Mis nõuab mootori temperatuuri andur?

Mootori jahutus süsteemi - mitmest seadmest, osi ja seadmeid, et kontrollida temperatuuri ja vajadusel soojuse hajumist keskkonda viinud liiga kuuma organid. Lisaks kaasaegne autod kehtestada süsteemi, ja muid funktsioone, näiteks kuumutamine õhu salongi ja selle kliimaseadme ja jahutus töövedeliku, mis asub käigukasti.

Iga selline süsteem on palju andureid, mis võimaldavad üldpildi mootor. Iga näidik seotud pardaarvuti, mis pakub kiiret ja täpset määramist süü asukoht, kui see toimub.

Praegu on kolme tüüpi jahutussüsteemid töötavad vedelik: vedelik, õhu ja kombineeritud. Kõige tõhusam ja seetõttu peetakse tavaliseks, mis eeldab kanal, mille kaudu töövedeliku tarnitakse soojendusega auto osad.

See kompleks sisaldab tavaliselt järgmisi elemente: termostaat, paisupaaki, radiaatori, tsentrifugaalpump, ventilaator ja pihusti süsteem. Loomulikult ei ole selline süsteem ei saa ilma sellise kontrolli mootori temperatuuri andur. Selline seade on mõeldud jälgimiseks sissetulevate väärtused selle parameetri ja muundades saadud väärtused elektrilisi impulsse, mis seejärel juhitakse lugemisseadme aparaati. Abil selle anduri pardaarvuti saab määrata kütuse kogus paagis ja see osa, mis on vajalikud ohutu ja tõhusa mootori tööks.

Rikke korral või murdumine mootori temperatuuriandur võib esitada ebatäpseid signaale, mis paratamatult kaasa ülemäärane kütusekulu. Lisaks konstantse signaale kuumeneda võib viia suurenenud mootori jahutamiseks. See toob kaasa halvenemist tühikäigul (näiteks ebaühtlane pöörete ja võnkumisi), liigne heitgaasi normid, kokku seiskumine ja sõiduomadusi halvenemist. Lisaks sarnase tulemuse võib põhjustada ka rikke radiaatori termostaat, vale seaded kontrollisüsteemid arvukus õhku jahutussüsteemi.

Mootori temperatuuri andur on märkimisväärne mõju elektroonilise juhtploki (ECU), mis kontrollib järgmisi parameetreid:

1. rikastamine sissepritse kontrollides impulsi kestusega, mis saabub düüsi.

2. viivituse korral või süüte ajastus. See võimaldab teil kohandada tase heitgaasides soovitud väärtus.

3. Muutke kompositsiooni tarnitud kütuse segu.

4. Kasutage heitgaaside kiirendada mootori soojenduseks.

mootori temperatuuriandur loomupäraselt olla peetakse termistoriga muudab oma resistentsus vahetamisel jahutusvedeliku.