"Mazda CX-5": tehnilised omadused populaarne Jaapani auto

Auto "Mazda CX-5", tehnilised omadused, mis väärivad erilist tähelepanu oli teretulnud. Ja see avaldati 2011. aastal. Kompaktne crossover kohe meelitas fännid Jaapani autod. Design, välimised auto "Mazda CX-5 'spetsifikatsioonid - kõik see ei jäta neid ükskõikseks. Tuleb öelda lähemalt kõiki eeliseid see auto.

Umbes printsiibile

Firma ametnikud väidavad, et see auto on tõeline rõõm sõidu. Rangelt võttes on see mõiste peaks olema muret pikka aega - sellepärast "Mazda" on üsna populaarne autod.

Firma insenerid töötavad välja uue põlvkonna tehnoloogia, mõtlesin peamiselt sellest, kuidas suurendada kütusekulu, kuid säilitada tunne, et isik saab juhtimisõiguse protsessi. Sel oli vaja oluliselt tõsta auto "Mazda CX-5." Spetsifikatsioonid on muutunud peaaegu täielikult. Kõik läbis moderniseerimine - šassii, käigukast, mootor, kere. Üldiselt tegid suure. Ja tulemus need tegevused - on ilmne.

uuendused

Arendajad väidavad, et nende peamiseks ülesandeks oli keskenduda nii palju tähelepanu nendele tegudele, mis olid suunatud tagades tugevuse ja osavuse auto. See ühest pilk auto, oli selge - ta lihtsalt hingab energiat. Eksperdid otsustas lükata välimus see auto täiesti uuele tasemele. Ja ma pean tunnistama, et nad tegid seda. Nice, esinduslik, inspireeriv suhtes - see on, kuidas auto oli "Mazda CX-5."

Spetsifikatsioonid ja omadused

Nüüd räägime, kuidas see auto on varustatud. Niisiis, masin saab varustada nii mehaaniliste ja automaatkäigukastiga. Kõik tootjad otsustasid teha kuue söötu. auto on varustatud ka uue kere seadete mille tõttu crossover on muutunud palju rohkem krapsakas ja väle. Isegi väikesel kiirusel. Suur resistentsus nüüd talle meeldib. See on selgelt kinnitanud proovisõidule. "Mazda CX-5" on näidanud ennast kogu oma hiilguses.

Potentsiaalne ostja on võimalus osta versioon 2-liitrine bensiinimootor 160 liitrit. c. ehk 2,2-liitrise diiselmootori 175 liitrit. a. (On 150 l. C). Kõik need üksused ei saa kiidelda üsna suur compression. Igatahes, me peaks tähele üks oluline hoiatus seoses auto "Mazda CX-5." Arvustused omanikud kinnitavad, et see on tõesti väga lihtne masin suurepärase aerodünaamilise omadused. On see asjaolu ja sõiduki kindlaks tõhususe ja minimaalse CO _{2 heitkogused.}

Väljast ja seest

Pöörake tähelepanu proovisõidule. "Mazda CX-5" näitas, et see on kiirem ja dünaamiline. Isegi autojuhtidele võiks tunda mugavuse ja heaolu üle, mis spetsialistid töötanud. Istmed on väga pehme - tagasi, isegi pikka reisi ei oleks kunagi haiget. Lisaks praktilise kõik asuvad armatuurlaual. On uksed kõrge kvaliteediga pehme materjalid - nad on atraktiivsed, ka väga meeldiv puudutada. Muide, paljudes kohtades - tagareas neli inimest mahutab.

Ja kuidas väljast? Graatsiline taga tiivad esinduslik külg liiste skulptor - väga kasulik välimus "Mazda CX-5." Arvustused omanikke, muide, vaid kinnitada, et see on auto neile, kes hindavad kauni disaini ja kõrge kvaliteediga interjööri.

funktsionaalsus

"Mazda CX-5", mille hind varieerub sõltuvalt konfiguratsioonist, on väga funktsionaalne sõidukile. Arendajad on juba pikka aega töötanud loomise see mudel. Nad on palju mõelnud, kuidas kasutada ruumi masina sees ja levitada luure tõhusalt. Ja neil õnnestus. Kehtestamise kaudu inimene-masin liidese teave tuleb kõige lihtne ja kõigile kasutatav. Selle juht ei pea olema segane, mis annab maksimaalse kontsentratsiooni teedel. Isegi, kuidas inimene saab hõlpsasti tegutseda menüüde abil HMI ülem. Jah, ja peaaegu 6-tolline monitor on väga mugav - otse armatuurlaua keskel top. Kokkuvõttes väga ühtlaselt ja tihedalt jaotunud auto "Mazda CX-5."

Hind odav versioon on 1284000 rubla. See mudel AT-2,0 mootoriga 150 liitrit. a. Ja kõige kallim mudel maksab 1770000 rubla. See versioon Drive. Leitakse võimsam, kiirem ja usaldusväärsem. Rangelt võttes milline versioon valida - see on kuni individuaalne. Iga autojuht - nende nõuete ja finantsilised võimalused. Igal juhul "Mazda" - hea valik. Seda kinnitab tuhandeid inimesi, kes on saanud uhked omanikud sõiduki.