Mootorrattad Automaatkäigukastiga Honda

Kuigi auto mure hakkas arenema automaatülekandega sarnane idee valgustatud tootjad mootorrattad. Mootorrattad automaatkäigukastiga peaks muutuma palju lihtsamaks, võimaldades biker nautida sõita ilma häireta tahhomeeter.

esimene kogemus

Maailma esimene mootorratas automaatkäigukastiga ilmus 1975. aastal. Uudsus esitatud Honda, mis on kasutusele mudeli konveieril ja vabastatakse ta Kanada turule, samuti müüakse Ameerika Ühendriikides. Jaapani lootis, et nende looming, mida nimetatakse Honda CB-750, paneb uskumatu huvi fännid mootorrattad, aga ootused ei ole täidetud. Mootorrattad automaatkäigukastiga saanud palju negatiivseid kommentaare. Jahimeestele ei tule rõõmu massiline automaatkäigukastiga, mis on halva selle otsene funktsioon ja ei olnud parandatav. Väärib märkimist, et sarnane probleem silmitsi auto hiiglased, mis on ka kogenud raskusi lõpetamata edastamise. Enamik autosid ei suutnud ootustele juhid, kes andis palju raha "automaatne". Kuigi Nõukogude Liidu toodetud tavaline kasti "Dnepr" mootorratta käik, Jaapani firma on saanud suurepärane kogemus koos automaatkäigukastiga.

Tagasi automaatkäigukastiga

Vaatamata tagasiminek Honda CB-750, muret ei ole hüvasti idee luua terve rea mootorrattaid automaatkäigukastiga. Projektid on külmutatud ja ootab paremaid aegu, mil automaatkäigukastiga on täielikult välja töötatud ja selle omadused tulevad nõuetekohasel tasemel. Pärast kolme aastakümne autod "automaatne" vallutanud maailma turul ning on muutunud populaarseks "mehaanika". See tulemus saavutati tänu sujuvale toimimisele mehhanismi, mis oluliselt vähendada kütusekulu, suurenenud agility ja sõiduki dünaamika.

2005. aastal Jaapani otsustas panna seeria tootmise mudelit Honda DN-01. See sport mootorratta automaatkäigukastiga muutunud edukam kui tema eelkäija. Uus bike on saanud kuue käigulise automaatkäigukastiga koos ja kolm režiimi:

• Sport.
• Tiptronic.
• Automaatne.

Mootorsõidukite-fännid on täiuslik automaatrežiim, mis annab võimaluse nautida mugav sõita ja keskenduda ainult teedel. Switch to sport seade koheselt muuta mitte ainult dünaamika, vaid ka heli mootor, mis näitab täielikku potentsiaali. tiptronic režiim on mõeldud spetsiaalselt mehaanika fännid, kes eelistavad hoida sport bike enda kontrolli all.

Best-of-tõugu

Praegusel mootorsõidukite turule leiad erinevaid mudeleid automaatkäigukastiga, kuid Jaapani on parim. Nad tegelevad tootmise mootorrattad, mis on saadaval kahes variatsioonid ülekannetes: manuaal ja automaat. Kui enne "masin" oli vähemalt atraktiivne, palju kaalu, uued mudelid, see on raskem kui tavaliselt PPC ainult 10 kg. Nüüd Honda esitleb mitu mootorrattad varustatud "automaatne". Neist parim on Crosstourer, sai:

• V-kujuline, motoorne shestnadtsatiklapanny mahu 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Kliirens - 18 cm.
• Electric starter süsteemi.
• Kütusepaagi maht 21,5 liitrit.

See mudel ei ole ainult enimmüüdud, vaid ka kõige usaldusväärsemad. Itaalia kaasatud spetsialistidele paigaldamine automaatkäigukastiga oma jalgratast, oluliselt ei jõua tase Jaapani.