AutodMootorrattad

Mootorrataste Zongshen ZS250gs - uus "star" kohta "taevas" mootorrattad

Teemal "taevas" tootmise mootorrataste igal aastal tulevad üha uusi mudeleid. Siin tahaksin eriti rääkida suhteliselt noor esindaja (võrreldes hiiglane marki) mootorratta tehnoloogia Zongshen ZS250gs.

Tal positsiooni "keskpärane" vahel sport bike ja klassikaline road bike , mis on võimalik kombineerida kaks liiki ostjaid ühe seadme.

Pärast Zongshen ZS250gs välja elegantne ja ilus. Lisaks hästi ehitatud, nii et rääkida mootorratta tehnoloogiat. See tõmbab tähelepanu sõidu ajal mitte ainult tema esinduslik välimus, vaid ka originaal, võrreldav ainult omaga bass kindel mehed töötab mootori müra.

Tundmatu arendada mootorratta Zongshen ZS250gs, disainerid seadnud eesmärgiks anda oma "vaimusünnitus" äratuntav välimus ja omanäolise mootori heli ja nad said seda ise. Kuid selline esile bariton on võimalik tõsta baari hindamise (silmis mootorratta entusiastid) mõne sammu, et annab kindlasti mõned positiivsed punktid selle mudeli.

See emaka ja võimas bass saab võrrelda vaid kindlalt mees enne lahingut. Seetõttu Zongshen ZS250gs võimalik jätta kaugele maha isegi kallis "vennad", heli mootorites, kes paistab silma sellega tüüpiline Baski. Siiski tuleks jätta üksi heli, sest ta ei saa seal. Ja rääkida, milline see kapriisne ja ainulaadne "võitleja".

Kuna ratturid öelda: "Tervis - kvaliteedi tootmine pidurid oma jalgratast." Nii räägime lähemalt Zongshen ZS250gs, kes vaatab räägivad enda eest. Lõppude lõpuks, kui tootja on otsustanud, et see, et ketas pidurid, kahe esivedu (isegi tagaküljel - kahe ketta).

Lisaks selline "seade", mis on varustatud ABS (anti-lock süsteem) ja enamus kettaid. Bit ei ole muljetavaldav kohalolekut Zongshen ZS250gs suur hulk plastosad. Kuid see vormimise pigem moehullus kui struktuurse vajadus. Ja kõige "Jaapani" on selline haigus esineb peaaegu iga mudeli.

Mõned võib tunduda, et vähendada tuule spinner - see on teine tukkuma spordi suunas "üksus", aga see tegur ei riku mootorratta tervikuna ja annab talle lohutada sõites ning aitab vähendada õhutakistust, eriti.

Nüüd räägime süda on nii originaal ja unikaalne "masin", mis on tema mootor. Zongshen ZS250gs varustatud neljataktiline mootor on silindrimahuks kakssada kolmkümmend sentimeetrit kuupmeetri ja töötab bensiini AI-92. Isu "mees" ei ole rohkem kui kaks ja pool liitrit saja, mis rõõmustavad ökonoomne sõit harrastajatele. Mootor peal 7,7 hobused ja jahutatakse samal ajal lihtsal viisil, see tähendab, et õhujõud. Box mootorrattal panna mehaanilise ja pikkus ta "tuli välja" mitte rohkem kui kaks meetrit.

Kliirens nii palju kui 45 sentimeetrit, mis on oluline ka primer. Kaal on "ime" on ükssada seitsekümmend kilogrammi ja kulgeb elektriline starter. Kuigi võite leida kick ei ole tühistatud.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.