See salapärane "Stealth Benelli 600"

Paljude jaoks ei ole saladus, mis põhjustas armastus bikers mootorrattad. Vabaduse tunnet ja adrenaliin ei jäta kedagi ükskõikseks isik, kes on vähemalt üks kord testinud autotranspordiga. See ei ole oluline, see on teekond, või lihtsalt jalutada - kogemus piisab. Iga omanik mootorratta on väga tõsiselt valikut oma jalgrattaga. Aga teil on vaja kaaluda kõiki seadme omadustega ja aru saada, mida on vaja teda: iga päev linna sõites tihe liiklus või pikkade teekondade pikkade vahemaade tasasel teel. Samuti on fännid kiire võidusõidu või maastikul toetajad. Kõigi nende vajadustele, on erinevaid liiki mootorrattad, ja isikliku mugavuse peaks kõik kaaluvad ja kaaluda, rangelt määratletud.

turul mootorrattad

Mootorrattad turule on suur hulk mootorrattad, eristub mitte ainult järgi, vaid ka väega. Uudsus "Velomotors" sai väga huvitav omal moel 2013. mootorratta "Stealth Benelli 600". Paljud, kes eeldatavasti vabastamist see mudel, esialgu usaldamatust. Lõppude lõpuks, kui me arvestame tootja "Stealth Benelli 600", mis näitab kummaline pilt: STELS - brändi Vene firma "Velomotors" ja BENELLI - Itaalia brändi, mis on juba alguses 21. sajandil, Hiina firma ostis Qianjiang Group.

Ja nii see ratas on palju "vere". Mõtlesin, et see mudel on Hiina juured paljud kogenud ratturitele vaadates STELS ettevaatlikult. Nad on juba proovinud Jaapani ja Euroopa marki ja Hiina, nagu nad ütlevad, võlts kunagi võita südames piloot. Lõppude lõpuks, turvalisus selle transpordiliigi - eraldi ja tõsine teema.

Tekkimist "Stealth"

Paljud on uurinud, "Stealth Benelli 600", ülevaated, mis on juba ilmunud foorumites. Kuid palju üllatuseks paljud pessimistid, kõik stereotüübid ja klišeed hävitati pärast lähedase tuttava koos BENELLI. Pärast põhjalikku kontrolli koostekvaliteet paljud ei uskunud, et see Vene-Hiina mootorratta. Väliselt on väga stiilne ja harmooniline - tüüpiline "Euroopa". "Stealth Benelli 600" - tõeline linna nayked. Tänu erilise disaini torujas terasest raam bike sobitada lihtsalt täiuslik ratturid igas suuruses. Selgelt eristada disain, ees optika ja konkreetsete väljalasketoru (nende asukohad). Armatuurlaua iseloomustab selle informatiivne ja stiilne välimus.

tehnilised andmed

bike pikkus on 2160 mm ja teljevahe - 1480 mm. Laius - 800 mm, mille kõrgus - 1180 mm. Kuivkaalust jalgratas on 220 kg. Kütusepaagi mahutab 21 liitrit. Mootori BENELLI - BJ465MS-A. See neljasilindriline, 16-klapp, mille maht on 600 cu. cm ja väljundite 82 l. a. (60 kW). Mootor on vesijahutusega. Pihusti otsesissepritsega EFI süsteem reageerib. hinne bensiini nõutakse vähemalt 92 th. Süüde mootoriga ECU hitless ja juhitakse elektrooniliselt. Mootor käivitub abil elektriline starter. piigi pöördemomendi jõutakse 52 nanomeetrit ja 10 500 pööret minutis.

kiire andmete

"Stealth Benelli 600", maksimaalne kiirus on 220 km tunnis, on võimelised kiirendama väga vilkalt, kuid see ei ole sportlik. Ikka, see on ideaalne linnaliikluses. Ülekanne - 6-käiguline, manuaal, koos pedaali. CPT ühend mootor pakub multi-plaat sidur, mis aitab rakendada õmblusteta vahetamine. Vaatamata sellele, et BENELLI mootori ei ole sport, seda ei saa öelda tema peatamine. See on väga mitmekülgne ja on mõeldud laia bikers.

Sportvedrustus ning tal äge kaldenurk roolisamba. Oma mitmekülgsuse vastab lihtne vedrustuse. Esikahvli bike on hästi kohandatud ja on teleskoop tagurpidi tüüp. See on varustatud vedruga hüdraulilised amortisaatorid. Tagumine struktuur on alumiiniumist pendel amort ja vähem mugav seade. Jäikus peatamise nii ees ja taga on ideaalne linna sõidu ja pakub mugavust pidev manööverdamine. Pole ime, et "Stealth Benelli 600", kus antakse ülevaade kõige positiivsem, võitis nii palju fänne.

Piduri osa

Pidureid BENELLI väga usaldusväärne. Ja ees ja taga paigaldatud ketaspidurid. Front - 2 kettad ja 4 pidurisadulatega ja tagumist - see on üks piduriketta ja 2-kolviga sirkliga. Mis probleemid linnakeskkonnas nad suudavad "suurepärane". Euroopas seda nimetatakse - GENERIC 600 Ameerikas - Zanella FK 600 ja Venemaa - "Stealth Benelli 600".

Mõõtmed rattad järgmiselt: esirehvi - 120/70/17, taga rehv - 180/55/17, nendega sõidab - alumiinium. Sädesüütemootor - NGK CR 9E. Õli on mootori ja käigukasti tuleb poolsünteetiline (10W40). Ja seda muuta vaja iga 2000 km. "Stealth Benelli 600", mille hind standard algab 230 000 rbl., Pälvinud palju kaastunnet. Lisaks standardsetele seadmed, tulevane omanik saab osta STELS juba varustatud suure hulga tuning. Selle väärtus vastavalt suurem. Bike müüakse kõigis maailma nurkadesse.