AutodMootorrattad

KOLMERATTALISTE üle kogu maailma

Kolmerattaline - mootorratas või väike auto? See on esmakordselt tekib, kui vaadata kolmerattalised. See imelugu inseneri võib pidada vahendaja.

Mootorrattad kolme rattad mingil põhjusel paljud usuvad Hiina leiutis. Ilmselt sarnane rickshaws. Kuid esimene luua kolmerattaline ime Jaapani. Hiina disainerid ainult Jaapani on loonud disaini ja panna stream. Kuid see ei ole uus Hiinasse. Aga Hiina - see on Hiina ja meistrivõistlustel on ikka taga Jaapanis. Esitleti Genfi Motor kolmerattalised (Hiina) "Honda" ja "Toyota" loodud Raev. Arendajad firma "Toyota" viimase 40 aasta tegelenud tehnoloogia, mille eesmärk on vähendada kütusekulu ja vähendada kahjulike heitmeid atmosfääri. Kümme aastat kulutatud loomine kolmerattaline Toyota i-Road, ja pean ütlema, mitte asjata. Esinevad esmakordselt Genfis käesoleva polumototsikl - polumashina kohe äratanud tähelepanu.

Seni tootja ei avalda täielikult tehnilised omadused nende järglastele. On vaid teada, et pikkus kolmerattaline 2350 cm kõrgus -. 1450 cm jõuallikas on kaks mootorid koguvõimsus 2 kW.

Tänu suurus kolmerattaline mootorratas parkimine probleeme ei teki. Lisaks pool rattad pakkuda neile suurepärase stabiilsuse. Alates tehnilisi uuendusi i-Road märkida tent compensator mis on seotud esirattad. Sellega määratakse optimaalne kaldenurk mootorratta pöörde.

Analoogiliselt Jaapani leiutise Hiina esitatakse oma versiooni kolmerattaline. Ja kuigi esmapilgul paistab Hiina mootorrattad hübriid versiooni kolmerattaline roller Honda ja WWII, nende disainer ja funktsionaalselt on midagi oma, vaid isiklik.

Kolmerattalised Hiina varustatud 150 cc ühesilindriline mootor õhkjahutusega. Paari tema loodud tavapäraste CVT. Aga käigukast kolmerattalise - puhtalt in-house arengut Hiina disainerid, samuti tagapiduri, mis on mõeldud pedaali põrandale.

Kui väliskujundus Hiina kolmerattaline on ikka irooniline naeratus, sõiduomadusi tehnikat inspireerida suhtes. Peame austust: Hiina on loonud väga kerge kolmerattaline. Aga esiosa oli paar liiga suur. Seetõttu õhutakistust ei anna talle võimaluse olla hajutatud üle 85 km / h. Ometi seadmed selliste mõõtmetega on väga soliidne kiirus.

Ja nüüd, kui nad ütlevad, nende argimured - kvaliteedi. Õnneks, kolmerattalised Hiina jõudlusega puudub puudused, mis on nii tuntud oma vanemate kolleegidega pereauto. Kõik plastosad hoolikalt kohandada. Nr kohutav lüngad ja liiste. Kõik liigesed on sile. Miski creaks. Natuke tüütu mootori vingumine, kuid siis paraku kapoti ei prikroesh. Kuid peamine asi, mis võiks olla atraktiivne Vene noored - see on piiramatud võimalused tuning. Selliselt ergutanud ja tootja, pakkudes suure hulga tuning osad, alates 200-kuupmeetri mootori ja lõpetades spordi reduktoriga.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.