsiooni tegevuse tuvastamisel üldjuhtimise on eduka majandustegevuse ja atraktiivsuse suurendamiseks investeerida plaani. Tegelikult ise raudteede 21. sajandil arenevad vaimus aeg - joosta maanteede, avatud Internetis piletikassa, jne ...

Struktuur Venemaa Raudtee kontrolli

Venemaa Raudteed registreeritud avatud aktsiaseltsi. Peamised juhtorganid firma on:

1. Üldkoosolek aktsionäridele.

2. Direktorite nõukogu.

3. Board.

Organisatsiooniline struktuur Raudteed: Skeem

Peamised organid liikmed Raudteed on:

1. juhtseadmed.

2. Erinevad struktuuriüksustest.

3. Esindused teistes riikides.

4. Oksad Venemaa territooriumil.

5. Filiaalidele ja tütarettevõtetele.

täitevameti

RZD struktuuri kuuluvad ka igasuguseid osakonnad, nõuetekohase kontrolli töötajad, samuti kontrolli investeeringute ja äritegevuses ning kehtestatakse igasuguseid uuenduslikke tehnoloogiaid. On, näiteks raudteeosakond, mis käsitlevad organisatsioonilisi filiaalide tegevust. Osa sama aparatuuri raamatupidamise osakond vastutab vara ja finantsolukorda ettevõte.

üksus

Alates tütarettevõtted, osakondade erinevad, kuna need ei ole eraldi juriidiline isik ja tegutseb ainult ettevõtte nimel, antud juhul Venemaa Raudteed. Struktuurifondide allüksuste Venemaa Raudtee hulka erinevaid. Näiteks Keskus tolli tegevuse korraldamisega seotud tööd kulude vähendamine tollikontrolli kauba, lõppedes riske väliskaubanduse tehingutest, arengu võrgustiku ajutiste ladustamiseks, ja nii edasi. D. struktuur Venemaa Raudteed ja selle tütarettevõtete on üsna keeruline. See ettevõte on tegelikult üsna suur.

välisesindustes

Organisatsiooni struktuuri Raudtee sisaldab sellist seadet. Nad tegelevad vedudega koordineerimine väljaspool Venemaad. Praegu Venemaa Raudteed avatud kontorid riikides nagu Hiina, Valgevene, Eesti, Slovakkia, Soome, Ukraina ja nii edasi. D. Nende peamine ülesanne on tõhustada veeremi käitamise Raudtee territooriumil riik, kiireim mahalaadimise vagunid ja neid tagasi Venemaale, et suurendada läbilaskevõimet viisil.

Filiaalid Raudtee Venemaa

See sisaldab struktuuri 16 ja sisaldab RZD raudtee. Näiteks RZD oksad on Ida-Siberi, Kuybyshevskaya, Lõuna-Uurali ja t. D. Railways. Samuti kuuluvad firma on:

• valdkonnas ehitus - 2 filiaali;

• remont veeremi - 2;

• Rada võimalusi - 4;

• sotsiaalsfäärile - 1;

• majanduslikku ja rahalist abi - 6;

• info- ja kommunikatsioonitehnoloogia - 3.

Lisaks RZD struktuur sisaldab nii palju kui üheksa projekti kontorid. Nende peamine ülesanne on tagada inseneriteenused, hooldus ja remont veeremiga.

Associates ja tütarettevõtete

Organisatsiooni töö nende osakondade Raudtee tegeleb eraldi osakond. Näiteks tütarettevõtte RZD võib põhjustada LLC "RZDstroy" kindlustusfirma "ZHASO", operaator äärelinna rongid teenindavad lennujaama "Aeroexpress". Kas tütarettevõte Venemaa Raudteed hetkel ka "Jakuutias Raudteed" ja CJSC "Lõuna-Kaukaasia Raudtee". Filiaalide need organisatsioonid, erinevalt teistest sarnaste, mis ei ole seotud.

Teine tütarettevõte Venemaa Raudteed - JSC "Petuhovsky sulatus." See on üks vanimaid masinaehitus tehased Kurgani piirkonnas asutati aastal 1903. Ta tegeleb vabastamist tooteid nagu tungrauad, vibraatorid, siibrid, Locomotive padjad, piduri kingad ja nii edasi. D.

Teine üsna tuntud riigis tütarettevõte Venemaa Raudteed on firma "PGA" - peamisi operaatori kaubaveos.

Lisaks sidusettevOteteks Raudteeseaduse on:

1. Communications firma "TransTeleKom". See ettevõte on selgroog digitaalse side asutati aastal 1997 spetsiaalselt vajadustele raudtee.

2. JSC "Freight One". See ettevõte loodi 2007. aastal reorganiseerimise käigus Vene Raudteed.

3. Operaator Allegro kiirrongid.

4. JSC "Vagonremmash".

5. JSC "BetElTrans".

6. JSC "Federal Reisijate Company".

Kokku Raudtee struktuur hõlmab ligi 100 tütar- ja sidusettevõtete.

Käsitsi Raudteed

President JSC "Venemaa Raudteed" 2015. aastal Oleg Vladimirovitš Belozyorov. Muuhulgas on ta kuulunud liidu Töösturite ja Ettevõtjate, Vene Föderatsiooni ja Venemaa koostöönõukogu - Prantsusmaa.

Key juhirolli Raudtee, välja arvatud president, juhatus ja juhatuse teostab teaduse ja tehnika volikogu ja revisjonikomisjoni. Raudteed toimib juhtkond on Ul. Novaja Basmannaya, d 2.

Ainuaktsionär Raudteed on praegu riigile. Powers tema nimel teostab valitsus. Kokku nõuandev organ 221 tegutseb juhtimisstruktuuri.

peamised tegevused

Firma tegeleb Raudteed, mida me eespool juhtimisstruktuuri, eriti:

1. Transport kaupade ja reisijate.

2. Hooldus ja remont veeremi.

3. Disain ja inseneritegevused.

4. Service infrastruktuuri.

5. Tööstuskaupadega kauplemise ja toitu.

6. Pakkumise ja turundustegevust.

7. Õppetegevust.

8. Välisminister majandustegevus.

Seega kontrolli struktuuri RZD, nagu näete väga korrapärane ja tõhus. Praeguseks on ettevõtte juhatus kiitis heaks töötada ärimudel, mis eeldab selle edasist arengut maailma suurim transpordi ettevõttes. Määratud ülesannete riik, "Venemaa Raudteed", jäävad samaks: tagada muretu kaubaveo ja reisijate üle pikkade ja lühikeste vahemaade laienemine "kitsas" kohti infrastruktuuri. Muidugi, see on saavutatud saab olla vaid suurendada sisemist tõhusust ja vähendada tegevuskulusid. Lisaks aktiivsem osa sõnastamisel arendusprojektide tuleks võtta kaasa arvatud Venemaa teadust.